Pravidelná údržba po poslednom intervale uvedenom v tabuľkách sa vykonáva rovnakým spôsobom.
Údržba motora a systému riadenia emisií (CR motor) (Ročný nájazd menej ako 30 000 km)
Poznámka: Kontrola komponentov označených hviezdičkou (*), by sa mali vykonávať častejšie v súlade s odsekom «Servis v náročných prevádzkových podmienkach»
(1) Nevyžaduje sa pravidelná údržba. Ak sa však klopanie ventilov zvýši, skontrolujte vôle ventilov.
(2) Ak zistíte poškodenie, vymeňte hnacie remene.
(3) Prvá výmena po 100 000 km. najazdených kilometrov / 60 mesiacov, potom každých 60 000 km / 36 mesiacov. Vykonajte postup «P» (kontrola pomeru zložiek zmesi a v prípade potreby jeho úprava) uprostred intervalu výmeny.
(4) Palivový filter je bezúdržbový typ. Postupy údržby nájdete v kapitole Akcelerátor, palivový systém a výfukový systém.
(5) Vykonávajte iba v súlade s odsekom «Servis v náročných prevádzkových podmienkach» na modeloch bez systému Euro-OBD. Modely s Euro-OBD nevyžadujú pravidelnú údržbu.
Údržba podvozku a karosérie (CR motor) (Ročný nájazd menej ako 30 000 km)
Poznámka: Kontrola komponentov označených hviezdičkou (*), by sa mali vykonávať častejšie v súlade s odsekom «Servis v náročných prevádzkových podmienkach».
(1) Skontrolujte raz ročne
Údržba motora a systému riadenia emisií (HR motor) (Ročný nájazd menej ako 30 000 km)
skratky:
- P = skontrolovať a podľa potreby opraviť alebo nahradiť;
- 3 = nahradiť;
- [] = Len najazdené kilometre.
Poznámka: Kontrola komponentov označených hviezdičkou (*), by sa mali vykonávať častejšie v súlade s odsekom «Servis v náročných prevádzkových podmienkach»
(1) Nevyžaduje sa pravidelná údržba. Ak sa však klopanie ventilov zvýši, skontrolujte vôle ventilov.
(2) Ak zistíte poškodenie, vymeňte hnacie remene.
(3) Najskôr vymeňte po 90 000 km/60 mesiacov, potom každých 60 000 km/40 mesiacov. Vykonajte postup «P» (kontrola pomeru zložiek zmesi a v prípade potreby jeho úprava) uprostred intervalu výmeny.
(4) Palivový filter je bezúdržbový typ. Postupy údržby nájdete v kapitole Akcelerátor, palivový systém a výfukový systém.
(5) Vykonávajte iba v súlade s odsekom «Servis v náročných prevádzkových podmienkach» na modeloch bez systému Euro-OBD. Modely s Euro-OBD nevyžadujú pravidelnú údržbu.
Údržba podvozku a karosérie (HR motor) (Ročný nájazd menej ako 30 000 km)
skratky:
- P = skontrolovať a podľa potreby opraviť alebo nahradiť;
- 3 = nahradiť.
Poznámka: Kontrola komponentov označených hviezdičkou (*), by sa mali vykonávať častejšie v súlade s odsekom «Servis v náročných prevádzkových podmienkach»
(1) Skontrolujte raz ročne
Servis v náročných prevádzkových podmienkach (Ročný nájazd menej ako 30 000 km)
Vyššie uvedené servisné intervaly sa odporúčajú pre normálne prevádzkové podmienky. Ak jazdíte s vozidlom predovšetkým v náročných prevádzkových podmienkach uvedených nižšie, bude potrebné častejšie vykonávať servis nasledujúcich komponentov.
Ťažké prevádzkové podmienky:
- A - Pohyb v prašných podmienkach
- B - Viacnásobné krátke výlety
- B - Ťahanie prívesu alebo dodávky
- G - Nepretržitý chod naprázdno
- D - Jazda v nepriaznivých poveternostných podmienkach alebo v oblastiach s extrémne nízkou alebo vysokou okolitou teplotou
- E - Jazda v oblastiach s vysokou vlhkosťou alebo v horách
- G - Jazda na cestách pokrytých soľou alebo inými korozívnymi materiálmi
- 3 - Jazda na nerovnom teréne a/alebo na blatistých cestách alebo v púšti
- I - Jazda s častým brzdením alebo v horských oblastiach
Údržba motora a systému riadenia emisií (CR motor) (Ročný nájazd nad 30 000 km)
skratky:
- P = skontrolovať a podľa potreby opraviť alebo nahradiť;
- 3 = nahradiť.
Poznámka: Kontrola komponentov označených hviezdičkou (*), by sa mali vykonávať častejšie v súlade s odsekom «Servis v náročných prevádzkových podmienkach»
(1) Nevyžaduje sa pravidelná údržba. Ak sa však klopanie ventilov zvýši, skontrolujte vôle ventilov.
(2) Ak zistíte poškodenie, vymeňte hnacie remene.
(3) Najskôr vymeňte po 100 000 km, potom každých 60 000 km. Vykonajte postup «P» (kontrola pomeru zložiek zmesi a v prípade potreby jeho úprava) uprostred intervalu výmeny.
(4) Palivový filter je bezúdržbový typ. Postupy údržby nájdete v kapitole Akcelerátor, palivový systém a výfukový systém.
(5) Vykonávajte iba v súlade s odsekom «Servis v náročných prevádzkových podmienkach» na základných modeloch Euro-OBD. Modely s Euro-OBD nevyžadujú pravidelnú údržbu.
Údržba podvozku a karosérie (CR motor) (Ročný nájazd nad 30 000 km)
skratky:
- P = skontrolovať a podľa potreby opraviť alebo nahradiť;
- 3 = nahradiť.
Poznámka: Kontrola komponentov označených hviezdičkou (*), by sa mali vykonávať častejšie v súlade s odsekom «Servis v náročných prevádzkových podmienkach»
(1) Skontrolujte raz ročne.
Údržba motora a systému riadenia emisií (HR motor) (Ročný nájazd nad 30 000 km)
skratky:
- P = skontrolovať a podľa potreby opraviť alebo nahradiť;
- 3 = nahradiť.
Poznámka: Kontrola komponentov označených hviezdičkou (*), by sa mali vykonávať častejšie v súlade s odsekom «Servis v náročných prevádzkových podmienkach».
(1) Nevyžaduje sa pravidelná údržba. Ak sa však klopanie ventilov zvýši, skontrolujte vôle ventilov.
(2) Ak zistíte poškodenie, vymeňte hnacie remene.
(3) Najskôr vymeňte po 90 000 km, potom každých 60 000 km. Vykonajte postup «P» (kontrola pomeru zložiek zmesi a v prípade potreby jeho úprava) uprostred intervalu výmeny.
(4) Palivový filter je bezúdržbový typ. Postupy údržby nájdete v kapitole Akcelerátor, palivový systém a výfukový systém.
(5) Vykonávajte iba v súlade s odsekom «Servis v náročných prevádzkových podmienkach» na modeloch bez systému Euro-OBD. Modely s Euro-OBD nevyžadujú pravidelnú údržbu.
Údržba podvozku a karosérie (HR motor) (Ročný nájazd nad 30 000 km)
skratky:
- P = skontrolovať a podľa potreby opraviť alebo nahradiť;
- 3 = nahradiť.
Poznámka: Kontrola komponentov označených hviezdičkou (*), by sa mali vykonávať častejšie v súlade s odsekom «Servis v náročných prevádzkových podmienkach»
(1) Skontrolujte raz ročne.