Celkový stav karosérie je jedným z faktorov, ktoré vo veľkej miere ovplyvňujú cenu auta. Údržba tela je veľmi jednoduchá, ale mala by sa vykonávať pravidelne. Zanedbanie údržby, najmä po menších poškodeniach, môže rýchlo viesť k ďalšiemu znehodnocovaniu karosérie a predraženiu následných opráv. Je veľmi dôležité sledovať stav tých prvkov auta, ktoré nie sú viditeľné, ako je spodok karosérie, vnútorný povrch podbehov kolies a spodná časť motorového priestoru.
Hlavnou formou starostlivosti o karosériu je umývanie – najlepšie opláchnutím veľkým množstvom vody. Tým sa odstránia všetky nečistoty, ktoré sa mohli na aute prilepiť. Nečistoty treba zmyť, aby nepoškriabali farbu. Podbehy kolies a spodok karosérie je tiež potrebné pravidelne čistiť vodou, aby sa odstránili nahromadené nečistoty, ktoré obsahujú vlhkosť a podporujú koróziu. Napodiv, najlepší čas na čistenie spodku a podbehov kolies je vo vlhkom počasí, keď je špina mokrá a mäkká. Vo veľmi vlhkom počasí sa dno samovoľne vyčistí od väčšiny nánosov a to je najlepší čas na kontrolu.
Pravidelne, pokiaľ spodok vozidla nebol navoskovaný, sa odporúča vyčistiť spodok karosérie, ako aj motorový priestor parou, aby bolo možné vykonať dôkladnú kontrolu s cieľom určiť, aké drobné reštaurátorské alebo opravárenské práce sú potrebné.
Naparovanie je možné vykonať v mnohých karosárňach a je potrebné na odstránenie všetkých olejových usadenín, ktoré sa niekedy hromadia na niektorých miestach na spodku vozidla. Ak sa vám nedarí čistiť parou, použite rozpúšťadlá na čistenie dna kefou, vzniknutú špinu potom jednoducho zmyjete vodou. Upozorňujeme, že tieto metódy sa neodporúčajú pre vozidlá s ochranným voskom na spodok karosérie, pretože ho možno odstrániť. Autá s takýmto náterom treba kontrolovať každý rok, najlepšie pred zimným obdobím, pričom treba umyť spodok a obnoviť ochranný náter. V ideálnom prípade sa odporúča úplne nový ochranný náter. Tento voskový náter sa odporúča použiť aj na výplne dverných panelov, prahov, boxových dielov pre dodatočnú ochranu proti tvorbe hrdze, ak takýto náter nebol aplikovaný výrobcom.
Po umytí natretých povrchov ich utrite jelenicou, aby ste získali bezchybný povrch. Vrstva čistého vosku poskytne dodatočnú ochranu pred vzdušnými chemikáliami. Ak je farba matná alebo zoxidovaná, ošetrite ju čističom a leštidlom, aby ste obnovili lesk. Táto operácia je pomerne pracná, avšak k takémuto stmavnutiu zvyčajne dochádza v dôsledku zanedbania pravidelného umývania auta. Pri práci na lakovanom kovovom povrchu je potrebné venovať osobitnú pozornosť, pretože na jeho ošetrenie je potrebné použiť neabrazívne čistiace a leštiace prostriedky, aby nedošlo k poškodeniu povrchovej úpravy. Vždy sa uistite, že vetracie otvory, odtoky a potrubia sú čisté, aby voda mohla voľne odtekať. Chrómové nátery musia byť ošetrené rovnakým spôsobom ako lakované. Olejový film, ktorý sa často tvorí na čelných sklách a oknách, je možné odstrániť vhodným čistiacim prostriedkom na sklá. Na ošetrenie skla nikdy nepoužívajte vosk ani chrómovú politúru.