2. Demontujte zostavu hriadeľa ozubeného venca z puzdra prevodovej skrine. Naneste farbivo na zuby ozubeného krúžku.
Pozornosť. Farbivo bolo nanesené na oba povrchy TIRx-chelYURK zubov ozubeného kolesa v štyroch polohách rovnako vzdialených od seba pozdĺž obvodu ozubeného kolesa.
3. Vložte zostavu hriadeľa ozubeného kolesa do skrine prevodovky.
4. Nainštalujte prechodový kryt.
5. Odstráňte zátku otvoru, aby ste skontrolovali zasunutie kontaktnej plochy na spodnej strane puzdra prenosovej skrine.
6. Niekoľkokrát otočte spojovaciu prírubu tam a späť. Potom skontrolujte kontakt v zábere hnacieho ozubeného kolesa s ozubeným vencom, pohľadom cez otvor skontrolujte kontaktný vzor v zábere (A: predná strana, B: zadná strana).
7. Ak kontakt záberu nie je správny, nastavte ho nasledovne (Veľkosť X).
Pozornosť. Ak vypočítaná veľkosť podložky nie je k dispozícii, vyberte hrubšiu podložku s najbližšou veľkosťou.
V prípade, že je kontaktná plocha v hornej časti zuba alebo na vonkajšom polomere ozubeného kolesa, použitie hrubšej podložky vám umožní posunúť hnacie koleso smerom k ozubenému krúžku.
Pozornosť. Používajte iba jednu podložku.
V prípade, že je kontaktná plocha na päte zuba alebo na vnútornom polomere ozubeného kolesa, použitie tenšej podložky vám umožní posunúť pastorok preč od ozubeného venca.
Pozornosť. Používajte iba jednu podložku.
8. Vložte zátku do testovacieho otvoru kľukovej skrine prevodovky.
Pozornosť.
- Odstráňte staré zvyšky tmelu z montážnych plôch, potom z nich odstráňte všetky nečistoty, olej a cudzie častice.
- Naneste tesniaci prostriedok na závity a utiahnite zátku na špecifikovaný krútiaci moment.