ESP (ELECTRONIC STABILITY PROGRAM)
Okrem systémov TCS / ABS, systém ESP prostredníctvom snímača uhla natočenia volantu a snímača tlaku sníma mieru vplyvu vodiča na volant a brzdový pedál Pomocou informácií z G-senzora, snímačov rýchlosti kolies atď., systém ESP vyhodnocuje režim jazdy (nedotáčavosť alebo pretáčavosť volantu) a zlepšuje stabilitu úpravou brzdnej sily na 4 kolesách a výkonu motora.
Keď je systém ESP aktivovaný, kontrolka na prístrojovej doske bliká «SLIP», čím upozorní vodiča.
Keď je systém ESP v činnosti, karoséria a brzdový pedál mierne vibrujú a možno počuť mechanický hluk. Toto je normálne.
Keď je vozidlo vystavené silnému nárazu alebo vibráciám, napríklad pri otáčaní točne, pri rolovaní alebo nakláňaní na námornom plavidle alebo na strmom svahu s bežiacim motorom, môže sa rozsvietiť výstražná kontrolka «ABS», ukazovatele «ESP OFF» A «SLIP». V takom prípade reštartujte motor na bežnej ceste. Ak sa po reštarte rozsvieti výstražná kontrolka «ABS», ukazovatele «ESP OFF» A «SLIP» vypnúť, všetko je v poriadku.
TCS (TRACTION CONTROL SYSTEM)
Ovládacia a riadiaca jednotka ABS určuje preklzávanie hnacích kolies porovnaním signálov rýchlosti všetkých 4 kolies. Zároveň sa na príkaz riadiacej jednotky zmení tlak brzdovej kvapaliny dodávanej na kolesá, preruší sa prívod paliva do motora a zmenší sa uhol otvorenia škrtiacej klapky, v dôsledku čoho sa zníži výkon motora.. V budúcnosti sa poloha škrtiacej klapky nepretržite udržiava tak, aby poskytoval požadovaný výkon motora.
V závislosti od stavu vozovky môže vodič pocítiť určitú zotrvačnosť pohybu. Neznamená to poruchu, pretože optimálna ťažná sila má prednosť pred ostatnými funkciami počas prevádzky TCS.
Systém TCS sa môže dočasne aktivovať počas jazdy v oblastiach, kde sa mení koeficient trenia s povrchom vozovky, pri preraďovaní nahor/nadol alebo pri zošliapnutí pedálu plynu až na doraz.
Keď je systém TCS aktivovaný, kontrolka na prístrojovej doske bliká «SLIP», čím upozorní vodiča.
ABS (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM)
Protiblokovací brzdový systém (ABS) určené na určenie rýchlosti kolies pri brzdení. V prípade prudkého brzdenia systém ABS zabraňuje zablokovaniu 4 kolies, zlepšuje stabilitu a vyhýba sa prekážkam.
Ak dôjde k poruche v elektrickom systéme, aktivuje sa núdzový režim, deaktivuje sa systém ABS a rozsvieti sa kontrolka «ABS».
Diagnostika elektrického systému sa vykonáva pomocou testera CONSULT-II.
Keď je systém ABS v činnosti, brzdový pedál mierne vibruje a môžete počuť mechanický zvuk. Toto je normálne.
Pri štartovaní motora alebo bezprostredne po naštartovaní môže brzdový pedál vibrovať. Hluk motora môže byť počuť aj z motorového priestoru. Je to normálne a znamená to, že prebieha kontrola stavu.
Pri jazde na nerovnom povrchu, štrku alebo snehu (čerstvý hlboký sneh) Na cestách môže byť brzdná dráha dlhšia ako u vozidiel bez ABS.
EBD (ELECTRONIC BRAKE DISTRIBUTION)
Elektronické rozdeľovanie brzdnej sily (EBD) je navrhnutý tak, aby rozpoznal najmenší preklz medzi predným a zadným kolesom pri brzdení a zlepšuje stabilitu úpravou tlaku brzdovej kvapaliny, čím sa znižuje pretáčanie zadného kolesa.
Ak dôjde k poruche v elektrickom systéme, aktivuje sa núdzový režim, deaktivujú sa systémy EBD a ABS a rozsvietia sa výstražné kontrolky «ABS» a brzdový systém.
Diagnostika elektrického systému sa vykonáva pomocou testera CONSULT-II.
Keď je systém EBD v prevádzke, brzdový pedál mierne vibruje a môžete počuť mechanický zvuk. Toto je normálne.
Pri štartovaní motora alebo bezprostredne po naštartovaní môže brzdový pedál vibrovať. Zvuk motora sa môže ozývať aj z motorového priestoru, čo je normálne a znamená to, že prebieha kontrola výkonu.
Pri jazde na nerovnom povrchu, štrku alebo snehu (čerstvý hlboký sneh) Na cestách môže byť brzdná dráha dlhšia ako u vozidiel bez EBD.
Núdzový režim
Systém ESP/TCS
Ak dôjde k poruche v systéme ESP/TCS, kontrolky sa rozsvietia «ESP OFF» A «SLIP» Tým sa vypne riadiaca jednotka ESP/TCS a riadiaci systém sa zmení na rovnaký ako na modeloch bez jednotky ESP/TCS. Ak dôjde k poruche v elektrickom systéme ESP/TCS, systém ABS je riadený normálne bez jednotky ESP/TCS.
Upozornenie: Ak je aktivovaný núdzový režim, vykonajte vlastnú diagnostiku riadiaceho systému ESP/TCS/ABS.
ZADNÝ SYSTÉM, EBD
Ak dôjde k poruche v elektrickom systéme ABS, rozsvieti sa výstražná kontrolka «ABS», ukazovatele «ESP OFF» A «SLIP». Ak dôjde k poruche v elektrickom systéme EBD, výstražnej kontrolke brzdového systému, výstražnej kontrolke «ABS», ukazovatele «ESP OFF» A «SLIP». V tomto prípade prejdú riadiace jednotky ESP / TCS / ABS do jedného z nasledujúcich núdzových režimov:
- 1. V prípade poruchy systému ABS funguje iba jednotka EBD. Ide o rovnaký režim ako pri modeloch bez jednotky TCS/ABS.
- 2. Ak dôjde k poruche v systéme EBD, jednotky EBD a ABS nefungujú. Ide o rovnaký režim ako na modeloch bez TCS/ABS, EBD.
Poznámka: V stave 1 vyššie môžete počuť zvuk autodiagnostiky ABS. Je to normálne, pretože autodiagnostika sa vykonáva po otočení kľúča zapaľovania do polohy «ON» a pri prvom naštartovaní motora.