Pozornosť. Na ochranu očí používajte ochranné okuliare.
2. Nainštalujte všetky zátky do bloku valcov podľa obrázka.
Šípka ukazuje smerom k prednej časti motora
1. Zástrčka na zadnej strane jednotky.
2. Podložka.
3. Zástrčka prednej časti bloku valcov.
4. Vypúšťacia zátka.
Poznámka.
- : po každom odstránení diel vymeňte za nový.
- : kde aplikovať tmel.
- Naneste tesniaci prostriedok na závity zástrčky (4) vypúšťací otvor. Použite originálny tmel alebo ekvivalent.
- Naneste tesniaci prostriedok na závity zástrčky (1). Použite prostriedok na zaistenie závitov alebo ekvivalent.
- Na zátku naneste tmel (3).
- Utiahnite zátky na špecifikované uťahovacie momenty uvedené v tabuľke nižšie.
3. Nainštalujte panvy hlavného ložiska a axiálne podložky:
Odstráňte prach, nečistoty a motorový olej z povrchu sedadiel v bloku valcov a krytov hlavných ložísk.
Nainštalujte prítlačné podložky na obe strany sedla hlavného ložiska č. 3 (IN) v bloku valcov.
Šípka označuje stranu prednej časti bloku
Poznámka. Nainštalujte prítlačné podložky tak, aby olejové drážky (A) smerovali von.
Nainštalujte panvy hlavného ložiska, pričom venujte zvláštnu pozornosť smeru inštalácie.
1. Hlavná ložisková panva.
2. Blok valcov.
3. Dolná panva hlavného ložiska.
4. Hlavný kryt ložiska.
Poznámka.
- Pred inštaláciou panvy hlavného ložiska naneste čerstvý motorový olej na vnútorný povrch panvy ložiska. Zadnú plochu nenanášajte olejom, ale dôkladne vyčistite.
- Pri inštalácii umiestnite panvu hlavného ložiska presne do stredu sedla v bloku valca alebo veka ložiska.
- Zaujatosť (A) vzhľadom na vrchol (1) a nižšie (3) hlavné ložiskové panvy by nemali presiahnuť 0,85 mm.
- Skontrolujte olejové otvory (A) v bloku valcov a vo vložke (1) zladiť sa.
4. Ak bol odstránený, nainštalujte impulzný kotúč na kľukový hriadeľ:
Nainštalujte impulzný kotúč s prírubou smerom k prednej časti motora na zadnú časť kľukového hriadeľa.
Naneste čerstvý motorový olej na závity a dosadacie plochy montážnych skrutiek.
Nainštalujte impulzný pohon (1) na kľukovom hriadeli (2), vedený otvorom (A) pre vodiaci kolík, potom utiahnite montážne skrutky v poradí znázornenom na obrázku pomocou TORX objímky.
Poznámka. Ku každému z nich sa ako náhradný diel dodáva vodiaci kolík kľukového hriadeľa a impulzný kotúč.
Utiahnite upevňovacie skrutky v poradí znázornenom na obrázku.
Odstráňte hmoždinku.
Pozornosť. Uistite sa, že kolík je odstránený.
5. Nainštalujte kľukový hriadeľ do bloku valcov.
Poznámka. Uistite sa, že sa kľukový hriadeľ voľne otáča rukou.
6. Nainštalujte kryty hlavných ložísk:
Nainštalujte kryty hlavných ložísk, vedené pečiatkou (A) číslo a predný štítok (IN).
Šípka ukazuje smerom k prednej časti motora
Poznámka. Veká ložísk sa nevymieňajú ako samostatné náhradné diely, pretože sú vyvŕtané spolu s blokom valcov.
Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska v poradí znázornenom na obrázku v niekoľkých krokoch:
Šípka označuje stranu prednej časti motora
1) Naneste čerstvý motorový olej na závity a dosadacie plochy montážnych skrutiek.
2) Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska na 34,3 Nm.
3) Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska o 60°v smere hodinových ručičiek (natiahnutím do rohu) v poradí znázornenom na obrázku.
Pozornosť. Uťahovanie do uhla sa vykonáva pomocou uhlového kľúča (KV10112100) (A). Neuťahujte skrutky «približne».
Poznámka.
- Po utiahnutí skrutiek veka hlavného ložiska skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ stále voľne otáča.
- Skontrolujte koncovú vôľu kľukového hriadeľa.
7. Pripojte piesty k ojniciam:
Pomocou špeciálneho nástroja nainštalujte nový poistný krúžok do drážky na zadnej strane piestu.
Poznámka. Uistite sa, že poistný krúžok je úplne usadený v drážke piesta.
Namontujte piest na ojnicu.
Pomocou teplovzdušnej pištole zohrejte piest na približne 60-70°C, aby sa piestny čap dal ľahko zasunúť rukou. Vložte piestny čap do piestu s ojnicou cez predný otvor v pieste.
Skontrolujte prednú značku (A) na korune piesta a olejovom otvore (IN), ako aj číslo valca (D) na ojnici sú v polohe znázornenej na obrázku.
A. Predná značka.
B. Olejový otvor.
C. Továrenský kód.
D. Číslo valca.
E. Veľkostná skupina priemeru spodnej hlavy ojnice.
F. Skupina veľkostí vrchného priemeru ojnice.
G. Predná značka krytu ojnice.
Nainštalujte nový poistný krúžok do drážky na prednej strane piestu.
Poznámka.
- Uistite sa, že poistný krúžok je úplne usadený v drážke piesta.
- Po inštalácii sa uistite, že sa ojnica voľne pohybuje.
8. Pomocou odstraňovača piestnych krúžkov namontujte piestne krúžky.
Pozornosť.
- Dávajte pozor, aby ste nepoškodili piest.
- Dávajte pozor, aby ste nepoškodili piestne krúžky nadmernou expanziou.
Poznámka. Nainštalujte piestne krúžky tak, aby ich zámky boli v polohe znázornenej na obrázku.
A. Zámok horného alebo spodného kotúča na stieranie oleja.
B. Predná značka.
C. Zámok druhého stieracieho krúžku kompresného a expanzného oleja.
D. Zámok horného kompresného krúžku.
E. Pečiatka.
Pozornosť. Nezarovnávajte medzeru v zámku kotúčov na stieranie oleja krúžku na stieranie oleja s olejovou drážkou piestu.
Poznámka. Nainštalujte druhý kompresný krúžok tak, aby bol vyrazený povrch (E) smeroval nahor.
9. Nainštalujte hornú časť (2) a spodok (3) ojničné ložiská v ojnici (1) a kryt ojnice (4).
A. Olejový otvor.
B. Kužeľ otvoru na olej v ojnici.
C. Otvor na olej v ojnici.
D. Pohľad zo strany šípky.
Šípka ukazuje smerom k prednej časti motora.
Nainštalujte ojničné ložiská podľa obrázka.
Skontrolujte olejový otvor (A) úplne v kuželi (D) otvor na olej ojnice.
Pri montáži ojničných ložísk naneste na vnútorné plochy čerstvý motorový olej. Nenanášajte motorový olej na zadné plochy vložiek, ale dôkladne ich očistite.
Poznámka.
- Ojničné ložiská nemajú polohovacie výstupky.
- Ložiská ojnice musia byť inštalované v strede ojnice a veka ojnice, ako je znázornené na obrázku. Pre servisné operácie je možné stredovú polohu určiť vizuálne.
10. Namontujte zostavu piestu s ojnicou na kľukový hriadeľ.
Nastavte zodpovedajúci čap kľukového hriadeľa do dolnej úvrate.
Naneste dostatočné množstvo čerstvého motorového oleja na vŕtanie valca, piest a kľukový čap.
Nastavte zhodu piestu s ojnicou ku konkrétnemu valcu podľa číselného štítku (D) na tyči.
A. Predná značka.
B. Olejový otvor.
C. Továrenský kód.
D. Číslo valca.
E. Veľkostná skupina priemeru spodnej hlavy ojnice.
F. Skupina veľkostí vrchného priemeru ojnice.
G. Predná značka krytu ojnice.
Umiestnite piest s ojnicou tak, aby bola predná (A) ale spodok piestu smeroval k prednej časti motora.
Použitie kompresora piestnych krúžkov (A) (EM03470000) alebo pomocou vhodného nástroja vložte piest s ojnicou do otvoru valca.
Pozornosť. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vŕtanie valca a čap kľukového hriadeľa spodnou časťou ojnice.
11. Nainštalujte príslušný uzáver ojnice podľa čísla valca.
12. Dotiahnite skrutky ojnice.
Pozornosť. Uistite sa, že na povrchu prítlačného kĺbu nie sú žiadne výčnelky (A) medzi ojnicou (1) a kryt ojnice (2), ako aj správna montáž ojničných ložísk. Potom utiahnite skrutky ojnice.
Pozornosť. Ak sa skrutky ojnice znovu použijú, zmerajte ich priemer (cm. «Po demontáži skontrolujte»).
Naneste čerstvý motorový olej na závity a dosadacie plochy skrutiek ojnice.
Utiahnite skrutky na 27,4 Nm.
Úplne uvoľnite skrutky.
Znovu utiahnite skrutky ojnice na 19,6 Nm.
Utiahnite skrutky o 60" v smere hodinových ručičiek (dotyazhka ale uhol).
Pozornosť. Na utiahnutie rohu použite špeciálny rohový kľúč (KV10112100). Neuťahujte skrutky «približne».
Poznámka.
- Po utiahnutí skrutiek ojnice skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ voľne otáča.
- Skontrolujte bočnú vôľu ojnice.
13. Nainštalujte olejové vane (Horný a dolný).
Poznámka. Po inštalácii hornej olejovej vane je potrebné namontovať zadné olejové tesnenie.
14. Nainštalujte zadné olejové tesnenie.
15. Nainštalujte disk mechaniky (1) (modifikácie s variátorom!) alebo zotrvačník (modifikácie s manuálnou prevodovkou).
Poznámka. Upevnite kľukový hriadeľ pomocou blokovacej dosky (KV11105210) (A), potom utiahnite upevňovacie skrutky niekoľkými spôsobmi v krížovom vzore.
Poznámka. Olovený kotúč. Nainštalujte disk mechaniky (1), výstužný disk (2) a vodiace puzdro. Pomocou tŕňa s priemerom 33 mm zatlačte vodiacu objímku do konca kľukového hriadeľa až na doraz.
A. Zadná časť kľukového hriadeľa.
B. Zaokrúhľovanie.
S. Skosenie.
Poznámka. Modely s manuálnou prevodovkou nemajú vodiace puzdro a výstužný kotúč.
16. Nainštalujte snímač klepania.
A. Ľavá strana bloku valcov. Šípka ukazuje smerom k prednej časti motora
Poznámka. Nainštalujte snímač klepania (1) s káblovým konektorom smerom k zadnej časti motora.
Pozornosť.
- Neuťahujte kropiacu skrutku, kým držíte snímač za káblový konektor.
- Ak snímač spadol alebo bol vystavený nárazu, musí byť vymenený za nový.
Poznámka.
- Skontrolujte, či sa na montážnom povrchu bloku valcov a zadnom povrchu snímača klepania nenachádzajú žiadne cudzie materiály.
- Uistite sa, že snímač klepania sa nedotýka iných častí.
17. Nainštalujte snímač polohy kľukového hriadeľa (P0S) a kryt snímača.
Pozornosť.
- So senzorom manipulujte opatrne, nenechajte ho spadnúť ani do neho neudierajte.
- Nerozoberajte snímač.
- Nevystavujte snímač polohy kľukového hriadeľa elektromagnetickému poľu.
18. Nainštalujte olejový filter systému riadenia časovania sacích ventilov (1) v polohe znázornenej na obrázku.
Poznámka. Po inštalácii sa uistite, že olejový filter nevyčnieva z horného povrchu bloku valcov (2).
19. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.