Upozornenie: O-krúžky nepoužívajte opakovane, vymeňte ich za nové.
2. Pomocou sušiča vlasov zohrejte teflónový krúžok na teplotu 40°a nainštalujte ho na koľajnicu.
Upozornenie: Teflónový krúžok nepoužívajte opakovane, vymeňte ho za nový.
3. Umiestnite špeciálny nástroj na pracovnú stranu koľajnice a nastavte polohu krúžku. Potom stlačte vonkajší povrch krúžku.
4. Nainštalujte tesnenia koľajnice.
Upozornenie: Tesnenia nepoužívajte opakovane, vymeňte ich za nové.
(1) Obtočte prírubu koľajnice, aby ste predišli poškodeniu koľajnice (približne. 70 x 100 mm) kus polyetylénu. Nainštalujte upchávku a vložte ju na koľajnicu, pričom sa posúvajte súčasne s kusom polyetylénu.
(2) Vložte hrebeň do zostavy skrine prevodovky riadenia.
Upozornenie: Nepoškoďte ani nepoškriabte vnútorné steny krytu. V opačnom prípade môže dôjsť k úniku oleja, čo si vyžiada výmenu zostavy krytu.
(3) Namontujte centrovacie puzdro na koľajnicu.
Pozor: Nepoškoďte vnútorné steny krytu koľajnicou. V opačnom prípade môže dôjsť k úniku oleja, čo si vyžiada výmenu zostavy krytu.
(4) Vložte vnútorné tesnenie na piestovú časť, zasuňte hrebeň do tela a nainštalujte ho tak, aby vnútorné tesnenie spočívalo na centrovacom puzdre.
Pozor: Nepoškoďte vnútorné steny krytu koľajnicou. V opačnom prípade môže dôjsť k úniku oleja, čo si vyžiada výmenu zostavy krytu.
(5) Obtočte prírubu koľajnice, aby ste predišli poškodeniu koľajnice (približne. 70 x 100 mm) kus polyetylénu. Nainštalujte vonkajšie olejové tesnenie a zatlačte ho na koľajnicu, pričom sa posúvajte súčasne s kusom polyetylénu.
(6) Zarovnajte tesnenia, ako je znázornené na obrázku.
S očkovým kľúčom, cca. 36 mm utiahnite zástrčku na požadovaný krútiaci moment.
Pozor: Nepoškoďte povrch koľajnice. V opačnom prípade môže dôjsť k úniku oleja, čo si vyžiada výmenu stojana.
6. Utiahnite uzáver. Potom telo utesnite, ako je znázornené na obrázku, aby ste zabránili uvoľneniu.
7. Nainštalujte podložky a tesniace krúžky do tela.
Upozornenie: Podložky nepoužívajte opakovane, vymeňte ich za nové.
8. Upevnite na skrini mechanizmus riadenia pri zbere.
9. Nainštalujte blokovaciu platňu na koľajnicu.
(1) Nasaďte rozperu na koľajnicu.
Upozornenie: Dištančnú vložku nepoužívajte znova, vymeňte ju za novú.
(2) Nainštalujte dorazovú dosku na vnútornú špičku.
Upozornenie: Uzamykaciu platňu nepoužívajte znova, vymeňte ju za novú.
(3) Naneste fixátor (Three Bond 1324) na závit vnútorného oka naskrutkujte do koľajničky a dotiahnite potrebnou silou.
(4) Utesnite uzamykaciu platňu do štrbín na koľajničkách na dvoch miestach.
(5) Pripevnite dištančnú vložku k blokovacej platni podľa obrázka.
Upozornenie: Dávajte pozor, aby ste nepoškodili rozperu.
10. Určite neutrálnu polohu stojana.
- Reiki cestovanie «L»: 66,0 mm
11. Nainštalujte uzáver podľa obrázka.
12. Nainštalujte hadicu na telo.
13. Nainštalujte držiak a pružinu do krytu.
14. Naneste Three Bond TB1111B na závity nastavovacej skrutky a zaskrutkujte ju.
15. Dotiahnite poistnú maticu rukou bez uťahovania.
16. Utiahnite nastavovaciu skrutku na 4,9-5,8 Nm (0,5-0,6 kg m), potom dotiahnite o ďalších 0,2 Nm (0,02 kg m).
17. Otočte ozubené koleso úplne 10-krát.
18. Pomocou špeciálnych nástrojov zmerajte silu otáčania hrebeňa v rozmedzí±180". Zastavte sa v bode najväčšieho úsilia.
19. Uvoľnite nastavovaciu skrutku. Potom ho dotiahnite krútiacim momentom 4,9 Nm (0,5 kg m) a utiahnite ďalších 60-80°;
20. Nastavovaciu skrutku upevnite tak, aby sa neotáčala a poistnú maticu dotiahnite silou 40-58 Nm (4,0-6,0 kg m)
21. Nainštalujte indikátor podľa obrázka. Otáčanie ozubeného kolesa silou 20 Nm (0,2 kg m), zmerajte vôľu stojana a uistite sa, že je v medziach. Ak nie, znova upravte. Ak je po opätovnom nastavení výsledok merania stále abnormálny, vymeňte prevodovku riadenia.
- Bod merania vôle: nastavovacia skrutka
- Vôľa koľajnice: 0,273 mm
22. Pred inštaláciou topánky dočasne upevnite svorku topánky na strane s veľkým priemerom.
Upozornenie: Svorky nepoužívajte opakovane, vymeňte ich za nové.
23. Naneste špeciálne mazivo Nissan MP č. 2 na kryty veľkého a malého priemeru.
Upozornenie: Kryty nepoužívajte opakovane, vymeňte ich za nové.
24. Nainštalujte čižmu stranou s malým priemerom do drážky vnútorného očka, zaistite čižmu svorkou zo strany s malým priemerom.
25. Zaistite kryt pomocou svorky na strane veľkého priemeru.
(1) Pevne upevnite svorku v drážke krytu a upnite upevňovací bod pomocou klieští.
(2) Upevnite upevňovací bod tak, aby bola medzera menšia ako 3,5 mm, ako je znázornené na obrázku.
(3) Aby ste sa nedotkli iných častí, nainštalujte prevodovku riadenia na vozidlo tak, aby bola oblasť montáže v polohe znázornenej na obrázku.
26. Nainštalujte poistnú maticu a vonkajší hrot na vnútorný hrot. Utiahnite poistnú maticu rukou, aby ste nastavili dĺžku spojovacej tyče.
- Dĺžka tiahla L: 157,5 mm
Pozor: Po dokončení práce upravte špičku. Dĺžka L po úprave sa líši od vyššie uvedeného.
27. Upevnite mechanizmus riadenia v zhromaždení na aute, skontrolujte silu otáčania lišty.
Sila otáčania stojana
Od neutrálnej polohy±11,5 mm pracuje zosilňovač:
- Priemerná sila: 235,2-294,0 N (23,99-29,97 kg)
- Odchýlka: 117 N (12 kg) alebo menej
V celom rozsahu pohybu stojana:
- Maximálna hodnota sily (zosilňovač nefunguje): 294 N (30 kg) alebo menej
- Odchýlka: 147 N (15 kg) alebo menej