1. Skontrolujte hladinu motorového oleja v motore av prípade potreby ho doplňte.
2. Urobte si desaťminútovú cestu autom, aby ste zohriali pracovnú kvapalinu variátora na teplotu 50-80°C. Skontrolujte hladinu pracovnej kvapaliny variátora, v prípade potreby doplňte.
Poznámka. Pracovná kvapalina variátora sa do desiatich minút jazdy zahreje na teplotu 50-80°C.
3. Po zahriatí variátora odstráňte zátku testovacieho otvoru a nainštalujte adaptér spojovacej rúrky (KV31103600) (A), adaptér (25054000) (IN) a súpravou na meranie oleja (S).
Poznámka. Pri použití adaptéra spojovacej trubice je potrebné použiť O-krúžok zo zátky otvoru tlakovej skúšky.
4. Pevne zatiahnite ručnú brzdu, aby ste zabránili pretáčaniu kolies vozidla.
5. Naštartujte motor a zmerajte tlak vo vedení pri voľnobehu a pri parkovacej rýchlosti prevodovky.
Pozornosť. Počas celého merania je potrebné mať zošliapnutý pedál nožnej brzdy.
Poznámka.
- Štandardný tlak v potrubí variátora v režime «R», «D» A «L» (športový režim):
- Voľnobeh: 750 kPa (7,50 bar, 7,65 kg/cm2).
- Pri parkovacej rýchlosti (referenčná hodnota): 5 700 kPa (57,00 bar, 58,14 kg/cm2).
6. Po meraní nainštalujte zátku skúšobného otvoru a utiahnite ju momentom 7,5 Nm.
Pozornosť.
- O-krúžok znova nepoužívajte.
- Naneste kvapalinu automatickej prevodovky na O-krúžok.
Výsledky kontroly tlaku v potrubiach variátora
Poznámka *: športový režim.