Motory HR16DE, MR20DE:
1. Zotrvačník.
2. Kotúč spojky.
3. Spojkový kôš.
4. Vstupný hriadeľ prevodovky.
A. Prvá fáza uťahovania (motor MR20DE).
B. Prvá fáza uťahovania (motor HR16DE).
C. Konečné utiahnutie.
Motor K9K:
1. Zotrvačník.
2. Kotúč spojky.
3. Spojkový kôš.
4. Vstupný hriadeľ prevodovky.
Motor M9R:
1. Zotrvačník.
2. Kotúč spojky.
3. Spojkový kôš.
4. Vstupný hriadeľ prevodovky.
Poznámka. Na trecie plochy je potrebné naniesť mazivo na báze lítia (litol).
Pozornosť.
- Pri každej demontáži prevodovky z vozidla je potrebné vymeniť koncentrický uvoľňovací valec za nový. Presuňte koncentrický vypínací valec spojky do pôvodnej polohy, aby ste odstránili prevodovku z vozidla. Prach na pracovných plochách kotúča spojky môže poškodiť tesnenia vypínacieho valca, čo následne povedie k úniku hydraulickej kvapaliny spojky.
- Udržujte mazivá mimo povrchov kotúča spojky, prítlačného kotúča a zotrvačníka.
- Pri montáži dbajte na to, aby sa mazivo nanesené na drážky vstupného hriadeľa prevodovky nedostalo na povrch kotúča spojky.
- Na čistenie kotúča spojky nepoužívajte rozpúšťadlá.