Výber vložiek pre nové hlavné ložiská
Pozor! Popis platí len pre hlavné ložiská štandardnej veľkosti. Opravné vložky nie sú rozdelené do veľkostných skupín. Nové hlavné ložiská sa vyberajú podľa identifikačných kódov vytlačených na kľukovom hriadeli a na bloku valcov.
Na kľukovom hriadeli sú kódy vytlačené na lícnej strane hrdla 1. valca (zo strany krytu reťaze). Kód piatich číslic sa vzťahuje na priemery hlavných ložísk - prvá číslica označuje kód pre 1. hlavný čap kľukového hriadeľa a piata označuje kód pre 5. čap.
Pozor! V niektorých motoroch sú na lícnici kľukového hriadeľa aplikované aj štvormiestne kódy, ktoré označujú veľkostnú skupinu ojničných ložísk (cm. pododdiel 3.2.2.10.2).
Na bloku valcov sú rozmerové kódy vyrazené do základne na strane zotrvačníka.
Ak chcete vybrať hlavné ložiskové panvy, musíte zistiť veľkostnú skupinu pre vŕtanie pod vložkou vyrazenú na bloku valca a kód veľkostnej skupiny príslušného hlavného čapu, ktorý je vytlačený na kľukovom hriadeli, a potom pomocou priloženej tabuľky., určte požadovanú vložku podľa farebného označenia, ktoré je vo forme bodky nanesenej na jej bočný povrch.
kód kľukového hriadeľa | Kód na bloku valcov | Označenie hlavného ložiska |
0 | 0 | čierna |
0 | 1 | hnedá |
0 | 2 | zelená |
1 | 0 | hnedá |
1 | 1 | zelená |
1 | 2 | žltá |
2 | 0 | zelená |
2 | 1 | žltá |
2 | 2 | Modrá |
Kontrola vôle v hlavných ložiskách
1. Vyčistite vonkajší povrch nových hlavných ložísk, povrchy otvorov ložísk v bloku valcov a veká ložísk.
2. Nainštalujte horné ložiská zarovnaním výstupkov s vybraniami v bloku valcov (šípka).
3. Nainštalujte spodné objímky do krytov a zarovnajte výstupok s vybraním (označené šípkou).
4. Nedotýkajte sa prstami pracovnej plochy slúchadiel. Upozorňujeme, že všetky horné hlavné ložiská majú olejovú drážku a prívod oleja. Spodné vložky sú pevné. Ak sa bude medzera kontrolovať na starých vložkách, uistite sa, že sú nainštalované na svojich pôvodných miestach.
5. Medzeru možno skontrolovať dvoma spôsobmi.
6. Pri určovaní medzery prvým spôsobom nainštalujte kryty (alebo rám veka) hlavné ložiská spolu s vložkami na bloku valcov, utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment a zmerajte vnútorný priemer každého zmontovaného páru vložiek. Vôľa hlavného ložiska je definovaná ako rozdiel medzi týmto priemerom a priemerom hlavných čapov kľukového hriadeľa.
7. Druhý spôsob (presnejšie) spočíva v použití plastového meradla.
8. S nasadenými hlavnými ložiskami opatrne umiestnite kľukový hriadeľ. Koreňové krčky musia byť suché a čisté.
9. Pripravte si niekoľko kusov plastového meracieho drôtu Plastigage, o niečo kratších ako je šírka hlavných ložísk, a umiestnite jeden kus na každý hlavný čap kľukového hriadeľa, rovnobežne s osou kľukového hriadeľa.
10. Nainštalujte kryty so spodnými priechodkami bez narušenia ich orientácie.
11. Utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment v zobrazenom poradí. Utiahnite skrutky rovnakým, neustále sa zvyšujúcim krútiacim momentom. Počas uťahovania by sa poloha drôteného segmentu nemala meniť, otáčanie kľukového hriadeľa nie je povolené.
12. Uvoľnite skrutky s uzáverom v opačnom poradí a po jednej otáčke uvoľnite.
13. Odstráňte kryty (alebo rám), bez narušenia polohy sploštených drôtov a zabránenia otáčaniu kľukového hriadeľa.
14. Porovnajte šírku drvených drôtov so stupnicou na obale a určte vôľu v hlavnom ložisku. Porovnajte so štandardnou hodnotou.
15. Ak sa medzera líši od normy, dôvodom môže byť nesprávny výber vložiek (alebo ich zvýšené opotrebenie, ak sa kontrolovali použité vložky).
16. Pred záverom, že ložiská je potrebné vymeniť, sa pri meraní uistite, že medzi krytmi alebo blokom valcov a ložiskom nie sú nečistoty alebo olej.
17. Ak je šírka splošteného drôtu od jedného okraja väčšia, znamená to skosený krk.
18. Ak sa vôľa líši od normy pri meraní so starými vložkami, potom zopakujte merania s novými vložkami.
19. Ak pri nových vložkách medzera presahuje normu, mali by ste požiadať o Séria autoservis. Možno bude potrebné prebrúsiť čapy kľukového hriadeľa a vymeniť vložky za opravné.
20. V prípade potreby zakúpte vložky príslušnej veľkostnej skupiny a zopakujte postup merania vôle v hlavných ložiskách.
21. Po dokončení zoškrabte zvyšný merací drôt z hlavných čapov kľukového hriadeľa bez poškodenia povrchu.
Konečná inštalácia kľukového hriadeľa
1. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ z bloku valcov.
2. Nainštalujte panvy hlavného ložiska na miesto.
3. Ak sú nainštalované nové vložky, dôkladne ich umyte v petroleji.
4. Vložky a spojovacie tyče utrite dosucha.
5. Voľne namažte povrchy vložiek inštalovaných v bloku valcov čerstvým motorovým olejom.
6. Ľahko namažte axiálne podložky a pripevnite ich na obe strany 3. hlavného ložiska.
7. Dávajte pozor na olejové drážky na oboch polovičných krúžkoch smerujúce preč od bloku valcov.
8. Nainštalujte kľukový hriadeľ do bloku valcov a skontrolujte koncovú vôľu.
9. Dôkladne očistite deliace roviny uzáverov hlavných ložísk a bloku valcov od mastnoty.
10. Namažte spodné ložiskové plochy čerstvým motorovým olejom. Uistite sa, že montážne výstupky na priechodkách zapadajú do vybraní v krytoch.
11. Nainštalujte kryty na ich pôvodné miesta podľa označenia.
12. Utiahnite skrutky rukou.
13. Postupne utiahnite skrutky uzáveru na približne polovicu špecifikovaného uťahovacieho momentu. Potom zopakovaním postupu utiahnite skrutky na špecifikovaný krútiaci moment.
14. Skontrolujte voľnosť otáčania kľukového hriadeľa.
15. Nainštalujte piestne tyče.
16. Umiestnite značku označujúcu hĺbku upchávky do držiaka a vyberte upchávku vypáčením pomocou skrutkovača.
17. Ľahkými údermi kladiva zatlačte nové olejové tesnenie do hĺbky, ktorá zodpovedá nanesenej značke.
18. Naneste guľôčku tesniacej hmoty na delený povrch držiaka olejového tesnenia a nainštalujte ho na blok valca.
19. Utiahnite skrutky predpísaným krútiacim momentom.
20. Namontujte zotrvačník, rozvodové reťaze vačkového hriadeľa a olejovú vaňu.