Motor (Celková informácia)
Označenie | SR |
kód motora: | |
Vstrekovacie motory s predzmesou palivovej zmesi (s jednou tryskou) | SR20Di |
Motory s priamym vstrekovaním paliva: | |
– modely "Phase I" | SR20DE |
– modely "Phase II low-specification" | SR20De |
– modely "Phase II high-specification" | SR20DE |
Zdvihový objem valca | 1998 cm/kocka |
Vnútorný priemer valca | 86,00 mm |
zdvih piestu | 86,0 mm |
Smer otáčania kľukového hriadeľa | V smere hodinových ručičiek (pri pohľade z pravej strany auta) |
Nájdenie 1. valca | Strana rozvodovej reťaze |
Poradie prevádzky motora | 1–3–4–2 |
Pomer kompresie | 9,8:1 |
Kompresný tlak valca | |
Menovitá hodnota: | |
– motory SR20Di a SR20De | 12,26 kgf/cm/sq |
– motory SR20DE | 12,75 kgf/cm/sq |
Maximálny povolený kompresný tlak: | |
– motory SR20Di a SR20De | 10,30 kgf/cm/sq |
– motory SR20DE | 10,79 kgf/cm/sq |
Maximálny povolený rozdiel kompresie vo valcoch (pre všetky motory) | 1,0 kgf/cm/sq |
Vačkový hriadeľ a hydraulické regulátory
Pohonná jednotka | Z reťaze |
Počet ložísk vačkového hriadeľa | 5 |
Axiálna vôľa vačkových hriadeľov: | |
– štandardný | 0,055 - 0,139 mm |
- okrajový | 0,20 mm |
Rozmery vačky
sacie ventily: | |
– pre motory SR20Di a SR20De | 37,920 - 38,110 mm |
– pre motory SR20DE | 38,408 - 38,598 mm |
výfukové ventily (pre všetky motory) | 37,920 - 38,110 mm |
Priemer ložiskových čapov vačkových hriadeľov | 27,935 - 27,955 mm |
Vnútorný priemer otvorov pre ložiskové čapy vačkového hriadeľa v hlave valcov | 28 000 - 28 021 mm |
Vôľa v čapoch ložísk vačkového hriadeľa: | |
– štandardný | 0,045 - 0,086 mm |
- okrajový | 0,12 mm |
Hádzanie vačkového hriadeľa: | |
– štandardný | nie viac ako 0,02 mm |
- obmedzujúci | 0,1 mm |
Vonkajší priemer hydraulického regulátora | 16,980 - 16,993 mm |
Vnútorný priemer otvoru pre hydraulický regulátor v hlave valcov | 17 000 – 17 020 mm |
Medzera medzi hydraulickým regulátorom a otvorom | 0,007 - 0,040 mm |
Systém mazania motora
Typ olejového čerpadla | Ozubené koleso poháňané špičkou kľukového hriadeľa |
Minimálny tlak oleja pri prevádzkovej teplote motora: | |
- na voľnobeh | nie menej ako 0,78 kgf/cm/sq |
- pri 3000 otáčkach za minútu: | |
• pre motory SR20Di a SR20De | 4,0 kgf/cm/sq |
• pre motory SR20DE | 4,5 kgf/cm/sq |
Vôle olejového čerpadla: | |
- medzera medzi hnaným ozubeným kolesom a skriňou čerpadla | 0,11 - 0,20 mm |
- medzera v zábere zubov hnacieho a hnaného ozubeného kolesa | nie viac ako 0,18 mm |
- axiálna vôľa hnaného ozubeného kolesa | 0,05 - 0,11 mm |
- axiálna vôľa hnacieho kolesa | 0,05 - 0,09 mm |
– medzera medzi nákružkom hnacieho kolesa a krytom olejového čerpadla | 0,045 - 0,091 mm |
Uťahovacie momenty (v Nm.)
Matice upevnenia krytu hlavy bloku valcov | 10 |
Skrutka upevnenia remenice kľukového hriadeľa | 147 |
Skrutka upevnenia krytu reťazového pohonu mechanizmu distribúcie plynu | 7 |
Matice upevnenia napínača reťaze | 8 |
Montážne skrutky ozubeného kolesa kľukového hriadeľa | 147 |
Vodiace skrutky reťaze | 16 |
Skrutka nápravy čeľuste napínača reťaze | 16 |
Skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa: | |
Skrutky upevnenia krytu zadného hrdla vačkového hriadeľa výfukových ventilov | 22 |
Skrutky iných krytov | 11 |
Skrutky upevnenia hlavy bloku valcov | |
Hlavné skrutky: | |
– 1. krok utiahnutia | 39 |
– 2. stupeň uťahovania | 78 |
Úplne uvoľnite skrutky a znova ich utiahnite nasledujúcim krútiacim momentom: | |
– 3. stupeň uťahovania | 39 ± 5 |
– 4. etapa uťahovania | dotiahnite o uhol 90 - 100° |
– 5. etapa uťahovania | dotiahnite o uhol 90 - 100° |
Skrutky M6 | 7 |
Matice a skrutky sekcií olejovej vane: | |
Sekcia z liatej hliníkovej zliatiny: | |
- s číslami 1 - 16, uťahovanie v predpísanom poradí | 18 |
- s číslami 17 a 18, uťahovanie v predpísanom poradí | 7 |
Oceľová lisovaná časť | 7 |
Vypúšťacia zátka olejovej vane | 35 |
Skrutky centrálneho nosníka zavesenia pohonnej jednotky | 88 |
Olejova pumpa: | |
– skrutky krytu čerpadla | 5 |
– skrutka krytu čerpadla | 5 |
- skrutka pretlakového ventilu | 60 |
- skrutka obtokového ventilu | 65 |
Stredová skrutka chladiča oleja | 39 |
Montážne skrutky zotrvačníka (hnací kotúč meniča krútiaceho momentu) | 88 |
Skrutky držiaka zadného epiploonu | 8 |
Matice ojnice: | |
– 1. krok utiahnutia | 15 |
– 2. stupeň uťahovania (pri dotiahnutí uhlovým kľúčom) | utiahnite o uhol 60 - 65° |
– 2. stupeň uťahovania (pri dotiahnutí momentovým kľúčom bez uhlovej stupnice) | 40 |
Skrutky veka hlavného ložiska | 50 |
– 1. krok utiahnutia | 35 |
– 2. stupeň uťahovania (pri dotiahnutí uhlovým kľúčom) | dotiahnite o uhol 45 - 50° |
– 2. stupeň uťahovania (pri dotiahnutí momentovým kľúčom bez uhlovej stupnice) | 78 |
Skrutky upevnenia motora ku kontrolnému bodu: | |
– skrutky s dĺžkou menšou ako 45 mm | 19 |
– skrutky s dĺžkou viac ako 55 mm | 75 |
Upevňovacie časti pravého zavesenia pohonnej jednotky: | |
- skrutky upevnenia ramena podpery k motoru | 49 |
– skrutky upevnenia podpery k ramenu motora | 55 |
- podporná prítlačná skrutka | 49 |
Upevňovacie časti ľavého zavesenia pohonnej jednotky: | |
- podporná prítlačná skrutka | 49 |
– skrutky upevnenia podpery pohonnej jednotky ku kontrolnému bodu | 49 |
Skrutky na upevnenie častí predného zavesenia pohonnej jednotky: | |
- skrutky upevnenia ramena podpery k motoru | 49 |
- upevnenie podpery k strednému pozdĺžnemu nosníku (na kombi) | 55 |
- podporná prítlačná skrutka | 70 |
Skrutky na upevnenie častí zadného zavesenia pohonnej jednotky: | |
- skrutky upevnenia chrbtovej opierky k strednému pozdĺžnemu nosníku | 55 |
- podporná prítlačná skrutka | 79 |
- skrutky nosnej konzoly | 69 |