- vozidlá bez posilňovača riadenia alebo klimatizácie majú jeden pás (pohon generátora a čerpadlo chladiacej kvapaliny);
- vozidlá s posilňovačom riadenia majú dva pásy (jeden pre pohon alternátora, druhý pre čerpadlo posilňovača riadenia a čerpadlo chladiacej kvapaliny);
- na vozidlách s posilňovačom riadenia a klimatizáciou sú tri pásy (účel dvoch remeňov je rovnaký ako u áut s posilňovačom riadenia a jedným remeňom na pohon kompresora klimatizácie).
1. Dajte auto na ručnú brzdu, zdvihnite prednú časť auta a postavte ho na stojany. Odstráňte pravé predné koleso.
2. Pri práci pod prednou časťou auta odstráňte skrutky a plastový štít pod blatníkom, aby ste získali prístup k remenici kľukového hriadeľa. Ak chcete rozšíriť pracovný priestor, môžete tiež dodatočne odstrániť blatník motora odskrutkovaním skrutiek.
3. Otočte kľukový hriadeľ s nástrčnou hlavou na skrutke remenice, aby bolo možné kontrolovať remene (alebo pás) po celej dĺžke. Skontrolujte, či na pásoch nie sú praskliny, známky spálenia alebo mechanického poškodenia. Skontrolujte tiež, či na páse nie sú lesklé plochy a či nie je delaminovaný. Ak zistíte poškodenie alebo známky opotrebovania, remeň vymeňte.
4. Ak je stav remeňa uspokojivý, skontrolujte napnutie remeňa pomocou jednej z nižšie opísaných metód (v závislosti od typu a konfigurácie motora).
Pás kompresora klimatizácie
Odstúpenie
1. Pri práci pod prednou časťou auta odstráňte skrutky a plastový štít pod blatníkom, aby ste získali prístup k remenici kľukového hriadeľa. Ak chcete rozšíriť pracovný priestor, môžete tiež dodatočne odstrániť blatník motora odskrutkovaním skrutiek.
2. Otočte kľukový hriadeľ s nástrčnou hlavou na skrutke remenice, aby bolo možné kontrolovať remene (alebo pás) po celej dĺžke. Skontrolujte, či na pásoch nie sú praskliny, známky spálenia alebo mechanického poškodenia. Skontrolujte tiež, či na páse nie sú lesklé plochy a či nie je delaminovaný. Ak zistíte poškodenie alebo známky opotrebovania, remeň vymeňte.
3. Odpojte batériu od zeme.
4. Uvoľnite maticu zaisťujúcu napínač remeňa k motoru.
5. Odskrutkujte nastavovaciu skrutku, posuňte napínaciu kladku smerom od remeňa, kým sa úplne neuvoľní a vyberte remeň z kladiek.
Inštalácia
1. Ak je nainštalovaný nový remeň, najprv sa uistite, že jeho typ presne zodpovedá typu, ktorý sa vymieňa.
2. Nasaďte remeň na kladky.
3. Otáčaním nastavovacej skrutky napnite remeň.
Nastavenie napätia
1. Pri práci pod prednou časťou auta odstráňte skrutky a plastový štít pod blatníkom, aby ste získali prístup k remenici kľukového hriadeľa. Ak chcete rozšíriť pracovný priestor, môžete tiež dodatočne odstrániť blatník motora odskrutkovaním skrutiek.
2. Otočte kľukový hriadeľ s nástrčnou hlavou na skrutke remenice, aby bolo možné kontrolovať remene (alebo pás) po celej dĺžke. Skontrolujte, či na pásoch nie sú praskliny, známky spálenia alebo mechanického poškodenia. Skontrolujte tiež, či na páse nie sú lesklé plochy a či nie je delaminovaný. Ak zistíte poškodenie alebo známky opotrebovania, remeň vymeňte.
3. Správne napnutie remeňa predlžuje životnosť remeňa. Vyhnite sa nadmernému napínaniu remeňa, pretože to zvýši opotrebovanie ložísk alternátora.
4. Napnutie remeňa sa kontroluje veľkosťou priehybu v strede medzi dvoma kladkami v hornej časti obvodu pohonu remeňa. Pri pôsobení danej sily by mal byť priehyb pásu v normálnom rozsahu.
5. Ak chcete nastaviť napnutie, povoľte maticu napínacieho valca a otáčajte nastavovacou skrutkou, kým nedosiahnete správne napnutie. Po nastavení otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky a znova skontrolujte napnutie remeňa.
6. Po dokončení utiahnite maticu napínacej kladky na špecifikovaný krútiaci moment a pripojte batériu k zemi.
7. Nainštalujte odstránené štíty, koleso a spustite auto.
Hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia
Odstúpenie
1. Pri práci pod prednou časťou auta odstráňte skrutky a plastový štít pod blatníkom, aby ste získali prístup k remenici kľukového hriadeľa. Ak chcete rozšíriť pracovný priestor, môžete tiež dodatočne odstrániť blatník motora odskrutkovaním skrutiek.
2. Otočte kľukový hriadeľ s nástrčnou hlavou na skrutke remenice, aby bolo možné kontrolovať remene (alebo pás) po celej dĺžke. Skontrolujte, či na pásoch nie sú praskliny, známky spálenia alebo mechanického poškodenia. Skontrolujte tiež, či na páse nie sú lesklé plochy a či nie je delaminovaný. Ak zistíte poškodenie alebo známky opotrebovania, remeň vymeňte.
3. Odpojte batériu od zeme. Na vozidlách s klimatizáciou demontujte hnací remeň kompresora klimatizácie.
4. Uvoľnite matice (alebo skrutky) držiak čerpadla posilňovača riadenia.
5. Uvoľnite remeň odskrutkovaním nastavovacej skrutky a vyberte remeň z kladiek.
Inštalácia
1. Nasaďte remeň na kladky. Ak je nainštalovaný nový remeň, najprv sa uistite, že jeho typ presne zodpovedá typu, ktorý sa vymieňa. Otáčaním nastavovacej skrutky napnite remeň.
2. Nainštalujte a nastavte hnací remeň kompresora klimatizácie.
Nastavenie napätia
1. Pri práci pod prednou časťou auta odstráňte skrutky a plastový štít pod blatníkom, aby ste získali prístup k remenici kľukového hriadeľa. Ak chcete rozšíriť pracovný priestor, môžete tiež dodatočne odstrániť blatník motora odskrutkovaním skrutiek.
2. Otočte kľukový hriadeľ s nástrčnou hlavou na skrutke remenice, aby bolo možné kontrolovať remene (alebo pás) po celej dĺžke. Skontrolujte, či na pásoch nie sú praskliny, známky spálenia alebo mechanického poškodenia. Skontrolujte tiež, či na páse nie sú lesklé plochy a či nie je delaminovaný. Ak zistíte poškodenie alebo známky opotrebovania, remeň vymeňte.
3. Vyhnite sa nadmernému napínaniu remeňa, pretože to zvýši opotrebovanie ložísk alternátora.
4. Napnutie remeňa sa kontroluje veľkosťou priehybu v strede medzi dvoma kladkami v hornej časti obvodu pohonu remeňa. Pri pôsobení danej sily by mal byť priehyb pásu v normálnom rozsahu.
5. Uvoľnite hornú a spodnú maticu, aby ste nastavili napätie (alebo skrutky) konzolu čerpadla, potom otáčajte nastavovacou skrutkou, kým nedosiahnete správne napätie. Po nastavení otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky a znova skontrolujte napnutie remeňa. Utiahnite všetky matice (a skrutky) upevnenia čerpadla.
6. Nainštalujte odstránené štíty, koleso a spustite auto.
Hnací remeň alternátora
Odstúpenie
1. Pri práci pod prednou časťou auta odstráňte skrutky a plastový štít pod blatníkom, aby ste získali prístup k remenici kľukového hriadeľa. Ak chcete rozšíriť pracovný priestor, môžete tiež dodatočne odstrániť blatník motora odskrutkovaním skrutiek.
2. Otočte kľukový hriadeľ s nástrčnou hlavou na skrutke remenice, aby bolo možné kontrolovať remene (alebo pás) po celej dĺžke. Skontrolujte, či na pásoch nie sú praskliny, známky spálenia alebo mechanického poškodenia. Skontrolujte tiež, či na páse nie sú lesklé plochy a či nie je delaminovaný. Ak zistíte poškodenie alebo známky opotrebovania, remeň vymeňte.
3. Odpojte batériu od zeme. Na vozidlách s klimatizáciou demontujte hnací remeň kompresora klimatizácie. Na vozidlách s posilňovačom riadenia odstráňte hnací remeň čerpadla posilňovača riadenia.
4. Uvoľnite hornú a spodnú maticu (alebo skrutky) držiaky generátora.
5. Uvoľnite remeň otáčaním nastavovacej skrutky, vyberte remeň z kladiek.
Inštalácia
1. Ak je nainštalovaný nový remeň, najprv sa uistite, že jeho typ presne zodpovedá typu, ktorý sa vymieňa.
2. Nasaďte remeň na kladky.
3. Otáčaním nastavovacej skrutky napnite remeň.
4. Nainštalujte a nastavte remene kompresora klimatizácie a posilňovača riadenia.
Nastavenie napätia
1. Pri práci pod prednou časťou auta odstráňte skrutky a plastový štít pod blatníkom, aby ste získali prístup k remenici kľukového hriadeľa. Ak chcete rozšíriť pracovný priestor, môžete tiež dodatočne odstrániť blatník motora odskrutkovaním skrutiek.
2. Otočte kľukový hriadeľ s nástrčnou hlavou na skrutke remenice, aby bolo možné kontrolovať remene (alebo pás) po celej dĺžke. Skontrolujte, či na pásoch nie sú praskliny, známky spálenia alebo mechanického poškodenia. Skontrolujte tiež, či na páse nie sú lesklé plochy a či nie je delaminovaný. Ak zistíte poškodenie alebo známky opotrebovania, remeň vymeňte.
3. Vyhnite sa nadmernému napínaniu remeňa, pretože to zvýši opotrebovanie ložísk alternátora.
4. Napnutie remeňa sa kontroluje veľkosťou priehybu v strede medzi dvoma kladkami v hornej časti obvodu pohonu remeňa. Pri pôsobení danej sily musí byť priehyb pásu v normálnych medziach (cm. pododdiel 2.1).
5. Pri nastavovaní napätia horná matica (alebo skrutka) alternátor musí byť mierne dotiahnutý a spodná matica (alebo skrutka) prepustený. Otáčaním nastavovacej skrutky upravte napnutie. Po nastavení otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky a znova skontrolujte napnutie remeňa. Utiahnite všetky matice (a skrutky) držiaky generátora.
6. Nainštalujte odstránené štíty, koleso a spustite auto.