Popis
Existuje päť postupov na samodiagnostiku. V každom z nich sa vydávajú riadiace signály, pomocou ktorých sa kontroluje, či došlo k poruche jedného alebo druhého snímača, a pomocou príslušného ovládača môžete skontrolovať činnosť.
Popis fungovania režimu autodiagnostiky
Prepnutie do režimu vlastnej diagnostiky
Nastavte spínač zadnej klimatizácie do polohy AUTO.
Otočte ovládač teploty doľava až na doraz.
Naštartujte motor (otočte kľúč zapaľovania z polohy OFF do polohy ON) a stlačte spínač klimatizácie aspoň na 5 sekúnd. Spínač musí byť stlačený do 10 sekúnd. po naštartovaní motora, po ktorom sa spustí autodiagnostický postup 1.
Prepínanie medzi autodiagnostickými postupmi
Prechod z jedného diagnostického postupu na druhý (1-5) otáčaním regulátora teploty (HEAT) do požadovanej polohy.
Otáčanie gombíka zľava doprava: postupy 1-5.
Otáčanie gombíka sprava doľava: postupy 5-1.
Diagnostický obsah pre každý postup: pozri časť «Displej v režime vlastnej diagnostiky».
Dokončenie autodiagnostiky
Otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF.
Otočte prepínač AUTO do polohy ON (ON).
Displej v režime vlastnej diagnostiky
Postup 1 - Kontrola obrazovky a indikátorov
Kontrolujú sa indikátory každého spínača a indikácia na LCD displeji.
Žiadna chyba: Každý indikátor spínača sa rozsvieti a zobrazí sa LCD.
V prípade poruchy príslušný indikátor nebliká.
Postup 2 – Testovanie všetkých snímačov
Keď prejdete na postup 2, na displeji sa zobrazí číslo 2, za ktorým nasledujú výsledky testu. Kontrolujú sa vstupné signály zo všetkých snímačov vstupujúcich do automatického regulátora. Ak sú všetky snímače v poriadku, zobrazí sa kód «20».
V prípade poruchy: za číslicou bliká sériové číslo chybného snímača «2». Ak dôjde ku skratu v obvode snímača, rozsvieti sa indikátor «-». Okrem toho, keď je niekoľko snímačov chybných, poradové čísla 2-krát striedavo zablikajú.
Poruchové kódy a stavy snímačov rozpoznané automatickým regulátorom
Postup 3 - Kontrola všetkých ovládačov a ich inicializácia
Keď prejdete na postup 3, na displeji sa zobrazí číslo 3 a potom sa zobrazia výsledky testu.
Kontrolujú sa výstupné signály pohonov sacích a zmiešavacích klapiek a klapky dúchadla.
Ak nie sú žiadne poruchy, zobrazí sa kód «30».
V prípade poruchy: bliká číslo pohonu s nesprávnou polohou klapky. V prípade skratu sa kontrolka rozsvieti «-». Okrem toho, ak je niekoľko pozícií nesprávnych, poradové čísla 2-krát striedavo zablikajú.
Stlačením spínača resetujete všetky ovládače «DEF». Tým sa zobrazí kód «30» a na cca. 10 sek. indikátor spínača bliká «DEF».
Indikácia chybných pohonov
Indikácia poruchy elektroinštalácie
Postup 4 - Kontrola ovládačov
Keď prejdete na postup 4, zobrazí sa číslo 41 a po stlačení spínača DEF sa indikácia zmení nasledovne: 42 -> 43-> 44 -> 45 -> 46 -> 41. Okrem toho zadný ventilátor výstup sa mení podľa polohy prepínača.
Ako je uvedené v tabuľke, automatický regulátor vynúti nastavenie každého pohonu, motora ventilátora a kompresora podľa zobrazeného čísla. Skontrolujte funkčnosť klapky porovnaním jej stavu so zvukom chodu a dotknutím sa rukou príslušného deflektora.
Poznámka: Na displeji nie je možné skontrolovať prevádzkový stav každého pohonu, motora ventilátora a kompresora.
Čísla výstupných zariadení a ich stavy počas testovania
Predná klimatizácia
Zadná klimatizácia
Postup 5 - Kontrola snímačov teploty
Keď prejdete na postup 5, zobrazí sa číslo 5. Pri každom stlačení spínača DEF sa zobrazenie teplotných snímačov zmení s presnosťou 0,5°C.
Korekcia rozdielu medzi aktuálnou a nastavenou teplotou vzduchu
V prípade, že sa teplota vzduchu v priestore pre cestujúcich líši od nastavenej teploty, môžete hodnoty teploty upraviť. Stlačením spínača ventilátora môžete určiť rozdiel medzi súpravou (zobrazené na displeji) a skutočnú teplotu. Pre nastavenie otočte gombíkom teploty. Možný rozsah nastavenia je od -3°C do +3°C v krokoch po 0,5°C. Ak je rozdiel medzi daným (zobrazené na displeji) a skutočná teplota je záporná «AUTO».
Pozor: Po odpojení batérie alebo ak napätie batérie klesne pod 9V, vyššie popísané nastavenie sa vymaže z pamäte.