1. Hlavný tlmič výfuku; 2. Gumový vankúš; 3. Golier; 4. Gumový vankúš; 5. centrálny tlmič výfuku; 6. Montážna konzola; 7. Vyhrievaný kyslíkový senzor 2; 8. O-krúžok; 9. Pružina; 10. Predné výfukové potrubie; 11. O-krúžok; 12. Pružina
1. Hlavný tlmič výfuku; 2. Gumový vankúš; 3. Golier; 4. centrálny tlmič výfuku; 5. Gumený vankúš; 6. Pružina; 7. O-krúžok; 8. Vyhrievaný kyslíkový senzor 2; 9. Predné výfukové potrubie; 10. O-krúžok; 11. Vlásenka; 12. Pružina
Pozor:
- Používajte originálne komponenty výfukového systému alebo ekvivalenty, pretože sú navrhnuté tak, aby boli odolné voči teplu a korózii a majú tvar.
- Práce na výfukovom systéme vykonávajte až po jeho úplnom vychladnutí, napr ihneď po zastavení motora je systém horúci.
- Nerežte si ruky na okrajoch izolátora.
Odstúpenie
Odpojte všetky komponenty odstránením upevňovacích prvkov.
Vyhrievaný kyslíkový senzor 2 (motory ČR, HR).
Pri demontáži vyhrievanej lambda sondy 2 z vozidla postupujte takto:
1. Odpojte konektor.
2. Odskrutkujte snímač pomocou kľúča (špeciálny nástroj).
Upozornenie: So senzorom manipulujte opatrne, nenechajte ho spadnúť ani ho neudierajte.
Predné výfukové potrubie (motory ČR, HR)
1. Odpojte stredový tlmič výfuku v upevňovacích bodoch.
2. Odpojte uzemňovací kábel od vozidla.
3. Vypnite upevňovacie matice upevňovacieho ramena na závesnom nosníku.
4. Odpojte trojcestný katalyzátor v upevňovacích bodoch a odstráňte predné výfukové potrubie.
Inštalácia (motory ČR, HR)
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné:
Odstráňte všetky usadeniny, napr. staré tesnenie, z tesniacich plôch spojov. Pripojte ich bezpečne, aby ste zabránili úniku výfukových plynov.
Pri inštalácii zostavy predného výfukového potrubia utiahnite prstom upevňovacie matice na skrutkách na strane výfukového potrubia a montážne skrutky na strane vozidla. Skontrolujte nadmerné mechanické namáhanie, potom utiahnite matice a skrutky na správny krútiaci moment.
Pri inštalácii gumových podložiek ich neskrúcajte ani nenaťahujte v žiadnom smere.
Gumové vankúšiky namontované na zadnej strane stredného tlmiča a na strane hlavného tlmiča majú rôznu hrúbku. Nainštalujte hrubšie gumené podložky na bočnú stranu hlavného tlmiča.
Nainštalujte O-krúžok nasledovne:
Nainštalujte vyhrievaný senzor kyslíka 2 pomocou kľúča (špeciálny nástroj: KV10117200)
Pozor:
- So senzorom zaobchádzajte opatrne, nenechajte ho spadnúť ani ho neudierajte.
- Vyhrievaný kyslíkový senzor 2 zlikvidujte, ak spadol z výšky viac ako 0,5 m na tvrdý povrch, ako je betónová podlaha, vymeňte ho za nový.
- Nepreťažujte vyhrievaný senzor kyslíka 2. Prílišné utiahnutie môže poškodiť snímač a spôsobiť rozsvietenie MIL «MI».
- Utiahnutie vyhrievaného lambda sondy 2 pomocou kľúča (špeciálny nástroj: KV10117200), utiahnite na polovicu špecifikovaného uťahovacieho momentu, pretože údaj sa môže mierne zvýšiť v dôsledku dĺžky nástroja. Neuťahujte príliš.
Kĺb «trojcestný katalyzátor - predné výfukové potrubie»
1. Pevne zasuňte O-krúžok do trojcestného katalyzátora v smere znázornenom na obrázku.
Upozornenie: Dávajte pozor, aby ste pri inštalácii nepoškodili povrch O-krúžku.
2. Utiahnite montážnu skrutku umiestnením veľkej strany pružiny k prednej výfukovej prírube.
Utiahnite upevňovaciu skrutku a uistite sa, že sa jej žiadna časť nedotýka.
Kĺb «predné výfukové potrubie - centrálny tlmič»
1. Pevne zasuňte O-krúžok do predného výfukového potrubia v smere znázornenom na obrázku.
Upozornenie: Dávajte pozor, aby ste pri inštalácii nepoškodili povrch O-krúžku.
2. Utiahnite upevňovaciu skrutku väčšou stranou pružiny proti stredovej prírube tlmiča.
Utiahnite upevňovaciu skrutku a uistite sa, že sa jej žiadna časť nedotýka.
Po inštalácii skontrolujte
Naštartujte motor a skontrolujte netesnosti výfukových plynov v spojoch výfukového potrubia a vonkajší hluk.
Po inštalácii sa uistite, že v montážnych konzolách a gumových podložkách nedochádza k nadmernému mechanickému namáhaniu. Ak sú tieto komponenty namontované nesprávne, na karosériu sa môže prenášať nadmerný hluk alebo vibrácie.