Montážne komponenty hnacieho ústrojenstva
1 - Vankúš ľavej podpery; 2/3 - Ľavá podpera konzoly (strana karosérie/prevodovky); 4 - Stojan pravej podpery; 5 - Vankúš správnej podpery; 6/7 - Pravá podpora konzoly (vľavo vpravo); 8 - Zadná nosná konzola; 9 - Zadná podpera
1. Vozidlo odstavte na rovný, tvrdý povrch a predné blatníky zakryte ochrannými krytmi alebo napríklad starými dekami.
2. Ak nie sú nainštalované, nainštalujte zdvíhacie oká na prednú ľavú a pravú zadnú stranu hlavy valcov. Pri prednej montáži odstráňte držiak vodičov pod ochranným krytom palivovej lišty.
3. Uvoľnite tlak v napájacom systéme (pozri časť Odtlakovanie napájacieho systému).
4. Vypustite motorový olej a chladiacu kvapalinu (pozri sekcie Výmena motorového oleja a olejového filtra A Výmena chladiacej kvapaliny).
5. Odstráňte nasledujúce komponenty:
- Zámky predných kolies a podbehov predných kolies;
- Predné výfukové potrubie (pozri kapitolu Napájacie a výfukové systémy);
- Hnacie remene (pozri časť Výmena remeňov pohonu príslušenstva a medzivalcov remeňa);
- cesta nasávaného vzduchu (pozri časť Demontáž a inštalácia komponentov prívodnej vzduchovej cesty);
- nabíjateľná batéria;
- Radiátor chladiaceho systému (pozri kapitolu Systémy chladenia, kúrenia, ventilácie a klimatizácie motora).
6. Odstráňte ECM (1) z držiaka a odpojte konektor od dvoch ECM konektorov. Odpojte konektor (2) hlavný káblový zväzok.
7. Odpojte kladný vodič (3) batéria a uzemňovací vodič (4) na strane prevodovky.
Poznámka. Umiestnenie uzemňovacieho vodiča na modeloch s manuálnou prevodovkou sa líši od toho, ktoré je uvedené na obrázku vyššie pre modely s AT.
8. Odpojte hadicu ohrievača a ihneď ju zapojte, aby ste zabránili strate chladiacej kvapaliny.
9. Odpojte lanko voľby a radenia od prevodovky (modely s manuálnou prevodovkou, pozri kapitolu Manuálna prevodovka a spojka), alebo lanko páky voliča režimov АТ (pozri kapitolu automatická prevodovka).
10. Na modeloch s RKPP Odpojte spojkovú trubicu zo strany manuálnej prevodovky, zapojte trubicu a dočasne ju pripevnite ku karosérii auta.
11. Demontujte snímač CKP z prevodovky.
12. Odstráňte drôt závažia medzi ramenom generátora a telom.
13. Odstráňte stojan pravej podpery motora, rameno generátora a generátor.
14. Demontujte kompresor K / V bez toho, aby ste od neho odpojili rúrky, odsuňte kompresor nabok a pripevnite ho lanom na prvky karosérie tak, aby rúrky neboli zaťažené.
15. Odstráňte ochranu rozvodu paliva (pozri časť Demontáž a montáž vstrekovačov paliva a palivovej distribučnej diaľnice).
16. Odpojte palivové vedenie a ihneď ho zapojte, aby ste predišli úniku paliva.
17. Demontujte snímače kolies a brzdové strmene z kĺbov riadenia. Zaveste strmene na prvky karosérie tak, aby brzdové vedenia neboli zaťažené.
18. Demontujte hnacie hriadele (pozri kapitolu Hnacie hriadele, čapy riadenia a zostavy nábojov) a zadný držiak motora.
19. Zaveste motor na navijak za zdvíhacie oká.
20. Odstráňte skrutky (2) horná konzola (1) pravý držiak motora a poistná matica (3) ľavá podpora.
21. Premiestnite zdvíhací vozík pod motor, spustite naň motor a vyberte pohonnú jednotku spod vozidla.
Poznámka. Nedotýkajte sa žiadnych komponentov v motorovom priestore, aby ste nepoškodili ich ani pohonnú jednotku.
22. Demontujte štartér a oddeľte prevodovku od motora (pozri časť Odstránenie a inštalácia vstupného potrubia alebo Demontáž a montáž výfukového potrubia, katalyzátora a lambda sondy).
23. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Skontrolujte integritu podporných podložiek a v prípade potreby ich vymeňte.
24. Po montáži pred naštartovaním motora skontrolujte hladiny pracovných kvapalín av prípade potreby ich upravte.
25. Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva a kvapaliny a či nedochádza k abnormálnym zvukom a vibráciám.
26. Nechajte motor bežať na voľnobeh, potom ho vypnite a znova skontrolujte hladinu kvapaliny.