Vyšetrenie
Štandardné batérie
1. Pri malom počte najazdených kilometrov sa odporúča kontrolovať hustotu elektrolytu každé 3 mesiace.
2. Ak máte podozrenie na poruchu batérie, porovnajte hustotu elektrolytu v článkoch, ktorá by sa nemala líšiť o viac ako 0,04. V opačnom prípade sú dosky poškodené alebo dochádza k úniku elektrolytu.
3. Ak sa hustota líši v rámci špecifikovaných limitov a batéria je vybitá, musí sa nabiť.
Bezúdržbové batérie
4. Stav batérie je určený voltmetrom alebo indikátorom.
5. Stav batérie je určený farbou indikátora, ktorá závisí od typu batérie (poradiť pri kúpe).
6. Pri kontrole napätia voltmetrom musí po poslednom výjazde uplynúť aspoň 6 hodín. V opačnom prípade pred kontrolou zapnite diaľkové svetlá na 30 sekúnd.
7. Batéria je úplne vybitá, ak je napätie nižšie ako 12,2V.
8. Vybitú batériu vyberte a nabite.
Nabíjačka
Štandardné batérie
1. Batéria sa nabíja prúdom rovným 0,1 kapacity, kým sa hustota elektrolytu neprestane meniť aspoň 4 hodiny.
2. Batériu je možné nabíjať aj malým prúdom 1,5 A a nechať ju cez noc.
3. Boost nabíjanie sa neodporúča.
4. Teplota elektrolytu počas nabíjania by nemala presiahnuť 38°C.
Bezúdržbové batérie
5. Batérie tohto typu sa nabíjajú dlho (do troch dní v závislosti od stupňa vybitia).
6. Čiastočne vybitú batériu je možné nabíjať stabilizovaným zdrojom 13,9-14,9 V, typicky 3 hodiny na napätie 12,5 V.
7. Úplne vybitá batéria (s napätím pod 12,2 V) odporúča sa nabíjať v špecializovanej dielni, pretože pri dlhom nabíjaní je potrebné neustále sledovanie.
Odstúpenie
1. Uvoľnite matice a odpojte svorky (šípky) z pólov (záporný pól sa odpojí ako prvý).
2. Odskrutkujte matice a odstráňte svorku, uvoľnite montážne kolíky.
3. Vyberte batériu a plastovú misku.
Inštalácia
1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
2. Najprv pripojte kladný pól, potom záporný pól.
3. Namažte póly batérie vazelínou.
Hustota elektrolytu
Nad 25°С | Pod 25°C | |
Plne nabitá batéria | 1,21 – 1,23 | 1,27 – 1,29 |
Nabité na 70 % | 1,17 – 1,19 | 1,23 – 1,25 |
Vybitý | 1,05 – 1,07 | 1,11 – 1,13 |