Ніссан Альмера - компактний сімейний автомобіль (С-сегмент за європейською класифікацією), що випускався з 1995 року і досі японським автовиробником Nissan. Замінив собою «Pulsar», що випускався з 1978 року. У Північній Америці називався «Altima», на деяких ринках називається «Latio» або «Bluebird Sylphy». Двигун розташований спереду поперечно, привод здійснюється на передні колеса. Кузов випускається у формі седана та хетчбека. Основними конкурентами є такі автомобілі інших виробників.Chevrolet Cruze, Ford Fiesta, Honda Civic, Hyundai Solaris (Accent), Kia Rio, Lada Vesta, Mitsubishi Lancer, Opel Astra, Peugeot 301 (2012), Renault Logan, Skoda Octavia, Toyota Auris та Volkswagen Polo.
Попередник - Nissan Pulsar
Ніссан Пульсар - малолітражний автомобіль (до 1995 року, B-сегмент за європейською класифікацією) і компактний сімейний автомобіль (після 1995 року), що випускався японським автовиробником Nissan. Прийшов на заміну другому поколінню автомобіля «Datsun Cherry» (F10). Кузов був хетчбек та седан. Двигун розташовувався попереду поперечно, привід на передні колеса, і з 1987 року з'явився повний привід.
Перше покоління (N10, N11, 1978-1982)
Автомобіль було представлено у травні 1978 року. Він зберіг назву «Cherry» у Європі та інших експортних ринках. У лютому 1979 року на голландському міжнародному автосалоні «AutoRAI» була показана версія «Datsun Cherry». Кузов випускався у формі хетчбека, седана, купе, універсала та фургона. Довжина кузова становила 3890-3940 мм, ширина 1620 мм та висота 1360 мм, вага 840 кг. Автомобіль ділив платформу з «Nissan Sunny». Виробнича потужність розташовувалися в Японії та Новій Зеландії.
Використовувалися бензинові двигуни серії «Е» об'ємом 1,0 літр (988 см3, E10, I4, 50 к.с.), 1,3 літра (1270 см3, E13, I4, 67 л.с.) та 1,5 літра (1488 см3, E15, I4, 75 к.с.). Далі лінійку двигунів оновили до серії «A» наступних характеристик - 1,0 літр (988 см3, A10, I4, 62 к.с.), 1,2 літра (1171 см3, A12, I4, 70 к.с.), 1,2 літра (1237 см3, A12A, I4, 69 к.с.), 1,4 літра (1397 см3, A14, I4, 85 к.с.) та 1,5 літра (1488 см3, A15, I4, 80 к.с.).
1982 року на автомобілях стали з'являтися значки «Nissan». Компанія почала відмовлятися від назви «Datsun» для міжнародних ринків.
Друге покоління (N12, 1982-1986)
Друге покоління з кодом «N12» було оголошено у квітні, а продажі почалися в Європі у жовтні 1982 року. По всьому світу автомобіль продавався під маркою «Nissan» з назвою «Pulsar». У Європі залишилася назва «Cherry», в Малайзії та Африці називався «Langley», а також інші назви у деяких країнах. Кузов випускався як 4-х дверний седан, 2-х дверне купе та 3-х або 5-ти дверний хетчбек. Довжина кузова складала 3980 мм, ширина 1620 мм, висота 1390 мм, споряджена вага 820 кг. Складання автомобіля здійснювалося в Японії, Австралії та Новій Зеландії.
Двигуни в основному були чотирициліндрові бензинові наступних характеристик - 1,0 літр (988 см3, E10, I4, 50 к.с.), 1,3 літра (1270 см3, E13, I4, 60 к.с.), 1,5 літра (1488 см3, E15 та E15ET турбо, I4, 67 і 114 к.с.) та 1,6 літра ( 1597 см3, E16, I4, 70 к.с.). Дизельний мотор був один об'ємом 1,7 літра (1680 см3, CD17, I4) потужністю 60 к.с.
Третє покоління (N13, 1986-1990)
Дизайн третього покоління продовжив «квадратні» форми попередника, відмовившись від плавного аеродинамічного вигляду, що входив у автомобільну моду тих років. Стиль кузова випускався як 3-х або 5-ти дверний хетчбек та 4-х дверний седан. Довжина автомобіля становила 4229 мм, ширина 1679 мм та висота 1295 мм. Двигун розташовувався попереду поперечно з приводом передні колеса. У лютому 1987 року з'явився повний привід із трьома муфтами. Ціна повнопривідної версії була на 50% вищою за звичайну. 1986 року Пульсар отримав премію «Автомобіль року у Японії». Складання здійснювалося в Японії, Австралії та Новій Зеландії.
Лінійка бензинових двигунів включає чотирициліндрові рядні моделі наступних характеристик:
- 1,0 літр (988 см3, E10, 50 к.с.);
- 1,3 літра (1270 см3, E13, 60 к.с.);
- 1,4 літра (1392 см3, GA14S/GA14DS, 79/75 к.с.);
- 1,5 літра (1487 см3, E15, 74 к.с.);
- 1,5 літра (1497 см3, GA15S, 85 к.с.);
- 1,6 літра (1597 см3, E16, 70 к.с.);
- 1,6 літра (1597 см3, GA16S, 84 к.с.);
- 1,6 літра (1598 см3, 16LF (GM), 73 к.с.);
- 1,6 літра (1598 см3, CA16DE DOHC, 122 к.с.);
- 1,8 літра (1796 см3, 18LE (GM), 95 к.с.);
- 1,8 літра (1809 см3, CA18DE DOHC, 131 к.с.).
Дизельний мотор встановлювався однією модифікацією об'ємом 1,7 літра (1680 см3, CD17, I4, 54 к.с.). Коробка передач була 3-ступінчаста автоматична або 5-ступінчаста механічна.
Четверте покоління (N14, 1990-1995)
У 1990 році з'явилися плавніші лінії в дизайні автомобіля. Це останнє покоління Пульсара в Європі, наступне покоління там продаватиметься під назвою «Nissan Almera». У Великій Британії автомобіль називався «Sunny». У Новій Зеландії тривало дрібновузлове складання і автомобіль продавався там під назвою «Sentra». Кузов був 3-х або 5-ти дверний хетчбек та 4-х дверний седан. Довжина автомобіля була 4975 мм, ширина 1690 мм, висота 1400 мм та споряджена маса 1220 кг. Також було 2-х дверне спортивне купе, виведене в окрему модель з назвою «NX1600». Двигун розташований попереду поперечно, привід на всі колеса або повний привід. Складальні цехи розташовувалися в Японії, Австралії, Греції, Новій Зеландії та Тайвані.
Лінійка бензинових моторів сильно оновилася, всі стали з двома верхніми розподільними валами (DOHC), включала наступні моделі - 1,3 літра (1295 см3, GA13DS, I4, 79 к.с.), 1,4 літра (1392 см3, GA14DS/GA14DE, I4, 75/86 л. с.), 1,5 літра (1497 см3, GA15DS, I4, 94 к.с.), 1,6 літра (1597 см3, GA16DS/GA16DNE, I4, 89/105 к.с.), 1,8 літра (1838 см3, SR18DE, I4, 123 к.с.) та 2,0 літра (1998 см3, SR20DE/SR20DET turbo, I4, 160/210 к.с.). Дизельний двигун залишився колишнім об'ємом 1,7 літра (1680 см3, CD17, I4, 54 к.с.). У різних країнах потужність двигунів може трохи відрізнятися в більшу або меншу сторону.
П'яте покоління (N15, 1995-2000)
П'яте покоління Пульсара виросло з малолітражок (B-сегмент) та стало компактним автомобілем (C-сегмент). Як і писали вище, у Європі продавався під ім'ям «Almera». У Новій Зеландії залишилася назва «Sentra», у Тайвані була назва «Arex Pulsar», у Південній Кореї «Daewoo Pointer». Стилі кузовів залишилися такі ж, як і у «N14», а дводверне купе називалося «Lucino». Загальна довжина автомобіля становила 4120 мм, ширина 1690 мм, висота 1385 мм та споряджена маса 1040 кг. Двигун розташовувався попереду поперечно, повний привід або на передні колеса. Складання здійснювалося в Японії та Тайвані.
Лінійка двигунів оновилася, а також залишилися тільки бензинові мотори наступних характеристик - 1,5 літра (1497 см3, GA15DE, i4, 105 к.с.), 1,6 літра (1597 см3, GA16DE, 115 к.с.), 1,6 літра (1596 см3, SR16VE, 175 к.с.), 1,8 літра (1838 см3, SR18DE, I4, 123 к.с.) і 2,0 літра (1998 см3, SR20DE, i4, 160 к.с).
Перше покоління Almera (N15, 1995-2000)
Перше покоління з'явилося в 1995 році як заміна «Nissan Pulsar N14». Альмера практично ідентична Пульсар п'ятого покоління (N15), який продавався під цим ім'ям тільки в Японії. Кузов був 3-х або 5-ти дверний хетчбек та 4-х дверний седан. Довжина автомобіля була 4120 мм, ширина 1690 мм, висота 1395 мм та споряджена маса 1035 кг. На всіх рівнях обробки було кермо з гідропідсилювачем, подушка безпеки водія і дзеркала заднього виду з електроприводом. Виробництво здійснювалося лише Японії. У 1998 році було проведено невеликий рестайлінг моделі, який торкнувся зовнішнього вигляду автомобіля.
Лінійка бензинових двигунів налічує три моделі об'ємом 1,4 літра (1392 см3, GA14DE, I4, 86 к.с.), 1,6 літра (1597 см3, GA16DE, I4, 115 к.с.) та 2,0 літра (1998 см3, SR20DE, I4, 160 к.с.). Дизельний мотор встановлювався один об'ємом 2,0 літра (1973 см3, CD20, I4, 75 к.с.). Коробка передач 5-ступінчаста механіка або 4-ступінчастий автомат.
Друге покоління (N16, 2000-2006)
У січні 2000 року представили друге покоління Альмери з кодом «N16». Автомобіль заснований на глобальній платформі «Nissan MS», на якій також збиралися «Primera», «Sunny», «Sentra», «Wingroad», «X-Trail» і «Serena». В Австралії та Новій Зеландії продавався під ім'ям «Pulsar» п'ятого покоління. Автомобіль став більш просторим усередині, покращилось керування та динаміка. Кузов був у виконанні 3-х та 5-ти дверний хетчбек, а також 4-х дверний седан. Довжина автомобіля становила 4184 мм, ширина 1706 мм, висота 1448 мм та споряджена маса 1285 кг. Виробництво здійснювалося у Великій Британії та ПАР.
Лінійка бензинових чотирициліндрових рядних моторів представлена двома моделями об'ємом 1,5 літра (1497 см3, QG15DE, 109 к.с.) та 1,8 літра (1769 см, QG18DE, 115 к.с.). Дизельні двигуни також дві моделі об'ємом 1,5 літра (1461 см3, K9K Renault, i4, 82 к.с.) і 2,2 літра (2184 см3, YD22DDTi, I4, common rail, 110 к.с.). Коробка передач 5-ступінчаста механіка або 4-ступінчастий автомат.
2003 року провели рестайлінг моделі. Автомобіль отримав оновлений зовнішній вигляд та інтер'єр, переналаштовану підвіску, нові двигуни, а також 6-ступінчасту механічну коробку передач.
У 2002 році компанія «Renault Samsung Motors» у Південній Кореї приступила до виробництва автомобіля «Renault Samsung SM3», заснований на «Almera N16». З 2006 року він продавався в Росії та Україні як «Almera Classic», у Центральній Америці як «Almera B10» і в Середній Азії як «Sunny B10».
Третє покоління (N17, 2011-наст. час)
У жовтні 2011 року Ніссан запустив виробництво економічного автомобіля, який назвали «Almera». Це по суті оновлена версія седана «Nissan Latio», який збирається на основі глобальної платформи «Nissan V». Кузов був представлений як 4-х дверний седан та 5-ти дверний хетчбек. Довжина автомобіля становила 4425 мм, ширина 1695 мм, висота 1500 мм та споряджена маса 1020 кг. Виробництво здійснюється у Японії. Двигун був лише бензиновий об'ємом 1,6 літра (1598 см3, I4, 102 к.с.). Коробка передач механічна 5-ступінчаста або автоматична 4-ступінчаста.