Riadenie auta s manuálnou prevodovkou
Sťahovanie auta
1. Úplne zošliapnite pedál spojky a presuňte radiacu páku do polohy 1 alebo R.
2. Pomaly zošliapnite plynový pedál, pričom uvoľnite pedál spojky a rukoväť parkovacej brzdy.
Radenie na 5-stupňovej prevodovke
Pri radení prevodových stupňov musíte úplne zošliapnuť pedál spojky, zaradiť požadovaný prevodový stupeň a jemne uvoľniť pedál spojky.
Pre plynulé radenie je dôležité pred zvolením prevodového stupňa úplne zošliapnuť spojku. Ak počas radenia nie je spojka úplne vypnutá, môžete počuť hrkotanie prevodových stupňov. Mohlo by dôjsť k poškodeniu prevodovky.
Začnite na 1. prevodovom stupni, potom preraďte na 2., 3., 4. a 5. prevodový stupeň postupne v závislosti od rýchlosti.
Ak chcete zaradiť spiatočku, musíte zastaviť vozidlo, dať radiacu páku do neutrálnej polohy N a potom do polohy R.
Ak sa vyskytnú ťažkosti pri zaraďovaní spiatočky alebo prvého prevodového stupňa, postupujte nasledovne. Presuňte radiacu páku do neutrálnej polohy a zošliapnite pedál spojky. Počkajte niekoľko sekúnd, znova úplne zošliapnite pedál spojky a zaraďte spiatočku alebo prvý prevodový stupeň.
Vedenie auta s automatickou prevodovkou
Pokyny pre jazdu
Je zakázané posúvať páku voliča do polohy P alebo R, kým sa vozidlo úplne nezastaví.
Motor štartujte len vtedy, keď je voliaca páka v polohe P. V iných polohách voliacej páky nie je štartovanie motora možné. Ak motor naštartuje v iných polohách voliacej páky, mali by ste okamžite kontaktovať servis, aby vozidlo skontrolovali a opravili.
Pri preraďovaní z P alebo N do R, D, 2 alebo 1 nestláčajte plynový pedál.
Pri zastavovaní na svahu sa nesnažte zabrániť rozbehnutiu vozidla zošliapnutím pedálu plynu. Na udržanie vozidla, aby sa predišlo prehriatiu automatickej prevodovky, je potrebné použiť funkčný brzdový systém.
Ak predpokladáte dlhé zastavenie, dajte voliacu páku do polohy P a zatiahnite parkovaciu brzdu.
Motor musí bežať na voľnobeh, kým sa páka voliča nepreradí z polohy N do inej jazdnej polohy.
Sťahovanie auta
Ak motor beží, pred preradením páky voliča z polohy P do polohy R, D, 2 alebo 1:
- 1 Stlačte pedál prevádzkovej brzdy a tlačidlo na páke voliča a posuňte volič do jazdnej polohy.
- 2. Uvoľnite parkovaciu brzdu, brzdový pedál a jemným stlačením plynového pedálu sa dajte do pohybu.
Mechanizmus automatickej prevodovky vyžaduje stlačenie brzdového pedála pred zvolením akéhokoľvek rozsahu pohybu pri zapnutom zapaľovaní
Pre posunutie páky voliča:
Stlačte tlačidlo a súčasne zošliapnite brzdový pedál.
Stlačením tlačidla presuňte páku voliča.
Voliaca páka sa pohybuje bez stlačenia brzdového pedála,
Prepínanie rozsahov
Stlačením tlačidla sa páka voliča presunie do polohy P, R alebo z rozsahu 2 do rozsahu 1. Všetky ostatné polohy sa volia bez stlačenia tlačidla.
Modely s pravostranným riadením
| Modely s ľavostranným riadením
|
R (parkovisko)
V tejto polohe musí byť páka voliča nainštalovaná na parkovisku a pri štartovaní motora. Pred zvolením polohy P vždy vozidlo úplne zastavte. Pre väčšiu bezpečnosť pred zvolením polohy P stlačte brzdový pedál. Súčasne s voľbou polohy P zatiahnite parkovaciu brzdu. Pri zastavení na svahu najskôr zošliapnite brzdový pedál, potom zatiahnite parkovaciu brzdu a až potom presuňte páku voliča do polohy R.
R (obrátene)
Pozor: Preskupenie voliča do polohy R je možné až po úplnom zastavení vozidla.
N (neutrálny rozsah)
V tejto polohe voliča je motor odpojený od hnacích kolies. Túto polohu voliča je možné použiť pri štartovaní motora. Ak sa motor počas jazdy zastaví, môžete posunúť páku voliča do polohy N a pokúsiť sa motor znova naštartovať.
D (pohyb)
Táto poloha voliča je určená na použitie v normálnych jazdných podmienkach (dopredu).
2 (druhý prevodový stupeň)
Dojazd sa využíva pri jazde autom do kopca a na efektívne brzdenie motorom v zjazdoch.
1 (nízky prevodový stupeň)
Rozsah 1 používajte pri stúpaní do strmých svahov nízkou rýchlosťou alebo pri pomalej jazde cez hlboký sneh, piesok alebo mokrú pôdu. Okrem toho rozsah 1 poskytuje maximálne brzdenie motorom pri strmých zjazdoch.
Odporúčaná maximálna rýchlosť
Ak je zrejmé, že motor nemôže vydržať navrhované zaťaženie alebo je potrebné zrýchlenie vozidla, prepnite na nižší prevodový stupeň.
Neprekračujte maximálnu odporúčanú rýchlosť jazdy pre každý rozsah (Pozri nižšie). Pri jazde po rovnej ceste použite vyšší prevodový stupeň. Dodržiavajte uvedené rýchlostné limity a jazdite podľa stavu vozovky. Pri podraďovaní nevytáčajte motor do otáčok, pretože to môže poškodiť motor alebo spôsobiť stratu kontroly.
Odporúčaná maximálna rýchlosť:
- 1. rozsah - 55 km/h
- 2. rozsah - 100 km/h
Nútené podraďovanie prevodovky pri prudkom stlačení plynového pedálu v rozsahu d (pohyb).
Ak chcete rýchlo predbehnúť alebo prekonať výrazný kopec, úplne zošliapnite plynový pedál. V tomto prípade sa prevodovka automaticky prepne na druhý alebo prvý prevodový stupeň (v závislosti od aktuálnej rýchlosti vozidla).
Tlačidlo uzamknutia overdrive
Modely s pravostranným riadením
| Modely s ľavostranným riadením
|
Pozícia «VRÁTANE»
Stlačte tlačidlo Za normálnych jazdných podmienok, keď je voliaca páka v polohe D Prevodovka je preradená na vyšší prevodový stupeň a vozidlo zrýchli.
Overdrive sa nezapne, ak sa motor ešte nezohreje na normálnu prevádzkovú teplotu.
Pozícia «VYPNUTÝ»
Používa sa v stúpaniach a pri zjazde z dlhých miernych svahov, kedy je užitočné pribrzdiť motorom. Stlačením tlačidla uzamknutia rýchleho prebehnutia uvoľnite tlačidlo zo zapustenej polohy. Po vyradení rýchlobehu sa na prístrojovej doske rozsvieti kontrolka.
Pri jazde nízkou rýchlosťou alebo pri stúpaní do mierneho kopca môže prevodovka cyklovať z tretiny na vyšší a späť. Tieto posuny môžete cítiť v malých otrasoch. V takom prípade stlačte tlačidlo a zablokujte zrýchlenie (tlačidlo by sa malo vysunúť zo zapustenej polohy).
Po zmene jazdných podmienok auta stlačte tlačidlo zrýchlenia a presuňte ho do zapnutej polohy (tlačidlo musí byť stlačené). Po zaradení rýchlobehu kontrolka zhasne.
Neodporúča sa jazdiť dlho vysokou rýchlosťou so zaradenou poistkou rýchlika. Pamätajte, že to zvyšuje spotrebu paliva.
Odstránenie zámku voliacej páky
Pri vybitom akumulátore nie je možné voliacu páku posunúť z polohy P, aj keď je zošliapnutý brzdový pedál a spínač zapaľovania je otočený do polohy ON.
Ak chcete posunúť páku voliča, stlačte uvoľňovacie tlačidlo ①, stlačte tlačidlo ② na páke voliča a posuňte páku do polohy N.
Z bezpečnostných dôvodov držte brzdový pedál zošliapnutý.
Ak ste sa museli uchýliť k použitiu tlačidla na odomknutie, čo najskôr kontaktujte servisnú stanicu, aby skontrolovala systém.
Modely s pravostranným riadením
| Modely s ľavostranným riadením
|
Automatická prevodovka v núdzovom režime
Keď je aktivovaný núdzový režim, prevodovka sa zablokuje na treťom prevodovom stupni.
Automatická prevodovka môže prejsť do núdzovej prevádzky, ak sa s vozidlom jazdí vo veľmi ťažkých podmienkach, napríklad keď sa silný šmyk kolies strieda s núdzovým brzdením. K tomu dochádza, aj keď je elektrický systém automatickej prevodovky plne funkčný. V tomto prípade postupujte nasledovne. Otočte kľúč zapaľovania do polohy OFF a počkajte 3 sekundy. Potom otočte kľúč zapaľovania späť do polohy ON.
Automatická prevodovka by sa mala vrátiť do normálnej prevádzky. Ak je automatická prevodovka naďalej v núdzovom režime, obráťte sa na servisnú stanicu kvôli kontrole a oprave.