Normálny pohyb
Pohyb sa vykoná potom, čo je páka voliča v polohe D.
Pohyb auta zrýchľuje a spomaľuje len plynový a brzdový pedál. Keď stlačíte plynový pedál, dôjde k automatickému radeniu v súlade s rýchlosťou pohybu.
Pozor:
Pri jazde vysokou rýchlosťou na aute s automatickou prevodovkou neprepínajte páku voliča do polohy 2 alebo 1 a na aute s CVT do polohy L, pretože. dôjde k prudkému brzdeniu motorom, preklzávaniu kolies, prekročeniu kritických otáčok motora.
Počas jazdy neprepínajte voliacu páku do polohy N, pretože. účinok brzdenia motorom úplne zmizne, čo môže viesť k nepredvídaným následkom.
Prudké zrýchlenie
Počas jazdy prudko stlačte plynový pedál až na doraz. Tým sa preradí na nižší prevodový stupeň a auto prudko zrýchli.
Pozor: Na klzkej vozovke nezrýchľujte prudko. je možné pretáčanie kolies, čo môže viesť k nehode.
Poznámka: Pri preradení na nižší prevodový stupeň sa otáčky motora prudko zvýšia.
Pohyb na vzostupe
Ak pri jazde do kopca (páka voliča v polohe D) rýchlosť začne klesať, úplne stlačte plynový pedál. V tomto prípade prevodovka automaticky prepne na nižší prevodový stupeň zodpovedajúci strmosti svahu.
Modely s automatickou prevodovkou
Ak dochádza počas jazdy k častému automatickému radeniu prevodových stupňov, v závislosti od sklonu kopca buď vyraďte rýchlobeh alebo presuňte páku voliča do polohy 2.
Modely s CVT
Ak v strmom kopci stlačíte tlačidlo SPORT, vozidlo sa prepne do režimu športovej jazdy v závislosti od strmosti kopca.
Pohyb z kopca
Pri klesaní používajte brzdenie motorom.
Modely s automatickou prevodovkou
V závislosti od sklonu klesania presuňte páku voliča do polohy 2 alebo 1. Ak je klesanie veľmi strmé a je potrebné silné brzdenie motorom, nastavte páku voliča do polohy 1.
Ak je klesanie jemné a vyžaduje sa slabé brzdenie, potom stačí vypnúť pretáčavosť.
Modely s CVT
Keď uvoľníte plynový pedál, brzdenie motorom sa automaticky aktivuje, aj keď je páka voliča v polohe D.
Keď je aktivovaný športový režim, je aktívne aj nízke brzdenie motorom.
Ak je klesanie veľmi strmé a je potrebné silné brzdenie motorom, presuňte páku voliča do polohy L.
Pozor:
Počas jazdy neprepínajte voliacu páku do polohy N, pretože. prestane fungovať brzdenie motorom, čo môže viesť k nehode a tiež poškodeniu prevodovky.
Počas jazdy vysokou rýchlosťou na modeloch s automatickou prevodovkou neprepínajte páku voliča do polohy 2 a 1 a na modeloch s CVT a do polohy L, pretože. mohlo by to poškodiť motor.
S voliacou pákou v polohe D zošliapnite brzdový pedál.
Ak zastavíte na kopci, zatiahnite parkovaciu brzdu.
Ak je zastavenie dlhšie, presuňte páku voliča do polohy N.
Parkovanie
1. Vozidlo úplne zastavte.
2. Držte stlačený brzdový pedál a zatiahnite parkovaciu brzdu.
3. Presuňte páku voliča do polohy P a skontrolujte správnosť činnosti indikátora.
4. Zastavte motor.
Upozornenie: Keď opúšťate vozidlo, nezabudnite nastaviť páku voliča do polohy P a vypnite motor. Ak nevypnete motor a necháte voliacu páku v polohách D, 2, 1, L, R, auto sa môže náhle dať do pohybu a ak omylom stlačíte plynový pedál, prudko sa vzdiali, čo môže spôsobiť nehodu.
Cúvanie
Pri cúvaní sa telo vodiča otáča, takže existuje možnosť chybného ovládania pedálov. Zaujmite polohu, ktorá poskytuje spoľahlivé ovládanie brzdového pedálu.
Ihneď po zaradení spiatočky nezabudnite prepnúť voliacu páku do polohy N.