Pravé olejové tesnenie (tesnenie krytu reťazového pohonu)
1. Odstráňte remenicu kľukového hriadeľa.
2. Opatrne odstráňte olejové tesnenie vypáčením pomocou veľkého skrutkovača, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili ozubené kolesá a kryt olejového čerpadla.
3. Vyčistite upchávku a odstráňte všetky otrepy a ostré hrany, ktoré by mohli byť hlavnou príčinou zlyhania tesnenia.
4. Namažte okraje nového olejového tesnenia jemnou vrstvou maziva, opatrne umiestnite tesnenie na miesto s okrajmi okrajov smerom dovnútra, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili okraje tesnenia. Pritlačte upchávku pomocou tŕňa, kým sa nezastaví proti golieri na okraji upchávky. Priemer tŕňa musí byť taký, aby sa tŕň pri stlačení opieral o vonkajšie okraje upchávky. Pri zatláčaní nepoškoďte tesniace pery.
5. Odstráňte zvyšné mazivo a potom nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa.
Zadné olejové tesnenie (olejové tesnenie zotrvačníka / hnacia doska meniča krútiaceho momentu)
6. Odstráňte zotrvačník (alebo hnacia doska meniča krútiaceho momentu).
7. Pomocou veľkého plochého skrutkovača vypáčte olejové tesnenie na vnútornom okraji a rovnomerne vypáčte tesnenie z bloku valca bez poškodenia povrchov kľukového hriadeľa a bloku valcov.
8. Vyčistite miesto tesnenia a odstráňte všetky otrepy a ostré hrany, ktoré by mohli spôsobiť zlyhanie tesnenia.
9. Namažte tesniace okraje nového olejového tesnenia a čapu kľukového hriadeľa tenkou vrstvou maziva, správne orientujte tesnenie vzhľadom na kľukovú skriňu.
10. Rukami, bez použitia akéhokoľvek náradia, opatrne nasaďte tesniace chlopne upchávky na čap kľukového hriadeľa, ktorý sa má utesniť. Stlačte tesnenie bez deformácie, kým sa rameno na obvode tesnenia nezastaví proti prstencovému prílivu na kľukovej skrini / bloku valcov. Ak je to potrebné, je dovolené upchať upchávku na mieste ľahkými údermi kladiva s mäkkou tvárou.
11. Odstráňte zvyšné mazivo a potom nainštalujte zotrvačník (alebo hnacia doska meniča krútiaceho momentu).