1. Izolátor ľavej podpery motora; 2. Držiak ľavého držiaka motora (z boku auta); 3. Držiak ľavého držiaka motora (zo strany prevodovky); 4. Stojan pravej podpery motora (tvar sa môže líšiť od znázorneného na obrázku); 5. Izolátor pravej podpery motora; 6. Pravý držiak motora (horný); 7. Pravý držiak motora (nižšie); 8. Zadný držiak motora; 9. Zadná momentová tyč; 10. Zadná montážna konzola motora
Pozor:
- Zastavte vozidlo na rovnom a pevnom povrchu.
- Podložte predné a zadné kolesá klinmi.
- Ak motor nie je vybavený zdvíhacími okami, vyberte ich a skrutky z katalógu dielov.
- Vždy vykonávajte prácu v bezpečnom prostredí, vyhnite sa vykonávaniu nepredvídaných operácií.
- S prácou nezačínajte, kým výfukové systémy a chladiaca kvapalina motora dostatočne nevychladnú.
- Ak požadované komponenty alebo operácie nie sú zahrnuté v kapitole Mechanická časť motora, pozri príslušné kapitoly.
- Motor vždy zdvíhajte v označených bodoch.
- Použite buď 2-stĺpový výťah alebo iný samostatný výťah, ktorý máte k dispozícii. Ak je z nejakého dôvodu potrebné použiť podperný stojan, pred začatím práce, aby sa predišlo posunutiu ťažiska smerom dozadu, podoprite vozidlo v mieste podpery na zadnej náprave teleskopickým stojanom alebo podobným zariadením.
- Oporné body pre zdvihák a zdvihák na zadnej náprave nájdete v kapitole Všeobecné informácie a údržba, «Garážový zdvihák, bezpečnostné postele a 2 stĺpové výťahy».
Odstúpenie
Popis prác
Odstráňte motor a prevodovku z vozidla a oddeľte motor a prevodovku.
Prípravné práce
1. Ak je možné motor zavesiť na navijak, odstráňte kapotu.
2. Uvoľnite tlak paliva. Pozri kapitolu Systém riadenia motora.
3. Vypustite chladiacu kvapalinu motora. Pozri kapitolu Syst. mazivá a systémy chladenie motora.
4. Odstráňte nasledujúce komponenty:
- predné kolesá;
- ochranná podložka z predného pravého a ľavého blatníka;
- predné výfukové potrubie; pozri kapitolu Palivový systém akcelerátora a výfukový systém;
- hnacie remene; pozri vyššie uvedenú časť «Hnacie remene»;
- potrubie; pozri vyššie uvedenú časť «Čistička vzduchu a vzduchové potrubie»;
- batéria;
- radiátor; pozri kapitolu Syst. mazivá a systémy chladenie motora.
V motorovom priestore vľavo
5. Odpojte konektory a svorky od nasledujúcich komponentov:
Poznámka: Odstráňte ECM (1) z držiaka a odpojte dva elektrické konektory.
Upozornenie: Neudierajte do ECM.
Odpojte medziľahlý konektor (2) hlavné vedenie medzi vozidlom a sub-ECM motorového priestoru.
Odpojte konektory od kladného pólu batérie (3).
Odpojte uzemňovací vodič zo strany prevodovky (4).
6. Odpojte hadicu ohrievača. Hadicu uzavrite zátkou, aby ste zabránili úniku chladiacej kvapaliny motora.
7. Odpojte radenie lanka od prevodovky. Pozri kapitolu Manuálna prevodovka.
8. Odpojte spojkovú rúrku zo strany prevodovky a dočasne ju pripevnite k vozidlu.
Nainštalujte zátku, aby ste zabránili úniku kvapaliny zo spojky.
9. Demontujte snímač uhla kľukového hriadeľa (POS) z prevodovky.
Upozornenie: So senzorom manipulujte opatrne, nenechajte ho spadnúť ani ho neudierajte.
V motorovom priestore, vpredu a vpravo
10. Odpojte uzemňovací vodič medzi konzolou alternátora a vozidlom.
11. Odstráňte stojan pravej podpery motora, rameno generátora a generátor.
12. Odmontujte kompresor klimatizácie s pripojeným potrubím od motora a dočasne ho pripevnite k vozidlu lanom, aby sa potrubie nenaťahovalo.
13. Odstráňte ochrannú vrstvu palivovej trubice. Pozri sekciu «Vstrekovače paliva a palivové potrubie».
14. Odpojte palivovú hadicu. Utesnite hadicu zátkou, aby ste zabránili úniku paliva.
Pod spodnou časťou auta
15. Demontujte snímač kolesa ABS z čapu riadenia.
16. Odstráňte strmeň brzdy z čapu riadenia. Dočasne zaistite strmeň na boku vozidla pomocou lana atď., aby nedošlo k natiahnutiu brzdovej hadičky. Pozri kapitolu Brzdový systém.
17. Demontujte pravý a ľavý hnací hriadeľ. Pozri kapitolu Predná náprava a odpruženie.
18. Odstráňte zadnú časť prúdová tyč (1).
Výberové operácie
19. Pripevnite závesné oká motora k prednej ľavej časti hlavy valcov (1) a vzadu vpravo od hlavy valcov (2) zaveste motor na navijak.
Poznámka: Použite štandardné pánty na prednej a zadnej strane.
Uťahovací moment: 16,6-23,5 Nm (1,7-2,3 kg m)
Spredu odstráňte držiak káblového zväzku pod krytom palivového potrubia a pripevnite ho k montážnemu otvoru držiaka. Pozri sekciu «Vstrekovače paliva a palivové potrubie».
20. Zdvihnite navijak do dostatočnej výšky pre pohodlné ovládanie, podoprite spodok motora, prípadne použite vozík so zdvíhacím stolom (vhodný špeciálny nástroj), alebo dva bezpečnostné stojany a nastavte napnutie navijaka.
Upozornenie: Umiestnite kus dosky alebo podobný predmet ako podpornú plochu kvôli stabilite. Dbajte na to, aby sa závesná reťaz alebo zdvíhací hák nedostali do kontaktu s potrubím klimatizácie alebo vozidla (mriežka kapoty). Tiež sa uistite, že nebudú prekážať pri práci.
21. Odstráňte upevňovacie skrutky (2) pravý držiak motora (top) (1).
22. Odskrutkujte maticu (3) zo skrutky na ľavom držiaku motora.
23. Opatrne spustite vozík zdvíhacieho stola alebo vhodný zdvihák (alebo zdvihnite výťah) a odstráňte motor a prevodovku z vozidla.
Ak sa chystáte spustiť stranu motora, vykonajte túto operáciu synchronizovane s navijakom.
Pozor:
- Uistite sa, že žiadna časť motora sa nedotýka tela.
- Uistite sa, že sú odpojené všetky potrubia, elektrické vedenie atď.
- Dbajte na to, aby sa závesná reťaz alebo zdvíhací hák nedostali do kontaktu s potrubím klimatizácie alebo vozidla (mriežka kapoty).
- Pri demontáži zostavy motora a prevodovky nedovoľte, aby vozidlo spadlo zo zdvíhacieho zariadenia v dôsledku posunutia ťažiska.
- Ak je to potrebné, podoprite vozidlo zdvihákom alebo ekvivalentom vzadu.
Operácie pobočky
Oddeľte motor a prevodovku na rovnom povrchu takto:
Upozornenie: Počas tejto operácie bezpečne podoprite motor umiestnením dreveného bloku pod olejovú vaňu motora, olejovú vaňu prevodovky a nosník závesu a zaveste ho na zdvíhacie oká pomocou navijaka.
24. Odstráňte generátor. Pozri kapitolu elektrické zariadenie.
25. Oddeľte motor od prevodovky. Pozri kapitolu Manuálna prevodovka.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné:
- Dávajte pozor, aby ste nepoškodili izolátor držiaka motora alebo ho nevystavili oleju.
- Ak je špecifikovaný smer inštalácie, pozrite si nákres komponentu vyššie.
- Uistite sa, že všetky izolátory nôh sú správne usadené a utiahnite upevňovacie matice a skrutky.
Po inštalácii skontrolujte
Pred naštartovaním motora skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny, motorového oleja a pracovných kvapalín Ak je hladina nízka, doplňte a doplňte na požadovanú úroveň.
Skontrolujte únik paliva takto:
- Otočte kľúč zapaľovania do polohy «ON» (bez naštartovania motora). Po natlakovaní palivových potrubí skontrolujte, či v spojoch neuniká palivo.
- Naštartujte motor Pri zvyšovaní otáčok motora znova skontrolujte, či v spojoch palivového potrubia neuniká palivo.
Nechajte motor bežať a skontrolujte neobvyklý hluk alebo vibrácie.
Motor dobre zahrejte a skontrolujte, či nedochádza k úniku chladiacej kvapaliny, motorového oleja, kvapalín, paliva a výfukových plynov.
Odvzdušnite potrubia a hadice príslušných systémov, ako je napríklad chladiaci systém.
Po vychladnutí motora znova skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny, motorového oleja a kvapalín. V prípade potreby doplňte a uveďte na požadovanú úroveň.