Odstúpenie
1. Nastavte ovládač teploty na maximum, otočte volič režimu do polohy «DEF» (manuálna klimatizácia).
2. Vypustite chladivo do regeneračnej/plniacej jednotky (pre HFC-134a).
3. Vypustite chladiacu kvapalinu motora, pozri kap. Mazací systém a chladiaci systém motora.
4. Uvoľnite svorky zobrazené na obrázku, odpojte hadice ohrievača od zostavy chladiaceho ventilátora. Hadice utesnite handrou, aby ste zabránili vytekaniu chladiacej kvapaliny. Upchajte prívody chladiacej kvapaliny handrou (2 miesta) do jadra ohrievača.
Pozor:
- Keď je hadica odpojená od ohrievača, trochu chladiacej kvapaliny sa rozleje.
- Upchajte prívody chladiacej kvapaliny handrou (2 miesta) do jadra ohrievača.
5. Odpojte nízkotlakové a vysokotlakové potrubie a odstráňte výparník.
Pozor:
- Nedovoľte, aby sa chladiaca kvapalina dostala do expanzného ventilu.
- Utesnite otvory rúrok, aby sa vzduch nedostal von.
6. Demontujte zostavu prístrojovej dosky.
7. Odstráňte zostavu ventilátora.
8. Odpojte káblovú svorku a odstráňte montážny stojan.
9. Odpojte konektory pohonov zmiešavacej klapky a klapky dúchadla.
Upozornenie: Pohon vzduchovej klapky: Odpojte káblový konektor zo strany karosérie a medziľahlého vedenia.
10. Vypnite upevňovacie skrutky a matice nosníka stĺpika riadenia a odstráňte spony. Presuňte lúč do zadnej časti auta a vyberte ho.
11. Vypnite upevňovacie skrutky a odstráňte blok fúkania chladenia.
Inštalácia
Pozor:
- Pri demontáži chladiacej tlakovej jednotky sa vyleje určité množstvo chladiacej kvapaliny.
- Vymeňte hadicové O-krúžky alebo nízkotlakové a vysokotlakové hadičky. Pred inštaláciou ich namažte kompresorovým olejom.
Skrutky chladiacej a výtlačnej jednotky:
: 4,31-5,73 N-m (0,44-0,59 kg m)
Upevňovacie skrutky a matice stĺpika riadenia:
: 11-13 N-m (1,1-1,4 kg m)
Upevňovacie skrutky nízkotlakového potrubia:
: 7,8-19,6 N-m (0,8-2,0 kg m)
Upevňovacie skrutky vysokotlakovej rúrky:
: 2,9-5,9 N-m (0,3-0,6 kg m)