Pozornosť. Na zakrytie očí používajte okuliare.
2. Nainštalujte zástrčku (1) do vypúšťacieho otvoru chladiacej kvapaliny, ako je znázornené na obrázku. Používajte iba značkový silikónový tmel alebo ekvivalent.
Poznámka. Šípka ukazuje na prednú časť motora.
3. Nainštalujte hlavné ložiskové puzdrá a prítlačné krúžky nasledovne:
Odstráňte prach, nečistoty a motorový olej zo sedadiel v bloku valcov.
Nainštalujte axiálne podložky na obe strany hlavného ložiska č. 3 (IN) blok valcov tak, aby strany s olejovými drážkami (A) smerovali ku kľukovému hriadeľu (vonku).
Poznámka. Šípka ukazuje na prednú časť motora.
Nainštalujte puzdrá hlavného ložiska (1), pričom dávajte pozor na skutočnosť, že ložiská s olejovými drážkami (A) sú inštalované v bloku valcov a vložky bez drážok sú inštalované v krytoch hlavných ložísk. Pred inštaláciou vložiek naneste na vnútornú časť čerstvý motorový olej (pracovné) nosná plocha. Nenanášajte olej na vonkajší povrch vložiek – musí byť čistý.
Uistite sa, že olejové otvory v bloku valcov sú zarovnané s otvormi v ložiskách.
Nainštalujte ložiskové puzdrá, ako je znázornené na obrázku.
1. Blok valcov.
2. Vrchná vložka.
3. Spodná vložka.
4. Kryt hlavného ložiska.
Poznámka. Šípka ukazuje na prednú časť motora.
Poznámka. Nainštalujte puzdro hlavného ložiska do strednej polohy, pričom dodržte nasledujúce rozmery. Počas servisu je možné vizuálne určiť stredovú polohu.
Pozornosť. Rozmer L1 podpery #3 je vzdialenosť od okraja puzdra (blokovať) (nie z inštalačnej plochy prítlačného krúžku).
4. Nainštalujte signálny kotúč na kľukový hriadeľ, ak bol odstránený:
Nainštalujte signálny disk (1) povrch s výstupkami smerom k vyvažovaču (motor vpredu) na zadnej strane kľukového hriadeľa.
Zarovnajte kolík s otvorom (A) kotúč a utiahnite skrutku.
Poznámka. Polohovací kolík kľukového hriadeľa a signálny kotúč tvoria presný pár.
Odstráňte hmoždinku.
Pozornosť. Uistite sa, že kolík je odstránený.
5. Nainštalujte kľukový hriadeľ do bloku valcov. Uistite sa, že sa kľukový hriadeľ hladko otáča rukou.
Pozornosť. V tejto fáze neinštalujte zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.
6. Namontujte veká hlavného ložiska kľukového hriadeľa, pričom dávajte pozor na značky na prednej strane (IN) a podpora čísla pečiatok (A).
Poznámka. Veká ložísk nie je možné vymieňať jednotlivo, pretože sú opracované spolu s blokom valcov.
7. Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska v poradí znázornenom na obrázku nasledovne:
- Naneste čerstvý motorový olej na závity a dosadacie plochy skrutiek.
- Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska na 32,4 Nm.
Poznámka. Šípka ukazuje na prednú časť motora.
Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska o 60°v smere hodinových ručičiek (rohový kľúč) v poradí znázornenom na obrázku.
Pozornosť. Skontrolujte a potvrďte uhol dotgahki pomocou uhlového gombíka (KV10112100) (A) alebo transportér. Suplementácia sa neodporúča «približne».
Po inštalácii montážnych skrutiek sa uistite, že sa kľukový hriadeľ voľne otáča rukou.
Skontrolujte koncovú vôľu kľukového hriadeľa.
8. Namontujte piest na ojnicu nasledovne:
Nainštalujte piest a ojnicu tak, aby bola predná značka (A) na korunke piesta a čísle valca (S) na jednej strane, ako je znázornené na obrázku.
A. Predné značky.
B. Olejová drážka.
C. Číslo valca.
D. Označenie spodnej hlavy ojnice.
Poznámka. Symboly bez popisu sa v procese údržby nepoužívajú.
Zatlačte piestny čap pomocou lisu.
A. Mandrel (KV10109730).
B. Stredový pohár (KV10110310).
C. Stlačte základňu (ST13030020).
D. Centrálny kmeň (KV10114120).
E. Jar (ST13030030).
F. Montáž dielov.
Pozornosť. Dávajte pozor, aby ste počas lisovania nepoškodili piestny čap.
Poznámka. Piestny čap je vtlačený do hornej hlavy ojnice.
Zatlačte piestny čap (2) do hĺbky 2,35 mm od povrchu piesta (A).
1. Spojovacia tyč.
2. Piestny čap.
3. Piest.
A. Povrch piestu.
Po dokončení práce sa uistite, že piest (3) sa voľne otáča.
9. Pomocou expandéra krúžkov nainštalujte piestne krúžky:
Pozornosť.
- Pri inštalácii krúžkov dávajte pozor, aby ste nepoškodili piest.
- Netlačte krúžky príliš široko, aby ste ich nezlomili.
Nainštalujte piestne krúžky tak, aby ich zámky boli na mieste, pričom sa zamerajte na predné značky (IN) piest.
Nainštalujte druhý kompresný krúžok tak, aby pečiatka «R» na ňom smerovalo nahor.
A. Zámok horného alebo dolného kotúča stierača oleja (hociktorý z nich).
B. Značky predného piestu.
C. Zámok druhého kompresného krúžku a expandér olejového krúžku.
D. Zámok horného kompresného krúžku.
10. Namontujte ojničné ložiská do ojníc a krytov ojníc:
Pri montáži ojničných ložísk naneste do vnútra čerstvý motorový olej (pracovné) vložiť povrch. Nenanášajte olej na vonkajší povrch vložiek – musí byť čistý.
Nastavte slúchadlá do stredovej polohy.
Poznámka. Vložky nemajú aretačný výstupok.
Uistite sa, že sa olejové otvory v puzdre a ojnici zhodujú.
Nainštalujte ojnicu podľa rozmerov znázornených na obrázku.
1. Spojovacia tyč.
2. Horné ložisko ojnice.
3. Spodné ložisko ojnice.
4. Uzáver ojnice.
A. 1,7-2,1 mm.
Poznámka. Šípka ukazuje na prednú časť motora.
Poznámka. Nainštalujte puzdro svorníka do strednej polohy v súlade s veľkosťou «A». Počas servisu je možné vizuálne určiť stredovú polohu.
11. Namontujte piest s ojnicou na kľukový hriadeľ:
- Umiestnite čap kľukového hriadeľa do polohy zodpovedajúcej dolnej úvrati piesta.
- Naneste čerstvý motorový olej na vŕtanie valca, piest a čap kľukového hriadeľa.
- Umiestnite piesty s ojnicami oproti príslušným otvorom valcov podľa čísel na ojniach.
- Krimpovaním piestnych krúžkov (EM03470000) (A), vložte piest do valca tak, aby značka na prednej strane piesta smerovala k prednej časti motora.
Pozornosť.
- Dávajte pozor, aby ste nepoškodili kontaktné plochy uzáveru ojnice.
- Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vŕtanie valca a čap kľukového hriadeľa nárazovým spodným koncom ojnice.
12. Založiť kryt spodnej hlavy prúta. Zarovnajte číslo valca na ojnici (S) s číslom valca na uzávere ojnice.
A. Predná značka.
B. Olejová drážka.
C. Číslo valca.
D. Označenie spodnej hlavy raketoplánu.
13. Skontrolujte priemer skrutiek ojnice.
14. Utiahnite skrutky ojnice nasledovne:
- Naneste čerstvý motorový olej na závity a dosadacie plochy skrutiek ojnice.
- Utiahnite skrutky ojnice v niekoľkých krokoch na 27,5 Nm.
- Úplne uvoľnite skrutky ojnice.
- Utiahnite skrutky ojnice v niekoľkých krokoch na 19,6 Nm.
- Utiahnite všetky skrutky o 60 stupňov v smere hodinových ručičiek (rohový kľúč).
Pozornosť. Skontrolujte a potvrďte uhol utiahnutia pomocou uhlového ovládača (KV10112100) (A) alebo dopravník. Uťahovanie sa neodporúča «približne».
Po utiahnutí skrutiek ojnice skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ voľne otáča.
Skontrolujte bočnú vôľu spojovacích tyčí.
15. Nainštalujte hornú časť olejovej vane.
Poznámka. Po inštalácii hornej časti olejovej vane zatlačte zadné olejové tesnenie kľukového hriadeľa.
16. Zatlačte zadné olejové tesnenie.
17. Nainštalujte zotrvačník a krížovo dotiahnite upevňovacie skrutky v niekoľkých krokoch.
18. Nainštalujte snímač klepania (1) tak, aby jeho konektor smeroval k zadnej časti motora.
Poznámka. Šípka ukazuje na prednú časť motora.
Pozornosť.
- Neuťahujte upevňovacie skrutky, kým držíte snímač za konektor.
- Ak snímač spadol alebo naň narazil, vymeňte ho za nový.
Poznámka.
- Skontrolujte, či sa na kontaktnom povrchu bloku valcov a zadnom povrchu snímača klepania nenachádzajú žiadne cudzie materiály.
- Uistite sa, že sa snímač klepania nedotýka iných častí motora.
19. Nainštalujte snímač polohy kľukového hriadeľa (POS) kryt a utiahnite upevňovacie skrutky.
20. Vložte korekčnú trubicu mierky oleja (1) do bloku valcov a upevnite ho držiakmi (IN) v blízkosti držiaka (A) vstupné potrubie chladiaceho systému, ako je znázornené na obrázku.
21. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.