2. Nainštalujte poistný ventil trysiek maziva.
3. Nainštalujte olejové trysky.
4. Nainštalujte hlavné a axiálne ložiská.
(1) Odstráňte prach, nečistoty a olej z styčných plôch pod ložiskami v bloku valcov a viečkami hlavných ložísk.
(2) Namontujte axiálne ložiská na obe strany krytu č. 3 bloku valcov.
Vložte axiálne ložisko do bloku valca tak, aby olejová drážka smerovala k ramenu kľuky.
(3) Pri inštalácii hlavných ložísk dávajte pozor na smer.
Nainštalujte hlavné ložiská s mazacími otvormi a drážkou na boku bloku valcov a bez mazacích otvorov a drážok na bočnej strane krytov.
Pred montážou ložísk namažte vnútorné povrchy motorovým olejom. Olej nenanášajte zvonku, ale dôkladne ho očistite.
Pri inštalácii zarovnajte výstupky na ložiskách, aby ste zabránili otáčaniu.
Uistite sa, že olejové otvory v bloku valcov a kľukovom hriadeli sú zarovnané s otvormi v ložiskách.
5. Nainštalujte kľukový hriadeľ do bloku valcov.
Otočte kľukovým hriadeľom rukou a uistite sa, že sa voľne otáča.
6. Nainštalujte uzávery hlavných ložísk.
Na krytoch hlavných ložísk sú značky.
Namontujte kryty na príslušné hrdlá tak, aby predná značka smerovala k prednej časti motora.
Poznámka: Blok valcov a veká hlavného ložiska sú vyrobené ako jeden kus a musia sa vymeniť iba ako súpravu.
7. Skontrolujte rozdiel v priemeroch nastavovacích skrutiek veka hlavného ložiska (pozri časť «Rozdiel v priemere skrutky veka hlavného ložiska».
8. Utiahnite skrutky súpravy veka hlavného ložiska v nasledujúcom poradí.
(1) Naneste motorový olej na závitové časti nastavovacích skrutiek a otvorov pre skrutky.
(2) Utiahnite nastavovacie skrutky v poradí uvedenom na obrázku na krútiaci moment 24,5-30,4 Nm (2,5-3,1 kg m).
Poznámka: Blok valcov a veká hlavného ložiska sú vyrobené ako jeden kus a musia sa vymeniť iba ako súpravu.
7. Skontrolujte rozdiel v priemeroch nastavovacích skrutiek veka hlavného ložiska (pozri časť «Rozdiel v priemere skrutky veka hlavného ložiska».
8. Utiahnite skrutky súpravy veka hlavného ložiska v nasledujúcom poradí.
(1) Naneste motorový olej na závitové časti nastavovacích skrutiek a otvorov pre skrutky.
(2) Utiahnite nastavovacie skrutky v poradí uvedenom na obrázku na krútiaci moment 24,5-30,4 Nm (2,5-3,1 kg m).
Po utiahnutí skrutiek veka hlavného ložiska otočte kľukovým hriadeľom, aby ste sa uistili, že sa voľne otáča.
Skontrolujte bočnú vôľu kľukového hriadeľa (pozri časť «Bočná vôľa kľukového hriadeľa»).
9. Skontrolujte priemery skrutiek ojnice (pozri časť «Vonkajší priemer skrutiek ojnice»).
10. Namontujte piesty na ojnice.
(1) Pomocou klieští na poistné krúžky umiestnite poistný krúžok do drážky na zadnej strane piestu.
Vložte krúžok pevne do drážky.
(2) Namontujte piest na ojnicu.
Na zahriatie piestu použite sušič vlasov alebo podobné zariadenie (do 60-70°С) a zasuňte piestny čap do piestu a ojnice od prednej časti piesta smerom dozadu.
Namontujte piest a ojnicu tak, aby značka ozubeného kolesa na hlave piestu a značka čísla valca na ojnici boli podľa obrázka.
(3) Nainštalujte poistný krúžok na prednú časť piestu.
Pozri str. (1) na inštaláciu poistných krúžkov.
Po inštalácii sa uistite, že sa ojnica voľne pohybuje.
11. Nainštalujte piestne krúžky pomocou expandéra piestnych krúžkov.
Pozor: Nepoškoďte piest.
Nainštalujte prvý a druhý kompresný krúžok značkou hore.
Značky:
- Prvý kompresný krúžok: R
- Druhý kompresný krúžok: 2R
Umiestnite zámky piestnych krúžkov pod uhlom 120°.
Poznámka: Zámky piestnych krúžkov stačí posunúť o 120°.
12. Nainštalujte ložiská do viečok a ojníc.
Pri montáži ojničných ložísk naneste motorový olej na vnútorné plochy ložísk. Na rubovú stranu nenanášajte olej, ale dôkladne ho utrite.
Pri inštalácii zarovnajte jazýček na ložisku so zárezom na ojnici.
13. Namontujte zostavu piestu a ojnice na kľukový hriadeľ.
Prineste kľukový čap ojnice, ktorú chcete nainštalovať, k BDC.
Skontrolujte číslo valca ojnice zodpovedajúcej miestu jeho inštalácie.
Pomocou kompresora na stlačenie piestnych krúžkov vložte piest prednou značkou na hlave piestu smerom k prednej časti motora.
14. Nainštalujte uzáver ojnice.
Skontrolujte číslo valca ojnice a číslo valca uzáveru.
Zarovnajte prednú značku na kryte smerom k prednej časti motora.
15. Dotiahnite matice ojnice v nasledujúcom poradí.
(1) Naneste motorový olej na závity a dosadacie plochy skrutiek a matíc ojnice.
(2) Utiahnite matice silou 28,4-30,4 Nm (2,9-3,1 kg m).
(3) Úplne uvoľnite matice na 0 Nm.
(4) Utiahnite matice silou 18,6-20,6 Nm (1,9-2,1 kg m).
(5) Utiahnite matice o 120-125" (norma 120°).
Pozor: Skontrolujte uhol utiahnutia pomocou goniometra alebo uhlomeru. Vyhnite sa odhadovaniu uhla utiahnutia «približne» bez použitia nástrojov.
Po utiahnutí všetkých skrutiek skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ voľne otáča.
Skontrolujte bočné vôle spojovacích tyčí (pozri časť «Kontrola bočnej vôle ojnice»).
16. Nainštalujte zadné olejové tesnenie do zadného držiaka olejového tesnenia.
Použite unášač s priemerom 105 mm a zatlačte olejové tesnenie na veľkosť znázornenú na obrázku.
Zatlačte bez skreslenia.
17. Nainštalujte zadný držiak olejového tesnenia.
Aplikujte Three Bond 1207 Sealant v súvislej guľôčke (510 00150 KR) ako je znázornené na obrázku.
18. Nainštalujte vodiace puzdro.
Puzdro zatlačte pomocou unášača s priemerom približne 33 mm.
Nainštalujte vodiace puzdro tak, aby skosenie smerovalo ku kľukovému hriadeľu.
19. Nainštalujte držiak vstrekovacieho čerpadla.
Nainštalujte izolátory v tvare bloku valcov spolu s držiakmi a upevnite.
Zarovnajte konzoly s kolíkmi na bloku valcov.
Dve skrutky vedľa kolíkov sú dlhšie ako ostatné dve skrutky.
Uistite sa, že kolík vstrekovacieho čerpadla vyčnieva o nižšie znázornené množstvo.
- Štandardný výstupok: 14,0±1,0 mm
20. Nainštalujte všetky diely v opačnom poradí ako pri demontáži.
Utiahnite skrutky konzoly nasledujúcim uťahovacím momentom.
Skrutky konzoly kompresora klimatizácie:
: 56,9-65,7 N-m (5,8-6,7 kg m)
Skrutky konzoly alternátora:
: 56,9-65,7 N-m (5,8-6,7 kg m)
21. Demontujte motor zo stojana v opačnom poradí montáže.
22. Nainštalujte disk mechaniky.
Nainštalujte hnací disk a posilňovací disk, ako je znázornené na obrázku.
Utiahnite upevňovacie skrutky a súčasne zaistite kľukový hriadeľ zámkom prevodovky (špeciálny nástroj).
Utiahnite skrutky rovnomerne diagonálne.