Заміна гальмівних колодок
ПОПЕРЕДЖЕННЯ:
- Не натискайте педаль гальма при відкритому корпусі циліндра, інакше поршень вийде назовні.
- Будьте обережні, щоб не пошкодити захисну манжету поршня, і не допускайте потрапляння рідини на гальмівний диск.
- Якщо прокладки колодок мають сліди корозії або їх гумове покриття почало відшаровуватись, замініть прокладки.
- Якщо супорт не замінюється і не розуміється, то немає необхідності від'єднувати гальмівний шланг. Підвісьте супорт на дроті так, щоб шланг не був натягнутий.
1. Зніміть кришку головного гальмівного циліндра.
2. Викрутіть нижній напрямний болт.
3. Відкиньте супорт догори. Зніміть тримачі колодок, пружину (крім механізму моделі AD22VF) і прокладки.
Поминальна та мінімально допустима товщина гальмівних накладок наведено у розділі «Дані для регулювань та контролю».
Встановлення колодок виконується у зворотній послідовності.
Слідкуйте за рівнем рідини в бачку, тому що при вдавлюванні поршня в циліндр рідина повертатиметься в бачок.
Перевірка гальмівного диска
Биття
1. Закріпіть диск на маточині колеса принаймні двома гайками (M12х1,25).
2. Виміряйте осьове биття диска за допомогою індикатора годинникового типу. Попередньо переконайтеся, що осьовий зазор у підшипнику маточини лежить у допустимих межах (див. розділ «Передня підвіска»).
- Максимально допустиме биття - 0,07 мм
3. Якщо биття перевищує вказану величину, спробуйте підібрати положення диска на маточині, послідовно переставляючи його на один отвір.
4. Якщо перестановка не дала бажаного результату, перешліфуйте диск.
Товщина
Виміряйте товщину диска мікрометром у 8 точках по колу. Розкид результатів вимірювань не повинен перевищувати 0,02 мм, інакше диск необхідно перешліфувати.
Гранично допустима товщина диска:
- CL22VD та CL22VE: - 16,0 мм
- CL22VF — 24,0 мм
Складання
1. Надягніть захисну манжету на поршень, вставте її в канавку циліндра, після чого встановіть поршень.
2. Закріпіть манжету стопорним кільцем (лише в моделі AD22VF).
Встановлення
1. Приєднайте супорт до поворотного кулака. Приєднайте до супорта гальмівний шланг, розташувавши його між виступами (див. мал.).
2. Встановіть всі зняті деталі.
3. Видаліть повітря з гідравлічного приводу (див. відповідний розділ цього розділу).