Vždy noste špeciálne okuliare, ktoré chránia vaše oči a umožňujú vám lepšie vidieť fluorescenčné farbivo.
Táto metóda detekcie úniku nenahrádza použitie elektrického detektora úniku (špeciálne zariadenie). Detekcia úniku fluorescenčného farbiva by sa mala vykonávať v spojení s testom elektrického detektora úniku chladiva (špeciálne zariadenie) na určenie bodu úniku.
Pre účely bezpečnosti a zabezpečenia kvality si pred začatím práce prečítajte všetky návody na obsluhu a bezpečnostné opatrenia výrobcu.
Tesnenie hriadeľa kompresora nie je potrebné opravovať pri nátere fluorescenčnou farbou. Tesnenie hriadeľa kompresora sa musí vymeniť len vtedy, ak sa pomocou elektrického detektora netesností zistí netesnosť (SST).
Po oprave vždy odstráňte stopy farbiva z úniku, aby ste predišli budúcim chybám diagnostiky.
Nedovoľte, aby sa farbivo dostalo do kontaktu s lakovanými panelmi karosérie a časťami interiéru. V prípade kontaktu s farbivom ihneď vyčistite zafarbené miesto schváleným čistiacim prostriedkom. Fluorescenčné farbivo ponechané na povrchu dlhší čas sa nedá odstrániť.
Nedovoľte, aby sa čistič fluorescenčných farieb dostal do kontaktu s horúcimi povrchmi (výfukové potrubie motora atď.).
Nenapĺňajte viac ako jednu fľašu chladiaceho farbiva (1/4 oz / 7,4 cm3) do jedného klimatizačného systému.
Farbivá na detekciu úniku HFC134a (R134a) a CFC12 (R-12) sa navzájom líšia. Pre systém HFC134a nepoužívajte farbivo na detekciu úniku (R134a) v systéme CFC12 (R-12) a naopak. Môže to poškodiť systém.
Vlastnosti fluorescenčného farbiva pri netesnostiach môžu byť zachované viac ako tri roky, ak nedôjde k poruche kompresora.
Poznámka.
- Vozidlá naplnené fluorescenčným farbivom z výroby majú zelenú nálepku. Vozidlá, ktoré nie sú z výroby naplnené fluorescenčným farbivom, majú modrú nálepku.
- Na vozidlách plnených z výroby fluorescenčným farbivom sa identifikačný štítok nachádza na prednej strane kapoty.