Demontáž
1. Odstráňte hlavu valca (cm. pododdiel 3.1.1.11).
2. Odstráňte sacie a výfukové potrubie, ak tieto časti ešte neboli odstránené.
3. Odstráňte páčky ventilov a podložky.
4. Pomocou nástroja stlačte prvú pružinu ventilu a odstráňte sušienky. Opatrne uvoľnite pružinu ventilu, odstráňte kryt pružiny, pružinu a prítlačnú podložku. Odstráňte tesnenia drieku ventilu z vodiacich puzdier.
5. Ak chcete platňu odstrániť, jemne poklepte na príslušenstvo mäkkým kladivom.
6. Odstráňte ventil zo strany spaľovacej komory.
7. Ventil by sa mal skladovať spolu so sušienkami, pružinou, pružinovou doskou a podpornou podložkou. Majte na pamäti, že ventil N1 je vedľa predného krytu.
Zhromaždenie
1. Nainštalujte pružinovú podložku, ponorte tesnenie drieku ventilu do čerstvého motorového oleja a nasuňte ho cez driek ventilu a puzdro.
2. Namažte drieky ventilov čerstvým motorovým olejom a nainštalujte ventily do ich príslušných vedení na hlave valcov podľa pôvodného postupu inštalácie. Nové ventily by sa mali nainštalovať do sediel, na ktoré boli lapované.
3. Nainštalujte pružinu na podpornú podložku, orientujte ju tak, aby pevne zvinuté závity pružiny smerovali nadol.
4. Nainštalujte pružinovú dosku.
5. Stlačte pružinový nástroj a vložte sušienky do drážky na drieku ventilu.
Pozor! Namažte závlačky tukom, aby závlačky zostali v drážkach ventilu, keď je nástroj odstránený.
6. Po namontovaní všetkých ventilov otočte hlavu valcov a rozrušte časti ventilového rozvodu ľahkými údermi kladiva cez drevenú rozperu na driekoch ventilov.