Mnoho vážnych porúch motora súvisí s poruchami v chladiacom systéme. Ak je vozidlo vybavené automatickou prevodovkou, potom jeho prevádzka a životnosť priamo súvisia aj s prevádzkou chladiaceho systému.
Kontrola chladiaceho systému by sa mala vykonávať pri studenom motore, preto je najlepšie to urobiť pred prvou jazdou dňa alebo najskôr tri hodiny po vypnutí motora.
1. Pomaly, opatrne, ak je motor ešte teplý, odstráňte uzáver chladiča. Dôkladne opláchnite zvnútra aj zvonka čistou vodou. Vyčistite aj plniace hrdlo chladiča. Prítomnosť korózie v plniacom hrdle znamená, že je potrebné vymeniť chladiacu kvapalinu (pozri časťVypustenie, prepláchnutie a naplnenie chladiaceho systému). Chladič vo vnútri chladiča by mal byť relatívne čistý a priehľadný. Ak je hnedastý, vypustite systém a naplňte ho novou chladiacou kvapalinou.
2. Starostlivo skontrolujte hadice chladiča, ako aj hadice ohrievača, ktoré majú menší priemer. Skontrolujte celú dĺžku hadíc chladiaceho systému a vymeňte všetky prasknuté, opuchnuté alebo opotrebované hadice. Praskliny sa dajú ľahšie nájsť, ak sa hadica stlačí rukou. Venujte zvláštnu pozornosť svorkám, ktoré držia hadice na komponentoch chladiaceho systému. Tieto svorky môžu prerezať alebo prepichnúť hadice a spôsobiť únik chladiacej kvapaliny.
Hadice, ako aj hnacie remene, majú tendenciu zlyhať v najnevhodnejšom momente - aby ste predišli problémom spojeným s prasknutím hadíc chladiča alebo ohrievača, dôkladne ich skontrolujte, ako je znázornené na obrázku.
3. Skontrolujte, či sú všetky hadicové spoje bezpečné. Úniky chladiva sa zvyčajne prejavia ako biele alebo hrdzavé usadeniny v oblasti zlyhania tesnenia. Ak vaše auto používa drôtené svorky, môže mať zmysel nahradiť ich skrutkovými svorkami.
4. Na čistenie prednej časti chladiča použite stlačený vzduch alebo mäkkú kefku (ako aj kondenzátor klimatizácie, ak je prítomný). Odstráňte všetok hmyz, lístie a iné cudzie predmety, ktoré spadli na rebrá chladiča. Buďte veľmi opatrní, aby ste nepoškodili rebrá a neporezali si na nich prsty.
5. Ak hladina chladiacej kvapaliny neustále klesá a nenašli ste žiadne netesnosti, mali by ste tlakovo skontrolovať uzáver chladiča a celý chladiaci systém.