1 - regulačný ventil
2 - oceľové pletivo
3 - filter
Vďaka tomuto systému sú plyny z kľukovej skrine nasávané späť cez sacie potrubie a vzduchový filter. Systém má ventil (1) (pozri obrázok vyššie), na návrat plynov z kľukovej skrine späť do sacieho potrubia. Vzduch potrebný na vetranie je nasávaný cez vzduchový filter karburátora a hadicou zapojenou medzi vzduchový filter a kryt hlavy valcov v hornej časti hlavy valcov a odtiaľ je privádzaný do kľukovej skrine.
Pri plnom zaťažení je podtlak v sacom potrubí dostatočný na nasávanie plynov cez ventil a hadicu v opačnom smere.
Aby sa zabezpečilo správne fungovanie ventilačného systému, je potrebné vykonať nasledujúce práce každých 20 000 km.
1. Spustite motor na voľnobeh a odpojte hadicu od ventilu. Ak ventil funguje správne, pri prúdení vzduchu bude počuť hluk vzduchu. Ak priložíte prst na otvor ventilu, pocítite podtlak.
2. V tomto bode vypnite a prefúknite všetky hadice stlačeným vzduchom. Upchaté hadice treba vždy vymeniť.