1. O-krúžok (hnedá); 2. Svorka; 3. O-krúžok (čierna); 4. Palivové potrubie; 5. Palivová hadica; 6. Vstrekovač paliva
Odstúpenie
1. Uvoľnite tlak paliva. Pozri kapitolu Systém riadenia motora.
2. Demontujte zostavu vzduchového potrubia a čističa vzduchu. Pozri vyššie uvedenú časť «Čistička vzduchu a vzduchové potrubie».
3. Odstráňte hornú podpornú konzolu sacieho potrubia.
4. Odpojte palivovú hadicu zo strany palivovej trubice.
Upozornenie: Palivovú hadicu uzavrite zátkou, aby ste zabránili úniku paliva po odpojení.
5. Odpojte elektrické vedenie od vstrekovačov paliva a posuňte ho nabok, aby neprekážalo pri práci.
Ak je odpojenie ťažké, odstráňte zostavu vstrekovača paliva a palivového potrubia z hlavy valca a odpojte vedenie od vstrekovačov paliva na vhodnejšom mieste.
6. Uvoľnite upevňovacie skrutky v opačnom poradí, ako je znázornené na obrázku, a odstráňte zostavu vstrekovača paliva a palivovej rúrky.
Pozor:
- Dbajte na to, aby dýza vstrekovača paliva neprišla do kontaktu s inými komponentmi.
- Nenakláňajte ho, inak sa zvyšné palivo vyleje z rúrok.
7. Demontujte vstrekovač paliva (2) z palivového potrubia (1), vykonaním nasledujúceho:
- A. Uvoľnite svorku (3) a vyzliecť ho.
- b. Odpojte vstrekovače paliva z palivovej trubice pod pravým uhlom.
Pozor:
- Nepoškodzujte trysku vstrekovača.
- Nepúšťajte ani neudierajte do špičkových úžasných atomizérov.
- Nerozoberajte ani neupravujte vstrekovače paliva.
Inštalácia
1. Pri inštalácii nových O-krúžkov do vstrekovača paliva dodržujte nasledovné:
Pozor:
- Horné a spodné O-krúžky sú odlišné. Nemiešajte ich. Zo strany palivového potrubia: čierna; Z rozprašovača trysky: hnedá.
- S O-krúžkami manipulujte holými rukami. Nenoste rukavice.
- Namažte O-krúžky čerstvým motorovým olejom.
- O-krúžky nečistite rozpúšťadlom.
- Uistite sa, že na O-krúžku a na tesniacej ploche nie sú žiadne cudzie častice.
- Pri inštalácii nepoškriabte tesnenia nástrojom alebo nechtami. O-krúžky tiež neskrúcajte ani nenaťahujte. Ak je O-krúžok počas inštalácie natiahnutý, nevkladajte ho ihneď do palivového potrubia.
2. Vložte vstrekovač paliva do palivovej trubice nasledovne:
Vložte klip (3) do drážky (2) pri vstrekovači paliva (1).
Vložte svorku tak, aby výstupok (4) na vstrekovači paliva je zarovnaný s výrezom (5) na svorke.
Upozornenie: Svorky vždy vymeňte za nové. Umiestnite svorku tak, aby nezasahovala do O-krúžku. V opačnom prípade vymeňte O-krúžok.
Vložte vstrekovač paliva (1) do palivového potrubia (6) s pevnou svorkou.
Vložte ho pri zachovaní centrovania.
Vložte vstrekovač paliva tak, aby bol výstupok (7) palivové potrubie išlo do výrezu (8) na svorke.
Uistite sa, že príruba (10) palivové potrubie je bezpečne upevnené v montážnej drážke (9) na svorke.
Skontrolujte správnu inštaláciu a uistite sa, že vstrekovač paliva sa neotáča alebo nevyskakuje.
3. Nainštalujte zostavu palivového potrubia a vstrekovača paliva na hlavu valca
Upozornenie: Nedovoľte, aby sa hrot trysky vstrekovača paliva dostal do kontaktu s inými komponentmi.
Upevňovacie skrutky utiahnite v dvoch priechodoch v poradí označenom číslami na obrázku.
1. prechod: 11,8-13,8 Nm (1,2-1,4 kg m)
2. prechod: 20,8-28,2 Nm (2,1-2,9 kg m)
4. Pripojte palivovú hadicu.
Upozornenie: Sponu hadice pevne utiahnite tam, kde sa nedotýka lemu.
5. Nainštalujte hornú podpornú konzolu sacieho potrubia.
Upevňovacie skrutky utiahnite nasledovne:
- Skrutky dotiahnite rukou v poradí, ako je uvedené na obrázku.
- Utiahnite skrutky na požadovaný krútiaci moment v poradí označenom číslami na obrázku.
Skrutka 1: 6,9-9,5 Nm (0,7-0,96 kg m)
Skrutky 2 a 3: 8,4-10,8 Nm (0,86-1,1 kg m)
6. Po tejto operácii sa inštalácia vykoná v opačnom poradí ako pri demontáži.
Po inštalácii skontrolujte
Kontrola úniku paliva
1. Natlakujte palivové vedenie otočením kľúča zapaľovania do polohy «ON» (bez naštartovania motora). Potom skontrolujte, či v spojoch neuniká palivo.
2. Naštartujte motor. Počas otáčania motora znova skontrolujte, či v spojoch palivového potrubia neuniká palivo.