Pozor! Na uľahčenie montáže označte držiaky, ktoré sa majú odstrániť, a vyznačte si vedenie vodičov a hadíc.
Odstúpenie
1. Vypustite chladiacu kvapalinu.
2. Odstráňte vačkové hriadele (cm. pododdiel 3.2.1.9).
3. Upozorňujeme, že nasledujúci popis sa týka demontáže hlavového zloženia s výfukovým a sacím potrubím. Zároveň sa znižuje pracnosť pri vyberaní hlavice, no manipulácia s hlavicou je sťažená z dôvodu zväčšených rozmerov a hmotnosti celej zostavy. Odporúča sa najskôr odstrániť oba rozdeľovače (cm. pododdiel 6.1.12 A pododdiel 6.1.13).
4. Na motoroch s predbežnou prípravou zmesi paliva a vzduchu (jednokanálový vstrekovací systém) urobte nasledovné:
- odstráňte vzduchový filter;
- vykonajte opatrenia na dekompresiu palivového systému a odpojte prívodnú palivovú hadicu a spätnú hadicu od komory škrtiacej klapky (zatvorte všetky otvory, aby ste zabránili strate paliva a vniknutiu nečistôt do palivového systému);
- odpojte lanko plynu;
- odpojte konektory kabeláže od škrtiacej komory, sacieho potrubia a iných častí;
- odpojte hadice podtlakového posilňovača bŕzd, chladiaceho systému a ventilačného systému kľukovej skrine od príslušných ventilov a potrubí namontovaných na hlave valcov;
- odstráňte podpornú konzolu sacieho potrubia;
- Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia.
5. Pri motoroch s priamym vstrekovaním paliva (s viackanálovým vstrekovacím systémom) urobte nasledovné:
- odstráňte vzduchový filter a vzduchové potrubie;
- vykonajte opatrenia na dekompresiu palivového systému a odpojte prívodnú a spätnú hadicu paliva od rozdeľovača paliva (zatvorte všetky otvory, aby ste zabránili strate paliva a vniknutiu nečistôt do palivového systému);
- odpojte lanko plynu;
- odpojte konektory kabeláže od škrtiacej komory, sacieho potrubia a iných častí. Odpojte kabeláž od vstrekovačov a vezmite ju nabok tak, aby nezasahovala do demontáže hlavy valcov;
- odpojte hadice podtlakového posilňovača bŕzd, chladiaceho systému a ventilačného systému kľukovej skrine od príslušných ventilov a potrubí namontovaných na hlave valcov;
- odstráňte podpornú konzolu (s) sacie potrubie;
- Odpojte výfukové potrubie od výfukového potrubia.
6. Na vozidlách vybavených automatickou prevodovkou odpojte lanko radenia nadol od škrtiacej komory.
7. Uvoľnite svorky a odpojte hadice od čerpadla chladiacej kvapaliny, od chladiča ohrievača a od chladiča oleja (ak sú poskytnuté). Odpojte aj hadice chladiča systému chladenia v prednej časti hlavy valcov.
8. Pri motoroch s priamym vstrekovaním fázy I odstráňte štartér (cm. pododdiel 7.6) potom uvoľnite a odstráňte skrutku zaisťujúcu potrubie chladiacej kvapaliny k zadnej časti bloku valcov.
9. Odpojte káblové konektory od rozdeľovača zapaľovania, od zapaľovacej cievky a od napájacieho zdroja tranzistora. Odpojte káblovú objímku zo svoriek, vyberte ju z hlavy valca. Odskrutkujte skrutky a odstráňte všetky drôty na závaží upevnené na hlave valcov a na sacom potrubí.
10. Uvoľnite skrutky upevnenia ramena generátora k hlave valcov.
11. Uvoľnite a odskrutkujte skrutky M6, ktoré pripevňujú hlavu valca ku krytu rozvodovej reťaze (ak tieto skrutky už nie sú uvoľnené), tiež odstráňte skrutku v prednej časti hlavy valcov.
12. V opačnom poradí ako na obrázku uvoľnite všetkých desať skrutiek hlavy valcov. Uvoľnite skrutky v niekoľkých krokoch, 1/2 otáčky na krok, kým sa skrutky nedajú vytočiť rukou.
13. Odstráňte skrutky a podložky, pričom dávajte pozor na ich polohu v hlave valcov.
14. Odstráňte hlavu valca. Odporúča sa vykonať túto operáciu s asistentom, pretože hlavové zloženie s vačkovými hriadeľmi je dosť ťažké (najmä ak nie sú odstránené kolektory). Odstráňte tesnenie z bloku valcov, pričom dávajte pozor na dva kolíky. Ak kolíky vychádzajú z otvorov, vyberte ich, pamätajte si na polohu pri prvej inštalácii a uložte s hlavou valca. Dbajte aj na správnu inštaláciu olejových trysiek v bloku valcov. Ak sú vstrekovače uvoľnené a dajú sa vybrať, vyberte ich a uložte spolu s hlavou valcov.
15. Skontrolujte, či nie sú poškodené delené plochy hlavy valcov a bloku (hlboké škrabance, triesky atď.). Drobné poškodenia sa odstránia ihlovým pilníkom, vážne poškodenia sa odstránia až brúsením.
16. Ak bude hlava demontovaná kvôli generálnej oprave, postupujte podľa popisu v príslušnej podsekcii.
Príprava montáže
1. Výrobca odporúča zmerať skrutky hlavy valcov, aby sa zistila ich vhodnosť. Zmerajte dĺžku každej skrutky (odstránenie podložiek) od vnútorného povrchu hlavy skrutky po koniec závitovej časti. Ak je dĺžka všetkých skrutiek menšia ako 158,2 mm, potom je možné použiť skrutky. Ak dĺžka aspoň jednej zo skrutiek presahuje 158,2 mm, mali by sa vymeniť všetky skrutky v súprave. Vzhľadom na namáhanie, ktorému sú skrutky hlavy valcov vystavené, dôrazne sa odporúča ich výmenu bez ohľadu na stav.
2. Pred inštaláciou hlavy valcov na motor dôkladne očistite delené plochy hlavy a bloku. Uhlíkové usadeniny a tesniaci materiál odstráňte tvrdou plastovou alebo drevenou špachtľou, očistite aj korunky piestu od usadenín uhlíka. Pri čistení buďte obzvlášť opatrní, pretože povrchy sa môžu ľahko poškodiť. Urobte tiež opatrenia, aby ste zabránili vniknutiu karbónových usadenín do olejových kanálikov alebo kanálov chladiaceho systému v bloku valcov, inak môže dôjsť k zablokovaniu kanálov a narušeniu mazania častí motora. Zakryte olejové kanály, kanály chladiaceho systému a otvory pre skrutky v bloku valcov lepiacou páskou a papierom. Aby sa nečistoty nedostali do medzery medzi piestom a valcom, natrite medzeru mazivom pozdĺž okraja koruny piesta. Po vyčistení piestov odstráňte mazivo z medzery a utrite zvyšný tuk čistou handrou.
3. Skontrolujte, či nie sú poškodené delené plochy hlavy valcov a bloku (hlboké škrabance, triesky atď.). Drobné poškodenia sa odstránia ihlovým pilníkom, vážne poškodenia sa odstránia až brúsením.
4. Ak existuje podozrenie na deformáciu delených plôch, skontrolujte odchýlku týchto plôch od roviny pomocou meradla.
Inštalácia
1. Utrite dosucha delené plochy hlavy a bloku valcov. Vymeňte dva kolíky (ak je natočený) a vložte olejové trysky do bloku valcov.
2. Umiestnite nové tesnenie na blok valca, pričom zarovnajte otvory v tesnení s kolíkmi.
3. S asistentom opatrne nainštalujte hlavu na blok valca a zarovnajte hlavu s kolíkmi.
4. Namažte závity a spodné strany hláv skrutiek čistým olejom. Na skrutky nasaďte podložky a skrutky opatrne vložte do príslušných otvorov v hlave valcov (púšťanie skrutiek do otvorov nie je povolené). Zabaľte skrutky a dotiahnite ich rukou.
5. Utiahnite 10 hlavných skrutiek hlavy valcov v uvedenom poradí s krútiacim momentom zodpovedajúcim 1. fáze uťahovania. Utiahnite momentovým kľúčom s nástrčnou hlavou.
6. Po dokončení 1. stupňa uťahovania dotiahnite skrutky krútiacim momentom 2. stupňa.
7. Počkajte minútu a uvoľnite skrutky v opačnom poradí, ako je znázornené na schéme uťahovania skrutiek v kroku 5. Postupne povoľujte uťahovanie vždy o 1/2 otáčky, kým sa skrutky nezačnú otáčať rukou.
8. Znova utiahnite 10 skrutiek prstom a potom ich postupne utiahnite na krútiaci moment 3. stupňa.
9. Po vykonaní 3. etapy dotiahnite skrutky do uhla určeného pre 4. etapu uťahovania. Uťahovanie v tejto fáze sa odporúča vykonať pomocou uhlového kľúča, aby sa zabezpečilo presné splnenie požiadaviek na utiahnutie. Ak nie je k dispozícii uhlový kľúč, namaľte značky na hlave skrutky a na povrchu hlavy valca. Značky musia byť v špecifikovanom uhle. Tieto značky by sa mali riadiť pri vykonávaní 4. etapy uťahovania.
10. Po dokončení 4. etapy uťahovania skrutiek hlavnej hlavy valcov dotiahnite skrutky na krútiaci moment 5. etapy v uvedenom poradí.
11. Po konečnom utiahnutí hlavných skrutiek hlavy valcov zaskrutkujte skrutky M6 v prednej časti hlavy valcov a utiahnite ich na určený krútiaci moment.
12. Položte kabeláž pozdĺž predchádzajúcej trasy, pripojte konektory kabeláže k rozdeľovaču zapaľovania, k cievke zapaľovania a k napájaniu tranzistora. Zaistite vedenie na mieste pomocou svoriek a svoriek.
13. Pripojte uzemňovacie vodiče k hlave valca a rozdeľovaču, pevne utiahnite skrutky.
14. Pri motoroch s priamym vstrekovaním fázy I nainštalujte skrutku chladiacej rúrky do bloku valca a pevne ju utiahnite. Nainštalujte štartér (cm. pododdiel 7.6).
15. Pripevnite hadice chladiaceho systému pri dodržaní pôvodného poradia ich inštalácie a zaistite hadice svorkami.
16. Na základe relevantných Časť v kapitole 4, urobte nasledovné:
- pripojte všetky vodiče, hadice a ovládacie káble k častiam palivového systému a k saciemu potrubiu;
- nainštalujte podpornú konzolu sacieho potrubia;
- pripevnite zvodné potrubie tlmiča k výfukovému potrubiu;
- nainštalujte vzduchový filter a vzduchové potrubie (ak sú poskytnuté).
17. Na vozidlách vybavených automatickou prevodovkou pripojte a nastavte lanko radenia nadol.
18. Nainštalujte vačkové hriadele (cm. pododdiel 3.2.1.9).