2. Skontrolujte, či nedochádza k úniku kvapaliny.
3. Pred odchodom je možné skontrolovať hladinu kvapaliny pri teplote kvapaliny 30 až 50°C na stupnici «COLD» (chladný) na mierke takto:
- A. Zastavte vozidlo na rovnom povrchu a zatiahnite parkovaciu brzdu.
- b. Naštartujte motor a posuňte páku voliča cez všetky rozsahy. Voliacu páku nechajte v polohe «R».
- s. Hladinu kvapaliny kontrolujte, keď motor beží na voľnobežných otáčkach.
- d. Vyberte mierku a utrite ju papierom, ktorý nepúšťa vlákna.
Upozornenie: Mierku vždy utierajte papierom, ktorý nepúšťa vlákna, nie handrou.
- e) Znova zasuňte mierku do plniaceho potrubia, kým sa nezastaví.
Pozor: Mierku bezpečne upevnite v plniacom potrubí zátkou.
- f. Vyberte mierku a odčítajte hodnotu. Ak je hladina pod stupnicou, doplňte kvapalinu cez plniace potrubie.
Upozornenie: Neprepĺňajte.
4. Jazdite autom približne 5 minút v mestskom cykle.
5. Znovu skontrolujte hladinu kvapaliny, keď je teplota kvapaliny na stupnici medzi 50 a 80°C «NIE» (horúce) na sonde.
Pozor:
- Mierku vždy utierajte papierom, ktorý nepúšťa vlákna, nie handrou.
- Bezpečne upevnite mierku v plniacom potrubí zátkou.
6. Skontrolujte stav kvapaliny.
Ak je kvapalina veľmi tmavá alebo je cítiť spálený, skontrolujte činnosť automatickej prevodovky a v prípade potreby ju opravte. Po oprave automatickej prevodovky prepláchnite chladiaci systém.
Ak sú v kvapaline automatickej prevodovky úlomky trecieho materiálu (spojky, pásové brzdy atď), po oprave automatickej prevodovky vymeňte chladič a prepláchnite rúrku chladiča čistiacim roztokom a stlačeným vzduchom. Pozri kapitolu Mazací systém a chladiaci systém motora.
7. Vložte odstránenú mierku kvapaliny automatickej prevodovky do plniacej rúrky.
Pozor: Mierku bezpečne upevnite v plniacom potrubí zátkou.