Špecifikácie údržby Druhy a objemy používaných mazív a kvapalín Palivová nádrž 60 litrov Chladiaci systém: Motor 1,6l 6,4 l 2,0 l motor s manuálnou prevodovkou 6,5 l 2,0 l motor s...
Harmonogram priebežnej údržby Navrhované odporúčania predpokladajú, že majiteľ vykonáva postupy údržby vozidla nezávisle, na rozdiel od práce vykonávanej na servisnej stanici predajcu NISSAN. Aj keď...
Údržba — Úvod Táto kapitola bola napísaná s cieľom pomôcť amatérskym mechanikom udržať jeho vozidlo na špičkovom výkone, hospodárnosti, bezpečnosti a spoľahlivosti. Ďalej v kapitole...
Súčasná starostlivosť V procese údržby auta sa čoskoro presvedčíte, že je možné – a nevyhnutné – kombinovať mnohé postupy kvôli podobnosti úkonov na ich realizáciu. Napríklad, ak je vozidlo...
Všeobecné informácie o nastavení Termín «nastavenie» sa v tejto príručke používa skôr ako odkaz na súbor postupov než na jeden postup. Ak sa od kúpy vozidla prísne dodržiava plán bežnej údržby, budú sa...
Kontrola hladín tekutín Týždenne alebo každých 400 km (čo je prvé). Poznámka. Postupy na kontrolu hladiny kvapaliny sú popísané nižšie a vykonávajú sa každých 400 km alebo týždenne. Opis...
Kontrola stavu pneumatík a ich tlaku Týždenne alebo každých 400 km (čo je prvé). Pravidelná kontrola stavu pneumatík vám pomôže vyhnúť sa problémom so zastavením na ceste v dôsledku defektu pneumatiky....
Výmena motorového oleja a olejového filtra Dvakrát do roka alebo každých 10 000 km (čo je prvé). Pozor! Dlhodobý kontakt pokožky s použitým motorovým olejom je dosť nebezpečný. Počas tohto postupu používajte...
Kontrola hladiny kvapaliny v systéme posilňovača riadenia Dvakrát do roka alebo každých 10 000 km (čo je prvé). Pravidelne kontrolujte hladinu kvapaliny v systéme posilňovača riadenia, aby ste predišli problémom s riadením, ako...
Kontrola hladiny kvapaliny v automatickej prevodovke Dvakrát do roka alebo každých 10 000 km (čo je prvé). Pozor! Použitie inej prevodovej kvapaliny, ako je uvedené v technické údaje , môže spôsobiť poruchu alebo poruchu...
Rotácia kolesa Dvakrát do roka alebo každých 10 000 km (čo je prvé). Otáčanie je možné vykonať buď cez Harmonogram priebežnej údržby intervaloch, alebo keď sa objavia známky...
Kontrola stavu a výmena hadíc komory obehu Dvakrát do roka alebo každých 10 000 km (čo je prvé). Pozor! Hadice klimatizácie by mal vymeniť predajca alebo špecializovaná dielňa, ktorá má zariadenie na bezpečné...
Kontrola, starostlivosť a nabíjanie batérie Ročne alebo každých 20 000 km. Nástroje a materiály potrebné na starostlivosť o batériu. 1 - Tvárový štít / ochranné okuliare - pri odstraňovaní stôp po korózii sa môžu...
Kontrola a výmena zapaľovacích sviečok Ročne alebo každých 20 000 km. Nástroje potrebné na výmenu zapaľovacích sviečok. 1 - Hlava kľúča sviečky - vybavená špeciálnou mäkkou vložkou na ochranu porcelánového...
Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke Ročne alebo každých 20 000 km. Na prevodovke je plniaca zátka / zátka na meranie oleja, ktorá by sa mala odstrániť, aby sa skontrolovala hladina oleja ak je vozidlo...
Kontrola a nastavenie vôle ventilov Ročne alebo každých 20 000 km. Ventilové vôle na všetkých motoroch sa nastavujú za tepla, ale motor nesmie bežať. Na nastavenie motora po oprave potrebné pracovné vôle...
Kontrola a premazanie tiahla škrtiacej klapky Ročne alebo každých 20 000 km. Aby sa zabezpečila normálna prevádzka tiahla ovládača škrtiacej klapky, mala by sa pravidelne kontrolovať a mazať. 1. Skontrolujte...
Výmena vložky vzduchového filtra Ročne alebo každých 20 000 km. 1. Uvoľnite svorku na potrubí nasávania vzduchu a odpojte vzduchové potrubie. 2. Uvoľnite príchytky krytu vzduchového filtra. 3....
Kontrola palivového systému Ročne alebo každých 20 000 km. Plynový motor POZOR! Benzín je vysoko horľavý, preto pri práci na akomkoľvek komponente palivového systému je potrebné dodržiavať...
Kontrola funkčnosti chladiaceho systému Ročne alebo každých 20 000 km. Mnoho vážnych porúch motora súvisí s poruchami v chladiacom systéme. Ak je vozidlo vybavené automatickou prevodovkou, potom jeho prevádzka...
Kontrola stavu systému uvoľňovania splnených plynov Ročne alebo každých 20 000 km. Kontrola by sa mala vykonávať pri studenom motore, preto je najlepšie ju vykonať pred prvou jazdou dňa alebo najskôr tri hodiny po vypnutí...
Kontrola stavu komponentov odpruženia a riadenia Ročne alebo každých 20 000 km. Poznámka. Komponenty riadenia a zavesenia kolies by sa mali pravidelne kontrolovať. Opotrebované alebo poškodené komponenty zavesenia a...
Kontrola stavu ochranných krytov výkonových hriadeľov Ročne alebo každých 20 000 km. Ochranné kryty hnacích hriadeľov sú veľmi dôležitými prvkami, pretože chránia homokinetické kĺby (SHRUS) pred nečistotami, vodou a inými...
Kontrola brzdového systému Ročne alebo každých 20 000 km. POZOR! Prach vznikajúci opotrebovaním obloženia a hromadiaci sa na brzdových komponentoch môže obsahovať azbest, ktorý je zdraviu...
Kontrola stavu a výmena stieracích líšt Ročne alebo každých 20 000 km. V priebehu času sa na lištách stieračov vytvára cestný film, ktorý znižuje ich účinnosť, preto by sa stierače mali pravidelne umývať v...
Výmena prevodovej kvapaliny Každé dva roky alebo každých 40 000 km (čo je prvé). Cez isté technické údaje intervaloch času / najazdených kilometrov, je potrebné vymeniť prevodovú kvapalinu. Keďže...
Výmena palivového filtra Každé dva roky alebo každých 40 000 km (čo je prvé). POZOR! Benzín je vysoko horľavý, preto pri práci na akomkoľvek komponente palivového systému je potrebné dodržiavať...
Výmena oleja v manuálnej prevodovke Nástroje potrebné na túto prácu zahŕňajú podpery na udržanie vozidla, nástrčný kľúč na uvoľnenie vypúšťacej zátky, odtokovú misku, noviny a čistú handru. Tiež by ste si...