Kontrola úrovne
Kontrola hladiny sa musí vykonať na variátore zahriatom na teplotu 50-80°C.
Postup overovania je nasledujúci:
1. Skontrolujte, či nedochádza k úniku kvapaliny.
2. Zohrejte motor, jazdite s autami v meste. Ak je okolitá teplota 20°C, pohonu bude trvať asi desať minút, kým sa variátor zahreje na 50-80°C.
3. Umiestnite auto na rovný povrch.
4. Bezpečne zatiahnite ručnú brzdu.
5. Pri voľnobežnom chode motora, stlačením brzdového pedálu presuňte silikónovú páčku cez všetky polohy režimov prevodovky.
6. Vytiahnite mierku, aby ste skontrolovali hladinu pracovnej kvapaliny variátora z plniacej rúrky stlačením jazýčkov na sondách variátora, aby ste ju odblokovali.
7. Utrite mierku CVT a znova ju úplne vložte do CVT, otočte ju o 180' z pôvodnej montážnej polohy.
Pozornosť. Na utieranie sondy variátora používajte iba papier, ktorý nepúšťa vlákna. Nepoužívajte handry.
8. Nastavte páku voliča do polohy «R» alebo «N» a uistite sa, že hladina kvapaliny je v prijateľnom rozsahu.
Výmena
1. Odstráňte vypúšťaciu zátku a vypustite kvapalinu CVT z olejovej vane CVT.
2. Nainštalujte zátku do otvoru na správnom mieste, utiahnite na 34,3 Nm.
Pozornosť. Tesnenie vypúšťacej zátky opätovne nepoužívajte.
3. Doplňte pracovnú kvapalinu cez plniace potrubie na požadovanú úroveň.
4. Zahrejte motor, vykonajte jazdu v aute v meste. Ak je okolitá teplota 20°C, zahriatie CVT na 50 – 80°C bude trvať asi desať minút.
5. Skontrolujte hladinu a stav pracovnej kvapaliny vayatea.
6. Ak je kvapalina CVT kontaminovaná, zopakujte kroky 1 až 5.
Poznámka. Nainštalujte variátorovú sondu na miesto do plniaceho potrubia, otočte ju do pôvodnej polohy a bezpečne ju upevnite.
Kontrola stavu
Skontrolujte stav pracovnej kvapaliny variátora.
Ak je kvapalina CVT veľmi tmavá alebo má spálený zips, skontrolujte funkciu CVT. Po oprave variátora prepláchnite chladiaci systém.
Ak kvapalina variátora obsahuje častice opotrebovania (spojky, brzdy a pod.), po oprave sa oplatí vymeniť chladič, prepláchnuť rozvody chladiaceho systému čistiacim prostriedkom a prefúknuť stlačeným vzduchom.
Pozornosť.
- Používajte iba originálny NISSAN CVT Fluid NS-2. Nemiešajte rôzne druhy tekutín.
- Použitie akýchkoľvek iných kvapalín nepriaznivo ovplyvní výkon variátora a môže spôsobiť zlyhanie ega, na ktoré sa nevzťahuje záruka.
- Pri plnení pracovnej kvapaliny variátora dávajte pozor, aby ste sa nepopálili o horúce časti výfukového systému.
- Pred doplnením paliva ovládač dobre pretrepte kvapalinou CVT.
- Po výmene pracovnej tekutiny variátora je potrebné vymazať údaje o znečistení pracovnej tekutiny z pamäte modulu autodiagnostiky pomocou zariadenia CONSULT-HI.