Ďalšie informácie o tom, ako vykonať rýchly test, nájdete v návode na použitie rýchleho prístroja.
1. Navalte vozidlo zadnými kolesami na mierku uhla riadenia. Pod predné kolesá umiestnite stojan v rovnakej výške, aby bolo vozidlo vo vodorovnej polohe.
2. Inštalujte rýchlomer vertikálne tak, aby šípka na nálepke smerovala nahor, ako je znázornené na obrázku.
- Odklon: -0°44'±45'
3. Ak sú rozmery mimo špecifikácie, nastavte pomocou nastavovacích skrutiek na spodných ramenách zavesenia.
Poznámka: Po nastavení uhla odklonu skontrolujte uhly špičky.
Kontrola uhla špičky
1. Položte expresný meradlo na rovný povrch pomocou podpier a priveďte bublinu hladiny po značku "0".
2. Posuňte kaliber dopredu (v smere šípky na nálepke) na testovanom kolese.
3. Odstráňte 1 maticu kolesa na prednom kolese najbližšie k stredovej čiare a nainštalujte adaptér na čap náboja.
4. Namontujte spojovaciu tyč na vozidlo.
Pozor: Nastavte vzdialenosti A a B tak, aby ojnica bola rovnobežná s vozidlom.
5. Vyberte rýchlomer z vozidla, merajte na rovnom povrchu a získanú hodnotu prepočítajte pomocou nasledujúceho vzorca.
Sin ([prijatá hodnota]* [desatinné]) x priemer pneumatiky (mm) = konvergencia (mm)
*: Výsledná hodnota je súčtom ľavého a pravého kolieska.
Príklad výpočtu:
Prijatá hodnota 0°30' (0,5°) s priemerom 600 mm
Hriech 0,5 x 600 = 5,2 mm
Konvergencia: int. 4-0 mm
6. Ak sú merania mimo špecifikácie, upravte ich pomocou nastavovacích skrutiek na vlečných ramenách.
Poznámka: Nastavte zbiehavosť pravého a ľavého kolesa otočením nastavovacích skrutiek o rovnaký počet otáčok.