Vonkajšie katalyzátor vyzerá ako tlmič, ale vykonáva funkciu znižovania emisií škodlivých látok.
POZOR! Ak do katalyzátora prúdi určité množstvo nespálenej zmesi paliva a vzduchu, prehrieva sa; hrozí nebezpečenstvo požiaru. Aby sa predišlo tomuto nebezpečenstvu a iným škodám, je potrebné dodržiavať bezpečnostné predpisy.
Nejazdite s extrémne malým množstvom paliva. Ak je palivová nádrž prázdna, môže dôjsť k vynechávaniu zapaľovania a katalyzátor bude silne namáhaný.
Nenechávajte motor bežať na voľnobeh dlhšie ako 10 minút pri vysokých voľnobežných otáčkach a pri normálnych voľnobežných otáčkach - nie viac ako 20 minút.
Výkon vášho motora by mal byť v poriadku. Funkčné poruchy v systéme zapaľovania alebo v palivovom systéme môžu viesť k veľmi vysokému ohrevu katalyzátora.
Neštartujte motor ťahaním stroja.
Počas obdobia, keď je auto v pohybe, v žiadnom prípade nevypínajte zapaľovanie.
Na mieste, kde sa nachádza niečo horľavé, ako je tráva, lístie, papier a handry, neštartujte motor na voľnobeh.
Počas chodu motora by sa ľudia nemali zdržiavať v blízkosti výfukového potrubia; to isté platí pre horľavé predmety. Výfukové plyny majú veľmi vysokú teplotu.
Neodporúčané «riadiť» motor na plný výkon.
Používajte iba bezolovnatý benzín.
Ak sa motor ťažko štartuje alebo sa často zastavuje, nechajte vozidlo čo najskôr skontrolovať. Na zabezpečenie dokonalého fungovania katalyzátora a celého systému úpravy výfukových plynov je potrebné vozidlo pravidelne kontrolovať v súlade s plánom údržby spoločnosti «Nissan» a vykonávať údržbu.
Naftový motor
Mala by sa používať nafta s oktánovým číslom 50 alebo viac (oktánový index 45) alebo vyššie.