1. Umiestnite vozidlo na rovný povrch. Hladinu oleja je potrebné skontrolovať buď pred jazdou, alebo aspoň 5 minút po zastavení motora. Ak sa hladina skontroluje ihneď po jazde, potom je možná významná chyba v dôsledku skutočnosti, že časť oleja je na stenách kľukovej skrine a na častiach prevodovky. Pre pohodlie choďte do pozorovacieho otvoru, nadjazdu alebo postavte auto na stojany a uistite sa, že je vo vodorovnej polohe.
2. Utrite dosucha kľukovú skriňu v blízkosti plniacej zátky (a zároveň ovládať) otvory umiestnené pred prevodovkou. Otvorte zástrčku a vyčistite.
3. Hladina oleja by mala siahať po spodný okraj plniaceho otvoru. Malé množstvo oleja sa zhromaždí za koncom zátky a po jej odstránení vytečie. Avšak tenký pramienok po odstránení zátky neznamená normálnu hladinu oleja.
4. Aby ste sa uistili, že hladina oleja je správna, počkajte, kým olej prestane vytekať tenkým prúdom, a potom dolievajte olej, kým sa olejový pramienok znova neobjaví. Hladina oleja bude správna, keď sa prietok oleja z otvoru zastaví. Pridávajte iba čerstvý olej odporúčaného typu.
5. Je potrebné počkať dostatočne dlho, kým hladina oleja dosiahne svoju skutočnú značku. Ak pri kontrole hladiny vytečie veľké množstvo oleja, ktorý treba doplniť, potom dotiahnite zátku a urobte krátky výlet. Pri jazde preniká olej do všetkých častí, rovnomerne rozložený po celom vnútornom objeme prevodovky. Po jazde zopakujte kontrolu hladiny po čakaní, kým olej úplne nevytečie z častí prevodovky.
6. Ak hladina oleja v prevodovke prekročí normu a olej začne vytekať ihneď po odskrutkovaní zátky, skontrolujte vodorovnú polohu vozidla (v pozdĺžnom a priečnom smere). V prípade potreby pridajte prebytočné množstvo oleja, ktoré pri vyrovnávaní auta vytečie do náhradnej nádoby.
7. Ak je hladina normálna, potom zátku zabaľte a dotiahnite na špecifikovaný krútiaci moment.