2. Odstráňte žeraviace sviečky.
3. Odpojte konektor vodiča vysokotlakového palivového čerpadla, aby ste zabránili dodávke paliva a procesu testu.
4. Pripojte hadicu s adaptérom manometra na kontrolu kompresie (KV113BO400 (Mot. 1592)) (A) do otvoru žiarovky.
5. Pripojte tlakomer (IN) hadica s adaptérom (A).
6. Otočte spínač zapaľovania do polohy «START» na otáčanie kľukového hriadeľa pomocou štartéra a kontrolu hodnoty kompresie a valca.
7. Rovnaký postup vykonajte pre ostatné valce.
Ak je porovnanie kývania minimálne prípustné, skontrolujte vôle ventilov a stav prvkov spojených so spaľovacou komorou (ventily, sedlo ventilov, piesty, piestne krúžky, steny valcov, hlava valcov, tesnenie hlavy valcov). Po kontrole príslušných dielov opäť zmerajte kompresiu vo valcoch.
Ak má jeden z valcov motora nízku hodnotu kompresie, nalejte malé množstvo motorového oleja do otvoru zapaľovacej sviečky a potom meranie zopakujte.
Ak sa kompresia po pridaní oleja zlepší, znamená to opotrebované alebo poškodené piestne krúžky. Skontrolujte stav piestnych krúžkov a v prípade potreby ich vymeňte.
Ak je kompresia po pridaní oleja stále nízka, znamená to poruchu a fungovanie ventilu. Skontrolujte ventily, či nie sú poškodené. V prípade potreby vymeňte príslušný ventil alebo sedlo ventilu.
Ak majú dia susedné valce nízku hodnotu kompresie, ktorá sa po doplnení motorového oleja nemení, znamená to poškodenie tesnenia hlavy valcov, je potrebné ho vymeniť za nové.
8. Odpojte tlakomer (IN) a hadica s adaptérom (A).
9. Po kontrole nainštalujte odstránené diely.
10. Naštartujte motor a uistite sa, že beží hladko.
11. Vykonajte riešenie problémov. Pri vydávaní chybových kódov ich odstráňte.