Розбирання
Деталі приводного валу показані натутітут.
З боку коробки (типи TS70C, TS79C, TS83):
1. Видаліть хомути захисного чохла.
2. Перед розбиранням внутрішнього шарніра нанесіть мітки на корпус шарніра і приводний вал.
3. Нанесіть мітки на тришипник і вал.
4. Видаліть стопорне кільце і зніміть тришипник.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не розбирайте тришипник.
5. Стягніть захисний чохол. Попередньо обмотайте шліци валу ізолентою, щоб не пошкодити чохол.
З боку коробки (тип DS83):
1. Видаліть хомути захисного чохла.
2. Перед розбиранням внутрішнього шарніра нанесіть мітки на корпус і обойму шарніра.
3. Видаліть стопорне кільце А за допомогою викрутки та зніміть корпус шарніра.
4. Нанесіть мітки на обойму та приводний вал.
5. Видаліть стопорне кільце С, потім зніміть обойму та сепаратор із кульками як єдине ціле.
6. Стягніть захисний чохол. Попередньо обмотайте шліци валу ізолентою, щоб не пошкодити чохол.
З боку колеса:
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Шарнір з боку колеса має нерозбірну конструкцію.
1. Перед зняттям зовнішньої шарніра нанесіть написи на корпус шарніра і приводний вал.
2. Зніміть шарнір за допомогою інструмента. Будьте обережні, щоб не пошкодити різьблення на хвостовику шарніра.
Опорний підшипник:
1. Зніміть грязевідбивне кільце.
2. Видаліть стопорне кільце.
3. Спресуйте опорний підшипник із приводного валу разом із утримувачем.
4. Ви пресуйте опорний підшипник із тримача.
Перевірка
Ретельно очистіть усі деталі в розчиннику та висушіть стисненим повітрям, після чого перевірте на наявність деформацій та інших пошкоджень.
Привідний вал. Замініть вал, якщо він погнутий або має тріщини.
Захисні чохли. На чохлах не повинно бути тріщин, ознак зносу та стирання. Під час встановлення чохлів використовуйте нові хомути.
Внутрішній шарнір рівних кутових швидкостей. Перевірте тришипник на наявність пошкоджень підшипників, роликів та шайб. За необхідності замініть тришипівку у зборі.
Перевірте корпус шарніра на наявність пошкоджень. За потреби замініть корпус разом із трьох шипів та кому.
При заміні тільки трьох шипівка необхідно встановлювати деталі з номерами, наведеними нижче. Номери, вибиті на старому та новому тришиповиках, мають збігатися.
Заміна корпусу шарніра не допускається. Він повинен замінюватись разом із тришипівником.
Зовнішній шарнір рівних кутових швидкостей. Замініть зовнішній шарнір у зборі, якщо його деформовано або пошкоджено.
Складання
Після складання переконайтеся у відсутності заїдань у всьому робочому діапазоні переміщень приводного валу. Використовуйте консистентне мастило NISSAN GENUINE GREASE або еквівалентне.
Зовнішній шарнір:
1. Надягніть захисний чохол н новий малий хомут на приводний вал. Обмотайте шліци вала ізолентою, щоб не пошкодити чохол під час його встановлення.
1. Напресуйте зовнішній шарнір на вал, злегка вдаряючи молотком поторчу корпусу шарніра. При установці забезпечте суміщення міток, зроблених під час розбирання.
3. Закладе в корпус шарніра та захисний чохол вказану кількість мастила:
- ZF80 — 15 г
- ZF90 — 115-135 г
- BF83 — 85-115 г
4. Переконайтеся, що захисний чохол правильно встановлений у канавку приводного валу. Чохол не повинен бути перекрученим або деформованим.
Відстань L 1:
- ZF80 — 90,5-92,5 мм
- ZF90 — 96-98 мм
- BF83 — 94-95 мм
5. Зафіксуйте великий і малий хомути за допомогою відповідних інструментів.
Динамічний демпфер:
1. Під час встановлення використовуйте нові хомути
2. Встановлюйте демпфер із боку внутрішнього шарніра.
Настановні розміри, мм:
Зовнішній шарнір (тип TS70C, TS79C, TS83):
1. Надягніть захисний чохол і новий малий хомут на приводний вал. Обмотайте шліци вала ізолентою, щоб не пошкодити чохол під час його встановлення.
2. Надягніть тришиповик на вал, поєднавши мітки, зроблені при розбиранні.
3. Встановіть нове стопорне кільце.
4. Закладіть в корпус шарніра та захисний чохол вказану кількість мастила:
- TS70C — 110-120 г
- TS79C — 155-165 г
- TS83 — 130-150 г
5. Встановіть корпус шарніра.
6. Одягніть захисний чохол. Чохол має бути встановлений без перекручування та деформацій.
Відстань L 2:
- TS70C — 95,5-97,5 мм
- TS79C — 101,5-103,5 мм
- TS83 — 98-100 мм
Переконайтеся, що чохол правильно встановлений на канавку приводного валу.
7. Зафіксуйте великий і малий хомути за допомогою відповідних інструментів.
Внутрішній шарнір (тип DS83):
1. Надягніть захисний чохол і новий малий хомут на приводний вал. Обмотайте шліци вала ізолентою, щоб не пошкодити чохол під час його встановлення.
2. Встановіть сепаратор, обойму та кульки як єдине ціле, поєднавши позначки, зроблені під час розбирання.
3. Встановіть нове стопорне кільце С.
4. Закладіть в корпус шарніра та захисний чохол вказану кількість мастила:
- DS83 — 115-135 г
5. Встановіть корпус шарніра та надягніть нове стопорне кільце А.
6. Переконайтеся, що захисний чохол правильно встановлений у канавку приводного валу. Чохол не повинен бути перекрученим або деформованим.
Відстань L 2:
- DS83 — 97-99 мм
7. Зафіксуйте великий і малий хомути за допомогою відповідних інструментів.
Опорний підшипник:
1. Запресуйте підшипник у тримач.
2. Запресуйте вал у підшипник.
3. Встановіть стопорне кільце.
4. Встановіть нове грязевідбивне кільце.