Katalyzátor je spoľahlivé a jednoduché zariadenie, ktoré nevyžaduje údržbu.
Existujú však skutočnosti, ktoré si majiteľ auta musí uvedomiť, ak chce, aby katalyzátor správne fungoval počas celej životnosti.
Benzín s obsahom tetraetylolova nepoužívajte na tankovanie do auta, ktoré má nainštalovaný katalyzátor – olovo pokryje drahé kovy, zníži ich účinnosť a časom vyradí konvertor.
Ak motor začne vynechávať, nejazdite (alebo spravovať čo najmenej), kým sa neodstráni zdroj problému.
Nepokúšajte sa naštartovať motor tlačením alebo ťahaním vozidla, do katalyzátora sa tým dostane nespálené palivo, čo spôsobí jeho prehriatie po naštartovaní motora.
Nevypínajte zapaľovanie, keď motor beží vo vysokých otáčkach, t.j. nestláčajte plynový pedál bezprostredne pred vypnutím zapaľovania.
Nepoužívajte prísady do paliva alebo motorového oleja. Môžu obsahovať látky škodlivé pre katalyzátor.
Nejazdite, ak motor spaľuje olej tak silno, že je viditeľný modrý dym.
Uvedomte si, že katalyzátor pracuje pri veľmi vysokých teplotách. Neparkujte preto auto po dlhej jazde vo vysokej suchej tráve alebo na kope suchého lístia.
Uvedomte si, že katalyzátor je veľmi krehký. Pri oprave auta do neho neudierajte.
V niektorých prípadoch môže z výfukového potrubia vychádzať sírový zápach (páchne ako pokazené vajcia). Toto je bežný jav pre nové vozidlá, ktoré majú nainštalovaný katalyzátor. Po niekoľkých tisíckach kilometrov by zápach mal zmiznúť.
Katalyzátor na pravidelne servisovanom a riadne jazdenom vozidle by mal vydržať 80 000 až 150 000 km. Ak však katalyzátor stratí účinnosť pred týmto obdobím, je potrebné ho vymeniť.