3. Zahrejte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, aby sa ventilátor chladiča zapol a znova vypol.
4. Odstráňte olejový filter, odskrutkujte D/V tlaku motorového oleja a na jeho miesto naskrutkujte manometer. Nainštalujte palivový filter.
5. Naštartujte motor a porovnajte tlakomer s požiadavkami technické údaje pri rôznych otáčkach kľukového hriadeľa.
6. Ak sa nedosiahne špecifikovaná hodnota, skontrolujte motor (môže dôjsť k poškodeniu napríklad hlavných ložísk kľukového hriadeľa), alebo vymeňte redukčný ventil alebo olejové čerpadlo.
7. Po kontrole pri montáži D/V tlaku obežného oleja použite naň nový tesniaci krúžok a namažte závit tesniacou hmotou. Utiahnite Д/В požadovaným úsilím.