Pred odstránením spojky na výmenu je možné vykonať nasledujúce práce, aby ste skontrolovali, kde môže byť chyba.
1. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
2. Zošliapnite pedál spojky a počkajte 3 sekundy.
3. Zaraďte spätný chod. Ak sa z prevodovky ozve brúsenie, dá sa predpokladať, že je potrebné vymeniť spojku alebo hnaný kotúč, pretože spojenie medzi spojkou a zotrvačníkom je prerušené.
4. Ak chcete otestovať preklzávanie spojky:
5. Jazdite s vozidlom, kým prevodovka a spojka nedosiahnu prevádzkovú teplotu.
6. Zastavte vozidlo a zatiahnite ručnú brzdu.
7. Zaraďte tretí prevodový stupeň.
8. Zošliapnite pedál spojky, zrýchlite motor na 3000 - 4000 otáčok za minútu a rýchlo uvoľnite pedál spojky. Ak motor okamžite zhasne, spojka funguje bezchybne. Ak má spojka vysoký počet najazdených kilometrov, začne preklzávať. V tomto prípade najskôr skontrolujte nastavenie. K preklzávaniu spojky dochádza aj pri stúpaní do kopca. Ak máte pocit, že sa motor pri použití plynu točí rýchlejšie ako pohon kolesa, potom sa motor otáča rýchlejšie ako spojka.
9. Ak spojka preklzáva, znamená to, že nie celý výkon motora sa prenáša na pohon prevodovky. Hnaný kotúč nie je dostatočne pevne upnutý medzi trecími plochami zotrvačníka a prítlačnou doskou. Vo väčšine prípadov sa dá predpokladať, že sa olej z motora dostal na spojkové obloženie alebo sú spojkové obloženie spálené či opotrebované. V tomto prípade je jedinou pomocou výmena hnaného kotúča alebo celej spojky.