Istič
Poistky prerušia obvod v prípade náhodného skratu.
Hlavné poistky sú umiestnené v bloku na strane vodiča. Pre prístup k poistke otvorte kryt bloku.
Ďalšie poistky a ističe sú namontované v montážnom bloku, ktorý sa nachádza vo vnútri motorového priestoru.
Vypálená poistka (2) možno identifikovať podľa roztaveného vlákna prúdu (1 - dobrá poistka).
Výmena
1. Pred výmenou poistky sa uistite, že je tento obvod odpojený.
2. Vyberte poistku pomocou pinzety.
3. Jednotka má náhradnú poistku.
4. Pred výmenou zistite príčinu vyhorenia a odstráňte ju. Nová poistka musí zodpovedať tej, ktorá sa vymieňa.
5. Menovitý prúd poistky je označený farebným označením (pozri tabuľku. Farebné kódovanie).
6. Poistka pre rádio sa nachádza za rádiom a vymieňa sa po jej odstránení.
Farebné kódovanie
Oranžová | 5A |
Červená | 10A |
Modrá | 15A |
žltá | 20A |
Priehľadné alebo biele | 25A |
zelená | 30A |
Relé
Relé sa používajú v elektrickom systéme automobilov, ktoré sa používajú na uzatváranie a otváranie obvodov s vysokým prúdom a na prevádzku v režime časovača.
Relé sú namontované vedľa poistkovej skrinky v priestore pre cestujúcich a v samostatnom bloku umiestnenom v motorovom priestore. Umiestnenie zostávajúcich relé závisí od modelu vozidla.
Relé smerových svetiel a výstražných upozornení na väčšine vozidiel je namontované na držiaku pod spodnou palubnou doskou na strane vodiča.
Nad blokom smerových svetiel je namontované zvukové alarmové relé, ktoré pripomína rozsvietené svetlomety.
Relé ABS je umiestnené na reléovej tyči v motorovom priestore.
Ak pri zlyhaní obvodu ovládaného relé nepočuť charakteristické kliknutia, potom je chybné samotné relé. V opačnom prípade by ste mali hľadať poruchu v samotnom obvode alebo v riadiacom obvode relé. V tomto prípade sa odporúča vymeniť relé za známe-dobré, ktoré sa presne zhoduje s vymieňaným.
Relé je odstránené z konektora, najskôr odpojte príslušný obvod.