Poznámka. Komponenty riadenia a odpruženia by sa mali pravidelne kontrolovať – opotrebovanie môže spôsobiť nadmerné a nebezpečné opotrebovanie pneumatík, zlú jazdu a ovládateľnosť a zvýšenú spotrebu paliva. Viac informácií o komponentoch systému odpruženia a riadenia nájdete v kapitole Odpruženie a riadenie.
Kontrola tlmičov
1. Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu, vypnite motor a zatiahnite parkovaciu brzdu. Skontrolujte tlak v pneumatikách.
2. Zatlačte rukou na jeden z rohov auta a uvoľnite ruku. Venujte pozornosť pohybu tela. Mal by sa prestať kývať a vrátiť sa do pôvodnej polohy po jednom alebo dvoch kmitoch.
3. Ak sa vozidlo naďalej kýve alebo sa nevráti do pôvodnej polohy, príčinou môže byť opotrebovaný tlmič.
4. Opakujte vyššie uvedený postup pre každý z troch zostávajúcich rohov vozidla.
5. Zdvihnite vozidlo a bezpečne ho umiestnite na stojany zdvihákov.
6. Skontrolujte tlmiče, či nevykazujú známky úniku kvapaliny. Svetlý film kvapaliny nie je dôvodom na obavy. Ak zistíte netesnosť, uistite sa, že kvapalina vyteká z tlmiča a nie odniekiaľ.
7. Skontrolujte spoľahlivosť inštalácie a integritu tlmičov. Skontrolujte horné uchytenia vzpier, či nie sú poškodené a nevykazujú známky opotrebovania. Ak sa nejaké nájdu, vymeňte stojany.
8. Ak je potrebné vymeniť tlmiče, pozrite si kapitolu Odpruženie a riadenie. Vždy vymeňte oba komponenty na rovnakom mostíku. Ak je to možné, skúste vymeniť všetky štyri komponenty v súprave.
Kontrola ostatných komponentov odpruženia a riadenia
1. Skontrolujte komponenty systému riadenia na prítomnosť poškodení a deformácií. Dávajte pozor na poškodené ochranné kryty.
2. Rotačnú päsť očistite od nečistôt v poli guľovej podpery závesnej konzoly. Požiadajte asistenta, aby chytil spodný okraj kolesa a zatriasol ním, zatiaľ čo sami pozorujete pohyb guľového čapu spájajúceho kĺb riadenia s ramenom odpruženia. Skontrolujte, či topánky s guľovým kĺbom nie sú roztrhnuté. Ak sa zistí vôľa alebo roztrhané prašníky, guľový kĺb a jeho prašník treba vymeniť.
3. Uchopte každé z predných kolies za predný a zadný okraj a pokúste sa ho otočiť dopredu a dozadu, aby ste skontrolovali vôľu v prevodovke riadenia. Ak zistíte vôľu, skontrolujte, či nie sú uvoľnené spoje riadenia a spojovacej tyče. Utiahnite voľné upevňovacie prvky. Opotrebované spojovacie tyče môžu byť príčinou uvoľnených spojovacích tyčí (najprv skontrolujte dotiahnutie matíc). Skontrolujte stav prašníkov riadiaceho mechanizmu guľových závesov hrotov. Ak sú špičky roztrhnuté, vymeňte ich spolu so špičkami. Ďalšie informácie o systéme riadenia a zavesení kolies nájdete v kapitole Odpruženie a riadenie.
Kontrola vôle riadenia
1. Nastavte volant do polohy priamo vpred.
2. Otáčajte volantom zo strany na stranu a zároveň sledujte predné kolesá. Volant už nemôže mať žiadnu hru 35 mm.
3. Ak je vo volante väčšia vôľa, skontrolujte tyče riadenia a mechanizmus riadenia.