Odstúpenie
1. Zdvihnite auto a odstráňte kolesá.
2. Vypnite matice a skrutky z guľového závesu páky prierezu a vyberte páku prierezu z otočnej päste.
3. Vypnite matice a skrutky z páky prierezu a odstráňte páku prierezu zo závesného nosníka.
Poznámka: Pri demontáži ľavého priečneho ramena (pri modeloch s automatickou prevodovkou) spustite nosník zavesenia, aby ste uvoľnili skrutky, aby ste sa nedotkli a neuvoľnili skrutky pred autom. Odstráňte závesný nosník. Pozri sekciu «Predný nosník zavesenia».
- A. Nainštalujte zdvihák pod závesný nosník.
- b. Uvoľnite ľavú upevňovaciu skrutku riadiacej tyče, pravú upevňovaciu skrutku riadiacej tyče (zo strany závesného nosníka), upevňovacie skrutky nosníka závesu (vľavo vpravo). Spustite závesný nosník, aby ste odskrutkovali upevňovacie skrutky priečneho ramena.
Po odstránení skontrolujte
Vizuálna kontrola
Skontrolujte deformácie, praskliny alebo iné poškodenia na priečnom ramene a puzdre. V prípade potreby vymeňte.
Test guľového kĺbu
Hrotom guľového kĺbu pohybujte rukou a uistite sa, že sa pohybuje voľne a bez viazania.
Kontrola momentu výkyvu
Upozornenie: Pred meraním pohnite hrotom guľového kĺbu rukou aspoň desaťkrát, aby ste sa uistili, že sa voľne pohybuje.
Zaveste dynamometer na montážny otvor pre závlačku. Skontrolujte, či je hodnota nameraná dynamometrom v normálnom rozsahu, keď sa hrot guľového kĺbu začne pohybovať.
Krútiaci moment: 0,5-4,9 Nm (0,05-0,5 kg m)
Hodnota dynamometra: 15,4-150,8 N (1,6-15,4 kg)
Ak je nameraná hodnota mimo špecifikácie, vymeňte priečne rameno.
Kontrola konca hry
Posuňte hrot guľového kĺbu v axiálnom smere a skontrolujte vôľu.
Axiálna vôľa: 0 mm
Ak existuje vôľa, vymeňte zostavu priečneho ramena.
Inštalácia
Uťahovacie momenty nájdete v časti «Zostava predného zavesenia». Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Utiahnite upevňovacie skrutky ramena nápravy, keď je vozidlo nezaťažené as kolesami na rovnom povrchu.
Po montáži skontrolujte zarovnanie predných kolies. Pozri sekciu «Kontrola uhlov predných kolies».