Schéma inštalácie krúžkov na piest
1. Pre modifikáciu SR20DE
2. Pre modifikácie SR20Di a SR20De
Usporiadanie kĺbov piestnych krúžkov
1. Horný kompresný krúžok; 2. expandér krúžkov na škrabku oleja; 3. Do prednej časti motora; 4. Dolný kompresný krúžok; 5. Spodný kotúč krúžku na stieranie oleja; 6. Horný kotúč na stieranie oleja
Inštalácia
1. Pred inštaláciou nových piestnych krúžkov skontrolujte vôľu v ich spojoch. Piesty zmontované s ojnicami a novými piestnymi krúžkami rozložte tak, aby sada krúžkov zodpovedala valcu, v ktorom sa bude merať vôľa kĺbu a do ktorého budú inštalované kontrolované krúžky.
2. Vložte horný krúžok do prvého valca a zatlačte hlavu piestu dovnútra tak, aby bol krúžok vo valci kolmý na jeho os. Zatlačte krúžok do takej hĺbky, v ktorej je okraj plášťa piesta zarovnaný s deliacou rovinou bloku valca, potom piest vyberte.
3. Zmerajte medzeru špáromerom a porovnajte výsledok s normou uvedenou v pododdiel 3.2.1.1.
4. Ak je medzera príliš malá (čo je nepravdepodobné, ak sú nainštalované krúžky vyrobené spoločnosťou Nissan), potom by sa mala rozšíriť. V opačnom prípade dôjde k vážnemu poškodeniu v dôsledku uzavretia krúžkov počas prevádzky motora. Najlepšie by bolo vyzdvihnúť nové krúžky so štandardnou medzerou v spoji. V najhoršom prípade sa medzera môže rozšíriť opatrným pílením koncov spoja prsteňa tenkým pilníkom. Za týmto účelom upnite ihlový pilník do zveráka s mäkkými čeľusťami, vložte krúžok tak, aby konce pilníka boli na oboch stranách pilníka, a pomalým pohybom prstenca odstráňte prebytočný materiál. Majte na pamäti, že prsteň je veľmi krehký a môže sa ľahko zlomiť.
5. Je nepravdepodobné, že medzera v nových krúžkoch bude príliš veľká. Ak je vôľa väčšia ako normálne, potom sa uistite, že krúžok zodpovedá danej skupine veľkosti motora a valca.
6. Opakujte postup pre každý krúžok prvého valca, ako aj pre krúžky zostávajúcich valcov. Udržujte krúžky a piesty zodpovedajúce rovnakému valcu spolu.
7. Po výbere krúžkov, meraní a nastavení medzery je možné krúžky nainštalovať na piesty (pozri obr. Schéma inštalácie krúžkov na piest).
Pozor! Vždy sa riaďte pokynmi výrobcu krúžkov, pretože rôzni výrobcovia odporúčajú rôzne postupy montáže krúžkov na piest. Nezamieňajte horné a spodné kompresné krúžky, ktoré majú rôzne prierezy.
8. Najskôr sa nainštaluje krúžok na stieranie oleja (spodok piestu). Tento prsteň sa skladá z troch častí. Nainštalujte expandér do drážky.
9. Potom medzi expandér a podložky drážky piestu nainštalujte horný a spodný kotúč krúžku na stieranie oleja.
10. Ďalej nainštalujte spodný kompresný krúžok.
Pozor! Horné a spodné kompresné krúžky sa líšia v priereze.
11. Pred inštaláciou krúžok správne nasmerujte (Orientačné značky na kompresných krúžkoch musia smerovať nahor) a nainštalujte krúžok do strednej drážky na pieste, pričom krúžok netlačte príliš ďaleko od seba.
12. Nainštalujte horný kompresný krúžok rovnakým spôsobom, najskôr ho správne orientujte. Ak má krúžok symetrickú časť, umiestnite ho tak, aby bola identifikačná značka (šípka) bol otočený nahor.
13. Po inštalácii krúžkov na piest usporiadajte spoje podľa obr. Usporiadanie kĺbov piestnych krúžkov.
14. Po zopakovaní týchto postupov nainštalujte krúžky na zostávajúce piesty.