kód | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 |
Režim uzávierky | ||||||
Vstupná brána | Obeh | Nútené vetranie | ||||
miešacia klapka | Chladenie | 50% | Kúrenie | |||
Napätie na ventilátore ohrievača, V | 5 | 10.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 12 |
spojka kompresora | Povolené | Vypnuté | Zapnuté | |||
Signál zapnutia ventilátora | 12 B | 1 V | 12 V |
Aktivácia a deaktivácia režimu autodiagnostiky, režim č.1
Poznámka. Samodiagnostika by sa mala vykonávať pri bežiacom motore.
1. Ak chcete aktivovať režim vlastnej diagnostiky, vypnite zapaľovanie a naštartujte motor. 10 sekúnd po naštartovaní stlačte a podržte spínač klimatizácie aspoň 5 sekúnd.
2. Po úspešnej aktivácii by sa mali rozsvietiť všetky indikátory a všetky segmenty displeja z tekutých kryštálov na riadiacej jednotke ventilačného systému. Toto je režim #1 (kontrolné ukazovatele).
3. Ak chcete prepínať medzi režimami autotestu, stlačte tlačidlá nastavenia teploty.
4. Ak chcete aktivovať režim vlastnej diagnostiky, vypnite zapaľovanie alebo stlačte tlačidlo «AUTO».
Režim #2 (Kontrola senzorov)
V režime č.2 sa pri bežnej prevádzke všetkých snímačov na displeji zobrazuje kód «20». Ak je jeden zo snímačov chybný (pretrhnúť reťaz), bliká namiesto nuly (raz) zodpovedajúci obrázok. Ak je niekoľko snímačov chybných, príslušná číslica namiesto nuly dvakrát zabliká a potom sa zobrazí ďalšia číslica. Ak sa zistí skrat, indikátor sa dodatočne rozsvieti «AUTO».
Kódy «21» ÷ «25» sa zobrazia v prípade poruchy v obvode snímača (resp): vonkajšia teplota, vnútorná teplota, teplota výparníka a snímač slnka.
Režim #3 (Kontrola e / motorov pohonu klapky)
V režime č. 3 sa pri normálnej prevádzke všetkých e / motorov na displeji zobrazuje kód «30». Ak je jeden z motorov e / chybný alebo sa v jeho obvode zistí prerušenie, bliká namiesto nuly (raz) zodpovedajúci obrázok. Ak sú oba e/motory chybné, príslušná číslica namiesto nuly dvakrát zabliká a potom sa zobrazí ďalšia číslica. Ak sa zistí skrat, indikátor sa dodatočne rozsvieti «AUTO».
Kódy «31» ÷ «34» sa zobrazujú v prípade poruchy v klapke zmiešavania vzduchu e / obvod motora a kódy «35» ÷ «38» - v prípade poruchy v okruhu e / motora klapky režimov distribúcie vzduchu (v každom prípade vo vodičoch z kontaktov 5, 2, 1 a 6 konektora e / motora, resp). Uvedené kontakty e / konektor motora klapky zmiešavania vzduchu zodpovedajú kontaktom 27, 26, 29 a 25 v konektore riadiacej jednotky a kontakty klapky e / konektor motora zodpovedajú kontaktom 32, 31, 37 a 38.
Na resetovanie počiatočnej polohy e / motorov (je to potrebné po ich odstránení) v tomto samodiagnostickom režime stlačte spínač odmrazovania. Kým kód «30» indikátor prietoku vzduchu bude blikať približne 9 sekúnd.
Režim #4 (Kontrola akčných členov)
Pri každom ďalšom stlačení spínača odmrazovania čelného skla sa budú cyklicky zobrazovať kódy displeja «42», «42», …, «46», «41» atď. Pri každom kóde vizuálne alebo sluchovo skontrolujte činnosť príslušných komponentov podľa nižšie uvedenej tabuľky.
Režim #5 (Teplota snímača)
Pri každom ďalšom stlačení spínača odmrazovania čelného skla sa bude cyklicky zobrazovať: kód «5», teplota vonkajšieho vzduchu, teplota vzduchu v interiéri, teplota výparníka, kód «5» atď.