Poznámka. Štandardné hodnoty pre všetky kontroly sú uvedené v časti «Servisné údaje a špecifikácie» na konci kapitoly.
Kontrola axiálnej vôle kľukového hriadeľa
Pomocou číselníka (A), zmerajte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa pohybom kľukového hriadeľa dopredu a dozadu až na doraz pomocou skrutkovača.
Ak získaná hodnota presahuje maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte prítlačné polkrúžky a znova zmerajte. Ak koncová vôľa stále prekračuje limit, vymeňte kľukový hriadeľ za nový.
Kontrola bočnej vôle ojnice
Odmerajte bočnú vôľu medzi ojnicou a stenou kľukového hriadeľa pomocou sady plochých spáromerov (A).
Ak získaná hodnota presahuje limit, vymeňte ojnicu a znova zmerajte. Ak vôľa stále prekračuje limit, vymeňte kľukový hriadeľ.
Medzera medzi piestom a piestnym čapom
Priemer otvoru pre piestny čap
Pomocou mikrometra (A), zmerajte vnútorný priemer otvoru piestneho čapu.
Vonkajší priemer piestneho čapu
Mikrometer (A) zmerajte vonkajší priemer piestneho čapu.
Medzera medzi piestom a piestnym čapom
(Medzera medzi piestom a piestnym čapom) = (Priemer otvoru piestu) - (Priemer piestneho čapu)
Ak získaná hodnota vôle nie je správna, vymeňte piest a piestny čap ako sadu.
Poznámka.
- Pri výmene piestu za zostavu čapu postupujte podľa informácií o výbere piestu (Pozri nižšie).
- Len piestne čapy sa líšia veľkostnými skupinami (otvory v pieste), selektívne vybrané v továrni. Nie sú dostupné žiadne veľkostné skupiny pre piestne čapy ako náhradné diely (len dodávané "nula" veľkostná skupina).
Bočná vôľa piestneho krúžku
Zmerajte vôľu medzi piestnymi krúžkami a drážkami v pieste pomocou sady plochých spáromerov (A).
Ak získaná hodnota presahuje limit, vymeňte piestny krúžok a znova zmerajte. Ak vôľa stále presahuje limit, vyvŕtajte valec a použite nadmerne veľký piest a piestne krúžky.
Medzera piestneho krúžku
Skontrolujte, či je vnútorný priemer valca v rámci špecifikácií (cm. "Vôľa medzi piestom a valcom" nižšie).
Namažte piest (1) a piestny krúžok (2) čerstvý motorový olej, potom pomocou piestu zatlačte piestny krúžok (A) do stredu valca (IN), a zmerajte vôľu v zámku piestneho krúžku pomocou plochého meradla (S).
Ak nameraná hodnota prekročí hraničnú hodnotu, vymeňte piestny krúžok a zmerajte znova. Ak meranie stále prekračuje limit, vyvŕtajte vŕtanie valca a použite nadrozmerné piesty a piestne krúžky.
Ohýbanie a krútenie ojnice
Skontrolujte geometrické parametre ojnice pomocou špeciálne navrhnutého stojana.
A. Bend.
B. Krútenie.
C. Sada plochých tykadiel.
Ak získané parametre prekračujú maximálne prípustné hodnoty, vymeňte ojnicu za novú.
Priemer ojnice
Nainštalujte kryt ojnice (1) bez ojničného ložiska a dotiahnite skrutky ojnice na stanovený krútiaci moment.
1. Uzáver ojnice.
2. Spojovacia tyč.
Zmerajte vnútorný priemer spodného konca ojnice pomocou vnútorného meradla.
Ak získaná hodnota prekročí limit, vymeňte zostavu ojnice.
Vôľa v hornej hlave ojnice
Vnútorný priemer ojnice
Pomocou mikrometra s vnútorným meradlom (A), zmerajte vnútorný priemer puzdra ojnice.
Vonkajší priemer piestneho čapu
Mikrometer (A) zmerajte vonkajší priemer piestneho čapu.
Vôľa v hornej hlave ojnice
(Vôľa v hornej hlave ojnice) = (Vnútorný priemer puzdra ojnice) - (Vonkajší priemer piestneho čapu)
Ak získaná hodnota medzery nie je správna, vymeňte zostavu ojnice a/alebo zostavu piestu a piestneho čapu.
Pri výmene piestu za zostavu čapu postupujte podľa informácií o výbere piestu (Pozri nižšie).
Pri výmene ojnice sa riaďte informáciami o výbere ojničných ložísk (Pozri nižšie).
Nerovnosť hornej plochy bloku valcov
Pomocou škrabky odstráňte zvyšné tesnenie z horného povrchu bloku valcov a tiež vyčistite povrchy od oleja, uhlíkových usadenín a iných nečistôt.
Pozornosť. Dávajte pozor, aby sa zvyšky tesnenia nedostali do kanálov oleja a chladiacej kvapaliny v bloku valcov.
S pravítkom (A) a sadu plochých sond (IN) zmerajte rovinnosť povrchu bloku valcov v niekoľkých bodoch v šiestich smeroch.
Ak nameraná hodnota nie je správna, vymeňte hlavu valca za novú.
Vnútorný priemer lôžka hlavných ložísk
Nainštalujte kryty hlavných ložísk bez škrupín a utiahnite upevňovacie skrutky na špecifikovaný krútiaci moment.
Zmerajte vnútorný priemer lôžka hlavného ložiska pomocou dieromeru.
Meranie sa má vykonať v rovine znázornenej na obrázku (5 mm od nábežnej hrany lôžka hlavného ložiska) v dvoch smeroch. Na analýzu vyberte najmenšiu z dvoch získaných hodnôt priemeru.
1. Blok valcov.
2. Hlavný kryt ložiska.
Šípka ukazuje smerom k prednej časti motora.
Ak získaná hodnota nie je správna, vymeňte blok valca za zostavu krytu hlavného ložiska.
Poznámka. Veká ložísk nie sú predmetom samostatnej výmeny, pretože sú vyvŕtané spolu s blokom valcov.
Vôľa medzi piestom a valcom
Vnútorný priemer vŕtania valca
Pomocou posuvného meradla (A), zmerajte priemery vŕtania valca v rôznych rovinách a smeroch, aby ste určili mieru opotrebenia, ovalitu a kužeľovitosť valca (inštrukcie «X» A «Y» v lietadlách «A», «IN» A «S»; «Y» - pozdĺžny smer vzhľadom na motor).
Poznámka. Na určenie veľkostnej skupiny vŕtania valca zmerajte priemer valca v smere «X» v lietadle «IN».
Ak získané hodnoty presahujú maximálne prípustné hodnoty alebo ak sú na zrkadle valca škrabance a / alebo otrepy, vymeňte blok valca za nový.
Poznámka. Použitie nadmerne veľkých piestov nie je povolené.
Priemer sukne
Mikrometer (A) zmerajte vonkajší priemer plášťa piesta.
Vôľa medzi piestom a valcom
Pomocou nameraných hodnôt priemeru valca a plášťa piesta vypočítajte hodnotu medzery (smer "X", lietadlo "IN").
(Medzera) = (Priemer valca) - (Priemer sukne).
Ak je dosiahnutá hodnota väčšia ako limit, vymeňte zostavu piestu a piestneho čapu a/alebo blok valca.
Priemer ložiskového čapu kľukového hriadeľa
Zmerajte vonkajší priemer čapu kľukového hriadeľa pomocou mikrometra (A).
Ak získaná hodnota nie je správna, zmerajte vôľu hlavného ložiska a použite predimenzované pánve hlavného ložiska.
Priemer čapu ojnice kľukového hriadeľa
Zmerajte vonkajší priemer čapu kľukového hriadeľa pomocou mikrometra.
Ak je získaná hodnota mimo špecifikácie, zmerajte vôľu v ojničnom ložisku a použite nadrozmerné ojničné ložiská.
Ovalita a zúženie čapov kľukového hriadeľa
Pomocou mikrometra zmerajte priemer každého hlavného čapu a čapu ojnice v štyroch bodoch čapu kľukového hriadeľa, ako je znázornené na obrázku.
Neguľatosť je definovaná ako rozdiel v priemere medzi smermi «X» A «Y» v lietadlách «A» A «IN».
Kužeľ je definovaný ako rozdiel v priemere medzi rovinami «A» A «IN» v smeroch «X» A «Y».
Ak získané hodnoty presahujú maximálne prípustné hodnoty, prebrúste alebo vymeňte kľukový hriadeľ.
Po prebrúsení zmerajte vôle v hlavnom a ojničnom ložisku a potom vyberte vložky hlavného a/alebo ojničného ložiska.
Hádzanie kľukového hriadeľa
Nainštalujte hranoly okrem štítku s označením a nasaďte kľukový hriadeľ na hranoly.
Na stredný hlavný čap nainštalujte číselník (№ 3).
Otáčaním kľukového hriadeľa zmerajte hádzanie kľukového hriadeľa pozdĺž stredného hlavného čapu (plná amplitúda pohybu šípky).
Ak získaná hodnota prekročí limit, vymeňte kľukový hriadeľ za nový.
Medzera v ojničných ložiskách
Definícia odhadovanej vôle
Namontujte ojničné ložiská (2) do spojovacej tyče (3) a kryt ojnice (1), potom utiahnite skrutky ojnice na špecifikovaný krútiaci moment.
1. Uzáver ojnice.
2. Spojovacia tyč.
Pomocou mikrometra s vnútorným meradlom zmerajte vnútorný priemer otvoru na spodnom konci ojnice.
(Medzera) = (Priemer otvoru ojnice) - (Priemer kľukového čapu)
Ak medzera presahuje maximálnu povolenú hodnotu, vyberte vhodné ojničné ložiská na základe priemeru otvoru v spodnej hlave ojnice, priemeru čapu ojnice a požadovanej vôle oleja.
Meranie medzery pomocou kalibrovaného drôtu
Dôkladne utrite ojničné hrdlo kľukového hriadeľa a ojničné ložiská.
Odmerajte a odrežte kalibrovaný plastový drôt Plastigage na dĺžku o niečo menšiu ako je šírka vložky a nainštalujte pozdĺž hrdla, ale nie cez olejový otvor.
Namontujte ojničné ložiská do ojnice a do viečka ojnice, matice utiahnite predpísaným krútiacim momentom.
Pozornosť. Neotáčajte kľukovým hriadeľom.
Odstráňte kryt ojnice s objímkou a zmerajte šírku drôtu v najviac sploštenej časti a potom určte hodnotu radiálnej vôle oleja pomocou mierky.
Poznámka. Ak je medzera väčšia ako maximum, prijaté opatrenia sú rovnaké ako v prípade metódy výpočtu.
Vôľa v hlavných ložiskách
Definícia odhadovanej vôle
Nainštalujte panvy hlavných ložísk (3) do bloku valcov (1) a veko hlavného ložiska (2), potom utiahnite skrutky krytu na špecifikovaný uťahovací moment.
Zmerajte vnútorný priemer hlavného ložiska pomocou dieromeru.
(Vôľa v hlavnom ložisku) = (Vnútorný priemer hlavného ložiska) - (Priemer čapu kľukového hriadeľa)
Ak získaná hodnota presahuje maximálnu povolenú hodnotu, vyberte vhodný priemer pánví hlavného ložiska a hlavných čapov kľukového hriadeľa, aby sa zabezpečila potrebná vôľa v hlavných ložiskách.
Meranie medzery pomocou kalibrovaného drôtu
Dôkladne vyčistite čap kľukového hriadeľa a panvy hlavného ložiska.
Odmerajte a odrežte kalibrovaný plastový drôt Plastigage na dĺžku o niečo menšiu ako je šírka vložky a nainštalujte pozdĺž hrdla, ale nie cez olejový otvor.
Nainštalujte panvy hlavného ložiska do bloku valcov a veka hlavného ložiska, utiahnite upevňovacie skrutky na špecifikovaný krútiaci moment.
Pozornosť. Neotáčajte kľukovým hriadeľom.
Odstráňte veko hlavného ložiska s puzdrom a zmerajte šírku drôtu v najviac sploštenej časti a potom určte hodnotu radiálnej vôle oleja pomocou mierky.
Poznámka. Ak je medzera väčšia ako maximum, prijaté opatrenia sú rovnaké ako v prípade metódy výpočtu.
Výška výčnelku hlavnej ložiskovej panvy
Po odstránení koreňového krytu s vložkou (1), ktorého skrutky boli utiahnuté predpísaným krútiacim momentom, musí koniec objímky vyčnievať (IN) nad konektorom lôžka.
Ak nie je žiadny výčnelok, vymeňte ložiská.
Výška výčnelku ložiska ojnice
Po odstránení uzáveru ojnice s ložiskom (1) (skrutky ojnice boli utiahnuté predpísaným krútiacim momentom) koniec vložky by mal vyčnievať (IN) nad konektorom lôžka.
Ak nie je žiadny výčnelok, vymeňte ložiská.
Vonkajší priemer skrutiek veka hlavného ložiska
Zmerajte vonkajší priemer ("d1", "d2") v dvoch bodoch, ako je znázornené na obrázku.
A: merací bod "d1".
B: jemné meranie "d2".
Ak stenčenie skrutky nenastane v bode vyznačenom na obrázku "d2", a v druhom, potom tento bod musí byť považovaný za "d2".
Poznámka. Maximálny povolený rozdiel ("d1"-"d1"): 0,15 mm.
Ak rozdiel medzi týmito dvoma priemermi presahuje limit, vymeňte skrutku veka hlavného ložiska za novú.
Vonkajší priemer skrutiek ojnice
Zmerajte vonkajší priemer «d» v bode vyznačenom na obrázku.
Ak stenčenie skrutky nenastane v bode vyznačenom na obrázku "d1", a v druhom, potom tento bod musí byť považovaný za "d1".
Poznámka. Maximálny povolený priemer: 7,75 mm.
Ak získaná hodnota priemeru skrutky ojnice prekročí maximálnu prípustnú hodnotu (skrutka je príliš tenká), vymeňte skrutku ojnice za novú.
Zanesenie alebo poškodenie olejového filtra systému riadenia časovania sacích ventilov
Skontrolujte olejový filter, či neobsahuje cudzie látky a skontrolujte, či nie je upchatý. V prípade potreby vyčistite filter.
Skontrolujte, či nie je poškodený olejový filter. V prípade potreby vymeňte.
Deformácia zotrvačníka (modifikácie s manuálnou prevodovkou)
S číselníkom (A) zmerajte veľkosť deformácie kontaktnej plochy zotrvačníka (otočte zotrvačník).
Poznámka.
- Meranie je potrebné vykonať na priemere 210 mm.
- Maximálna prípustná deformácia kontaktnej plochy zotrvačníka: nie viac ako 0,45 mm.
Ak nameraná hodnota nie je správna, vymeňte zotrvačník.
Ak sa na povrchu objavia známky spálenia alebo zmeny farby, odstráňte ich brúsnym papierom.
Pozornosť. Počas merania nedovoľte, aby bol magnát v tesnej blízkosti (na stojane číselníka) s impulzným kotúčom na zadnej strane kľukového hriadeľa.
Hra zotrvačníka (modifikácie s manuálnou prevodovkou)
Pozornosť. Nedemontujte zotrvačník s dvojitou hmotou.
Vôľa zotrvačníka v axiálnom smere (sem a tam)
Zmerajte axiálnu vôľu (sem a tam) pri použití sily 100 N (10,2 kg) v polomere 125 mm od stredu zotrvačníka.
Poznámka. Štandardná hodnota axiálnej vôle: nie viac ako 1,8 mm.
Ak získaná hodnota nie je správna, vymeňte zotrvačník za nový.
Obvodová hra (krútenie)
Skontrolujte veľkosť vôle po obvode:
1. Vložte upevňovaciu skrutku prítlačného taniera spojky (1) do montážneho otvoru a umiestnite momentový kľúč (A) pozdĺž stredovej čiary zotrvačníka (2).
Poznámka. Utiahnite skrutku na krútiaci moment 9,8 Nm, aby ste zabránili jej neúmyselnému otočeniu.
2. Urobte zarovnávacie značky po obvode dvoch závaží zotrvačníka bez použitia akéhokoľvek zaťaženia.
3. Aplikujte silu 9,8 Nm v každom smere a zaznamenajte hodnotu vo vzťahu k posunutiu hmôt na strane prevodovky.
4. Zmerajte veľkosť relatívneho posunutia «A» A «IN» okolo zotrvačníka na strane prevodovky.
Poznámka. Maximálna prípustná hodnota: nie viac ako 33,2 mm.
Ak nameraná hodnota nie je správna, vymeňte zotrvačník za nový.
Deformácia disku pohonu (úpravy variátora)
Zmerajte veľkosť deformácie kontaktnej plochy hnacieho kotúča pomocou číselníka (A) (otočte pohon).
Poznámka.
- Meranie sa má vykonať v oblasti obmedzenej priemerom 12,4 mm a 20,0 mm okolo otvoru (IN).
- Maximálna prípustná hodnota deformácie: na belšom 0,35 mm.
Ak nameraná hodnota nie je správna, vymeňte hnací disk za nový.