Všeobecný popis
Ak dôjde k poruche v elektrickom vybavení automatickej prevodovky, po otočení kľúča zapaľovania do polohy ON sa rozsvieti na 2 sekundy. POWER a potom bude 8 sekúnd blikať. Ak nie sú žiadne poruchy, kontrolka sa rozsvieti na 2 sekundy a potom zhasne. Informácie o poruchách sa vypisujú z pamäte po spustení signálu autodiagnostiky. Blikaním indikátora POWER môžete určiť umiestnenie chybného komponentu.
Popis fungovania funkcie autodiagnostiky
1. Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu.
2. Otočte kľúč zapaľovania do polohy ON a potom do polohy OFF. Opakujte dvakrát a potom otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF.
3. Zapnite režim AUTO a nastavte prepínač O/D do polohy ON.
4. Presuňte páku voliča do polohy P, otočte kľúč zapaľovania do polohy ON, skontrolujte, či sa kontrolka rozsvieti na 2 sekundy. Ukazovateľ napájania.
5. Otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF.
6. Presuňte páku voliča do polohy D.
7. Prepínač O/D nastavte do polohy OFF.
8. Otočte kľúč zapaľovania k podlahe. ON.
9. Presuňte páku voliča do polohy 2.
10. Nastavte prepínač O/D do polohy ON.
11. Posuňte páku voliča na podlahu. 1.
12. Nastavte spínač O/D do polohy OFF.
13. Stlačte plynový pedál úplne nadol a potom ho uvoľnite.
14. Prečítajte si chybové kódy blikaním indikátora POWER, autodiagnostika je dokončená.
Blikajúci indikátor napájania
Impulz chybného obvodu má dlhé trvanie.
Vymazanie chybových kódov
Chybové kódy sa počas prevádzky vozidla ukladajú do pamäte riadiacej jednotky. Stav pamäte nie je ovplyvnený polohou kľúča zapaľovania. Po dokončení samodiagnostického postupu po otočení kľúča zapaľovania do polohy OFF sa však kódy vymažú z pamäte. Pomocou CONSULT je tiež možné vymazať chybové kódy z pamäte.
Ak sa blikanie opakuje s frekvenciou 4 Hz, potom je chybný záložný zdroj pre pamäť, v tomto prípade je potrebné vymeniť riadiacu jednotku automatickej prevodovky. Táto situácia je možná aj vtedy, keď sa batéria dlhší čas nepoužívala alebo keď batéria dosiahla koniec svojej životnosti.