Výber vložiek pre nové hlavné ložiská
Pozor! Popis platí len pre hlavné ložiská štandardnej veľkosti. Opravné vložky nie sú rozdelené do veľkostných skupín.
Kódy veľkostných skupín pre hlavné a ojničné ložiská
1. Hlavné ložiská
2. Ložiská ojnice
Nové hlavné ložiská sa vyberajú podľa identifikačných kódov vytlačených na kľukovom hriadeli a na bloku valcov.
Na kľukovom hriadeli sú kódy vytlačené na lícnej strane hrdla 1. valca (zo strany krytu reťaze). Päťmiestny kód sa vzťahuje na priemery hlavných ložísk, prvá číslica je kód pre 1. hlavný čap kľukového hriadeľa a piata je kód pre 5. čap.
Pozor! V niektorých motoroch sú na lícnici kľukového hriadeľa aplikované aj štvormiestne kódy, ktoré označujú veľkostnú skupinu ojničných ložísk (cm. pododdiel 3.2.2.10.2).
Kódy veľkostných skupín otvorov pre hlavné vložky
Na motoroch sú kódy veľkostných skupín otvorov pre hlavné ložiská vyrazené na spodnej časti bloku valcov (označené šípkou).
Na bloku valcov sú rozmerové kódy vyrazené do základne na strane zotrvačníka. Na motoroch je iba päťmiestny kód, prvá číslica v tomto kóde sa vzťahuje na 1. hlavný čap kľukového hriadeľa a piata na 5. krk.
Ak chcete vybrať hlavné ložiskové panvy, musíte zistiť veľkostnú skupinu pre vŕtanie pod vložkou vyrazenú na bloku valca a kód veľkostnej skupiny príslušného hlavného čapu, ktorý je vytlačený na kľukovom hriadeli, a potom pomocou priloženej tabuľky., určte požadovanú vložku podľa farebného označenia, ktoré je vo forme bodky nanesenej na jej bočný povrch.
kód kľukového hriadeľa | Kód na bloku valcov | Označenie hlavného ložiska |
0 | 0 | čierna |
0 | 1 | hnedá |
0 | 2 | zelená |
0 | 3 | žltá |
1 | 0 | hnedá |
1 | 1 | zelená |
1 | 2 | žltá |
1 | 3 | Modrá |
2 | 0 | zelená |
2 | 1 | žltá |
2 | 2 | Modrá |
2 | 3 | Ružová |
3 | 0 | žltá |
3 | 1 | Modrá |
3 | 2 | Ružová |
3 | 3 | biely (alebo chýba) |
Kontrola vôle v hlavných ložiskách
1. Vyčistite vonkajší povrch nových hlavných ložísk, povrchy otvorov ložísk v bloku valcov a veká ložísk.
2. Zatlačte na vložku a umiestnite ju na miesto. Uistite sa, že výčnelok (označené šípkou) na ložiskovej panve išiel do výberu vo vývrte bloku valcov alebo v ráme viečok hlavných ložísk. Nedotýkajte sa prstami pracovnej plochy slúchadiel.
3. Všimnite si, že všetky horné panvy hlavného ložiska majú olejovú drážku a prívod oleja. Spodné vložky sú pevné.
4. Nainštalujte spodné vložky do krytov (na týchto vložkách nie je žiadna drážka a diera), tiež zarovnanie výstupku s vybraním.
5. Ak sa bude medzera kontrolovať na vložkách, ktoré boli v prevádzke, potom sa uistite, že vložky sú nainštalované na svojich pôvodných miestach. Medzeru možno skontrolovať dvoma spôsobmi.
6. Pri určovaní medzery prvým spôsobom musíte nainštalovať kryty (alebo rám veka) hlavné ložiská spolu s vložkami na bloku valcov (na meranie týmto spôsobom budete potrebovať špeciálne meracie prístroje - vŕtacie meradlo s úchylkomerom, prípadne teleskopický mikrometer a obyčajný mikrometer). Utiahnite skrutky krytu (rám) špecifikovaným krútiacim momentom a zmerajte vnútorný priemer každého zmontovaného páru ložísk. Vôľa hlavného ložiska je definovaná ako rozdiel medzi vnútorným priemerom zmontovaných hlavných ložísk a nameraným priemerom hlavných čapov kľukového hriadeľa.
7. Druhý spôsob (presnejšie) spočíva v použití plastového kalibračného drôtu okrúhleho prierezu (vynájdené a vyrobené v USA). Drôt je sploštený medzi ložiskom a čapom kľukového hriadeľa. Po odstránení krytu ložiska zostane drôt sploštený. Porovnaním šírky drveného drôtu so stupnicou dodávanou so súpravou môžete určiť vôľu v ložisku. Kalibračný drôt je možné zakúpiť v autoservise predajcu. Ak kábel nie je dostupný u predajcu, môžete ho získať tak, že sa spýtate agenta špecializovaného na dodávky motorových dielov a získate informácie o dostupnosti tohto produktu vo vašej oblasti. Kontrola vôle pomocou meradla sa vykonáva nasledovne.
8. S nasadenými hlavnými ložiskami opatrne umiestnite kľukový hriadeľ. Nie je povolené žiadne mazanie čapov kľukového hriadeľa. Koreňové krčky musia byť suché a čisté.
9. Pripravte si niekoľko kusov plastového meracieho drôtu Plastigage, o niečo kratších ako je šírka hlavných ložísk, a umiestnite jeden kus na každý hlavný čap kľukového hriadeľa, rovnobežne s osou kľukového hriadeľa.
10. Nainštalujte kryty s nasadenými spodnými priechodkami. Pri inštalácii krytov sa riaďte značkami na nich, aby ste kryty namontovali do pôvodnej polohy.
11. Nainštalujte liaty rám uzáverov hlavných ložísk, nainštalujte skrutky a utiahnite ich. Počas uťahovania by sa poloha drôteného segmentu nemala meniť, otáčanie kľukového hriadeľa nie je povolené.
12. Na všetkých motoroch odstráňte skrutky s uzáverom. Uvoľnite skrutky v opačnom poradí po jednej otáčke. Otočte sa a získajte skrutky z bloku valcov.
13. Odstráňte kryty hlavných ložísk (alebo rám veka), opäť dbajte na to, aby sa poloha sploštených kalibračných drôtov nezmenila a kľukový hriadeľ sa neotáčal.
14. Porovnajte šírku drvených drôtov so stupnicou na obale a určte vôľu v hlavnom ložisku. Porovnajte so štandardnou vôľou.
15. Meranie medzery porovnaním šírky rozdrveného drôtu so stupnicou na obale
16. Ak sa medzera líši od normy, dôvodom môže byť nesprávny výber vložiek (alebo ich zvýšené opotrebenie, ak sa kontrolovali použité vložky). Pred záverom, že ložiská je potrebné vymeniť, sa pri meraní uistite, že medzi krytmi alebo blokom valcov a ložiskom nie sú nečistoty alebo olej. Ak je šírka splošteného drôtu od jedného okraja väčšia, znamená to skosený krk.
17. Ak sa vôľa líši od normy pri meraní so starými vložkami, potom zopakujte merania s novými vložkami. Ak aj pri nových vložkách medzera presahuje normu, potom by ste sa mali poradiť s autoservisom predajcu alebo špecialistom na tento motor, aby ste dostali Séria, ako postupovať. Je tiež možné, že budete musieť prebrúsiť čapy kľukového hriadeľa a vymeniť vložky za opravné.
18. V prípade potreby zakúpte vložky príslušnej veľkostnej skupiny a zopakujte postup merania vôle v hlavných ložiskách.
19. Po dokončení zoškrabte zvyšky kalibračného drôtu z hlavných čapov kľukového hriadeľa nechtom alebo drevenou trieskou bez poškodenia povrchu.
Konečná inštalácia kľukového hriadeľa
1. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ z bloku valcov.
2. Nainštalujte panvy hlavného ložiska na miesto podľa odsekov. 5 a 6. Ak sú nainštalované nové vložky, dôkladne ich umyte v petroleji, aby ste odstránili všetky zostávajúce konzervačné látky. Utierkou, ktorá nepúšťa vlákna, utrite ložiská a ojnice dosucha. Voľne namažte povrchy vložiek inštalovaných v bloku valcov čerstvým motorovým olejom.
3. Ľahko namažte axiálne podložky a pripevnite ich na obe strany 3. hlavného ložiska. Dávajte pozor na olejové drážky na oboch polovičných krúžkoch smerujúce preč od bloku valcov.
4. Nainštalujte kľukový hriadeľ do bloku valcov a skontrolujte axiálnu vôľu (cm. pododdiel 3.2.2.8.1).
5. Dôkladne očistite deliace roviny uzáverov hlavných ložísk a bloku valcov od mastnoty.
6. Namažte spodné ložiskové plochy čerstvým motorovým olejom. Uistite sa, že montážne výstupky na priechodkách zapadajú do vybraní v krytoch.
7. Nainštalujte panvy hlavného ložiska na ich pôvodné miesta podľa značiek.
8. Namontujte liaty rám uzáverov hlavných ložísk, utiahnite skrutky a doťahujte ich zatiaľ iba rukou.
9. Utiahnite skrutky krytu v poradí uvedenom na obrázku predpísaným krútiacim momentom 1. stupňa.
10. Momentovým kľúčom s nástrčkovou hlavou utiahnite skrutky krytov na určený moment 1. stupňa.
11. Dotiahnite skrutky do uhla zodpovedajúceho 2. fáze uťahovania podľa uvedeného poradia. Ak nie je k dispozícii kľúč s uhlovou stupnicou, dotiahnite skrutky momentovým kľúčom na krútiaci moment určený pre 2. stupeň uťahovania.
12. Skontrolujte voľnosť otáčania kľukového hriadeľa a potom nainštalujte zvyšné diely (pozri odseky. 13-16).
13. Skontrolujte čistotu delených plôch zadného držiaka olejového tesnenia a bloku valcov. Urobte značku označujúcu hĺbku upchávky v držiaku a potom vyberte upchávku z držiaka vypáčením pomocou veľkého plochého skrutkovača.
14. Nainštalujte nové olejové tesnenie do držiaka a uistite sa, že okraje pracovných hrán smerujú k motoru. Zatlačte upchávku ľahkými údermi kladiva do hĺbky, ktorá zodpovedá značke urobenej pred vybratím použitej upchávky.
15. Skontrolujte, či sú prítomné hnacie čapy, potom naneste guľu tesniacej hmoty na delený povrch držiaka upchávky. Nasaďte držiak olejového tesnenia na kľukový hriadeľ a nainštalujte ho na blok valca. Utiahnite upevňovacie skrutky predpísaným krútiacim momentom.
16. Namontujte zotrvačník, rozvodové reťaze vačkového hriadeľa a olejovú vaňu.