Všeobecné informácie
Táto kapitola popisuje najbežnejšie a najdôležitejšie postupy údržby a opravy motora, s výnimkou tých, ktoré si vyžadujú špeciálne zručnosti a nástroje, ako sú postupy generálnej opravy motora, ktoré by mali byť zverené špecialistovi autoservisu.
Predmetné autá sú vybavené 4-valcovými benzínovými motormi s objemom 1,0, 1,2 alebo 1,4 litra. Motory sú DOHC (s dvoma vačkovými hriadeľmi a dvoma ventilmi na valec).
Ale piest má 2 kompresné krúžky a jeden krúžok na stieranie oleja.
Kľukový hriadeľ je umiestnený v piatich hlavných ložiskách.
Hlava valca je priskrutkovaná k bloku.
Dva vačkové hriadele sú umiestnené v hlave valcov a poháňajú ventily cez vahadlá namontované na tlačných zariadeniach s hydraulickými kompenzátormi vôle ventilov. Vahadla prenášajú pohyb na ventily cez valčeky s ihlovými ložiskami. Vačkové hriadele sú poháňané od kľukového hriadeľa cez reťaz.
Olejové čerpadlo je umiestnené v prednom kryte bloku valcov a je poháňané priamo z kľukového hriadeľa.
Komponenty a schéma systému mazania motora
Prípravné operácie
Pred vykonaním akejkoľvek údržby motora vyčistite motorový priestor a vonkajšie povrchy pohonnej jednotky pomocou špeciálneho rozpúšťadla. Toto ošetrenie zabráni vniknutiu nečistôt do motora.
Ak je to potrebné, v závislosti od povahy práce pred nami, kryt môže byť odstránený, aby sa zabezpečil voľný prístup ku komponentom, ktoré sa majú opraviť (pozri kapitolu Telo). Aby ste predišli náhodnému poškodeniu laku, zakryte blatníky auta špeciálnymi poťahmi alebo starými dekami.
Nadmernú spotrebu motorového oleja možno považovať za signál na kontrolu stavu piestnych krúžkov, tesnení drieku ventilov a/alebo vodidiel ventilov. Prirodzene, v prvom rade by ste sa mali uistiť, že straty oleja nie sú spojené s vývojom jeho vonkajších únikov. Skontrolujte kompresiu valca (pozri časť Skúška kompresného tlaku), na zistenie celkového stavu motora.
Strata vyvinutého výkonu, stabilita otáčok, nadmerný hluk ventilového rozvodu a zvýšená spotreba paliva sú zvyčajne pomerne bežnými znakmi toho, že motor potrebuje generálnu opravu motora, najmä ak sa všetky tieto faktory vyskytujú súčasne. Ak vykonanie celého rozsahu úprav problém nevyrieši, jediným východiskom je vykonať všeobecnú mechanickú prestavbu motora.
Generálna oprava pohonnej jednotky zahŕňa obnovenie všetkých jej prevádzkových parametrov na úroveň charakteristickú pre nový motor. Počas generálnej opravy je povinná výmena piestnych krúžkov a obnovenie spätných zrkadiel valcov (sústruženie a/alebo honovanie). Zvyčajne sa vymieňajú hlavné a ojničné ložiská kľukového hriadeľa, ak je to potrebné, je možné vykonať otáčanie a obnovenie jeho hrdla. Povinná je údržba ventilov, ktorých stav v čase potreby generálnej opravy motora takmer určite nie je požadovaný. Súbežne s generálnou opravou pohonnej jednotky sa zvyčajne vykonáva aj renovácia štartéra a generátora.
Dôležité komponenty chladiaceho systému, ako sú hadice, hnacie remene a termostat, musia byť počas generálnej opravy motora vymenené za nové. Okrem toho by ste mali starostlivo skontrolovať stav radiátora (pozri kapitoly Nastavenia vozidla a bežná údržba A Systémy chladenia, kúrenia, ventilácie a klimatizácie motora). Ak sa objavia známky netesnosti alebo prekážky, radiátor by sa mal vymeniť. Nezabudnite skontrolovať aj stav olejového čerpadla.
Generálna oprava motora si nevyžaduje vysokú odbornú prípravu od výkonného pracovníka, ale zaberie veľa času. Mali by ste si naplánovať, že auto prestanete používať aspoň na dva týždne, najmä ak potrebujete pomoc v mechanickej dielni s vykonaním niektorých reštaurátorských prác.
Väčšinu práce je možné vykonať pomocou bežného ručného náradia, avšak niektoré kontroly na určenie vhodnosti jednotlivých komponentov na ďalšie použitie vyžadujú použitie presného meracieho zariadenia. V pochybných situáciách vyhľadajte pomoc špecialistov čerpacej stanice.
Nezabudnite, že rozhodujúcim faktorom v otázke vhodnosti generálnej opravy motora je stav jeho bloku valcov. Často je lacnejšie a spoľahlivejšie vymeniť opotrebovaný motor za repasovaný.
Záverom možno konštatovať, že všetky snahy o vykonanie renovácie opotrebovaných komponentov budú zbytočné, ak sa požiadavke čistoty pri montáži jednotky bude venovať nedbalá pozornosť.